Відгук про Audi Q7 Позашляховик / Кросовер 2018 року

Всем привет!Про покупку. Начну с того, что пошёл за Q8 в базе за 4.900.000 р. по акции. Но решил сделать тест-драйв и сравнить Q7 и Q8. Оказалось, что на ходу они абсолютно одинаково себя ведут. Но в Q8 тогда был только бензин (дизель уже начали выпускать, но надо было ждать и было дороже на 500 тыс.), ниже потолок, заляпанный монитор (машина тест драйва, я думаю не проблема протирать несколько раз в день), шумнее от окон из-за безрамочных стёкол и сильно меньше багажник. Из плюсов дизайн, на тот момент она выделялась из всех немцев. Плюс за 4.9 Q8 был в базе, а Q7 был достаточно жирненький и дизель.Купил автомобиль новым в мае 2019 года за 4.900.000 р. Цена без скидки была 6.380.000 р. Про то, что в Ауди надо торговаться я знал, и намеренно объехал большинство салонов в Питере искав лучшее предложение. Минимальную комплектацию я не рассматривал вообще, так как считаю что это большая ошибка брать немца в базе и на минималке. Вообще Ауди это конструктор и можно собрать под себя всё что хочешь. Но тогда никаких скидок, всё по максимуму. Поэтому искал пакетную машину пожирнее с хорошей скидкой. В итоге на Витебском менеджер выслушав, что я объехал все салоны и то что они мне предлагали, но я хочу ещё пожирнее, но с хорошим дисконтом, говорит, что у них есть всего одна машина, которая меня точно устроит. Я опять начал смеяться, потому что они все так говорят)Но в итоге я увидел серебристого красавца в блэк пакете (без хрома и все молдинги черные) на 22 дисках (в 99% были на 21, и разница была сильно видна). Он был лучшим из всех Q7 которые я смотрел. Внутри коричневая кожа, дерево и черный потолок. Очень красиво и очень дорого он выглядел. Комплектацию Бизнес (это была максимальная пакетная комплектация, и отличалась от Спорт вроде только кожей Наппа против алькантары) дополняли третий ряд сидений, массаж передних сидений и задняя подруливающая подвеска. Кто понимает, проще перечислить чего нет, а это панорама (интересно, но пофиг), слепые зоны (пофиг), адаптивный круиз (очень хотелось, но стоило сильно дороже и считалось тогда самым жиром), шумоизоляционные стекла триплекс (очень хотел, с ними вообще тишина), музыка Bang (пофиг, BOSE меня устроило), штатный фаркоп (пофиг, таскать не чего), проекция на стекло (пофиг, кокпит супер).Это был самый лучший вариант и я решился на покупку. Подарили набор автомобилиста и зонтик. Плюс выпросил детское кресло :)В первые дни и даже месяцы эмоции зашкаливали! Комфорт, комфорт, комфорт! Машина не ощущается огромной и неповоротливой. Да, есть крены, но пневма в спорт и задняя подруливающая делает нереальные вещи) И наконец-то нет этого ... драйва БМВ, от которого я уже устал)))) Ауди это другая философия: хочешь жарь на всю, а хочешь едь спокойно. Машина не подначивает! При этом не уступает одноклассникам, а где то даже превосходит! Да, нет остроты руля БМВ и более быстрой АКПП. Но если гонки для вас не на первом месте (хотя я в 99% уезжаю первый со светофора)), то Q7 выигрывает во всём остальном. А это: изофикс на всех креслах (даже на переднем пассажирском, да вы можете посадить 4х детей), очень удобный задний диван (могут спокойно сесть три взрослых, двигается вперед-назад, регулируется спинка), багажник больше одноклассников, пневма (больше не хочу машину без пневмы)) Да и сама тачка менее понтовая, что ли, не вы.бистая)) Про динамику. Машина разгоняется комфортно и вроде немного нехотя. С автохолда едет 7.5 сек до 100, при заявленных 7.0. Может вес третьего ряда и 22 дисков влияет, не знаю. Знаю, что чип делает разгон за 6 секунд :) Но пока держу себя в руках и не хочу делать чип-тюнинг. Нравится гарантия в 4 года и не хочу опять гонять, как на БМВ)))Про гарантию. Гарантия 4 года или 120.000 км. Первое обращение было через 2 года после покупки на пробеге примерно 50.000 км. Заскрипело что-то в передней подвеске. Оказалось шаровая, заменили обе по гарантии. Второе обращение почти сразу, ошибка на панели. Замена какого-то датчика, тоже по гарантии. Больше проблем не было, если это можно назвать проблемами))Лирика. Вообще не понимаю зачем думать о возможных поломках при покупке новой машины, ведь есть гарантия. И я против тех баек, что немецкие авто ломучий хлам и уже много лет назад убедился в обратном. У меня в основном немецкие машины и никогда не было японских и корейских. Вообще не понимаю, как можно купить Тойоту или машину ещё хуже за такие деньги))) Ну возьми немца 2-3 года с маленьким пробегом, да не новый, но разница же огромна, разница такая, что даже не сравнить)))Один товарищ купил пол года назад Прадо за 5 млн средней комплектации. Как оказалось, за ними ещё очередь стоит))) И никакого торга, как в Ауди,а наоборот плюс 300.000 р. доплати))) Ааа я хохотал))) Сейчас, наверно, уже 6 млн стоит))) И очередь стоит)))Извините за фарс, но я искренне не понимаю людей, которые готовы отдавать такие деньги за такой явно дешевый товар и откровенный развод.Подведя итоги. Машина очень нравится! За 2,5 года проехал 70.000 км. Моя первая машина, которая ничем не раздражает и полностью устраивает. Рулится как легковая, очень динамичная, и в то же время очень комфортная и семейная. И я бы, однозначно, рекомендовал её к покупке всем, даже не семейным (эта машина может не понравится только бмв-водам из-за отсутствия драйва, у всех остальных она будет вызывать восторг каждый день), если бы не цены, за которые продают сейчас рестайлинг. Считаю цену 7-8 млн завышенной (торгуйтесь до последнего), так как за эти деньги можно уже взять Х7 (субъективно считаю ее лучше за те же деньги).Хотел написать более сухо и объективно, но получилось всё равно с эмоциями)