Відгук про BMW 3 Series Седан 2004 року
Відгук про BMW 3 Series Седан 2004 року
4 грудня 2012
Знайдено на
avtomarket.ru
5.0
Не знаю, кто прочитает мой отзыв и прочитает ли вообще, но пишу его я для того, чтобы ответить всем, кто писал отзывы про бмв. Скажу сразу, что владел машиной недолго и наездил мало, но воспоминания об этом автомобиле останутся со мной до самой смерти.Когда я, уже мечтавший о бмв с 19 лет, наконец собрал копейки для машины такого класса и уровня, как бмв, а дело было в кризисном 2008 году - 500 000 целковых, я присмотрел трешку с мотором 2,5 литра 2002 года выпуска ... но так как я прилежный чтец самого популярного журнала, то решил я потащить владельца, а по сути перекупа, к официалам... но сначала берег время перекупа (оказалось, что никуда он не захотел ехать вообще), но не об этом. Я поехал к ОД бмв, тогда еще на ул железнодорожной у нас в Краснодаре... эх, золотое было время... так вот захожу я и с порога выпаливаю, мол, хочу купить бмв 325 из Америки 2002 года выпуска. Мол, можно ли его у вас протестирывать на предмет косяков! Такой дружный смех я еще не слышал... И мне тут же было предложено купить почти за ту же цену, но на пару лет моложе! Правда не с таким мощным мотором - 318 ia. Как потом ребята-официалы объяснили, что лечить (тьфу, чинить) американцев у них не стоит... американцы вообще не меняют масло и не ездят на сервис, а продают как только сломается машина! Ушлым русским, которые реанимируют трупа и везут морем через океан, причем в открытом виде, потому что дешевле, да еще шторма и морская влажность к америкосому добавляет разъеденные провода, окисленные контакты и проржавевший алюминий... да, от морской воды алюминий здорово корродирует... так что не зря я читал известный автомобильный журнал. Ну, в общем, купил я бэшечку. Но был в таком страхе, что она поломается, что я попаду на дорогой ремонт, что я покупаю авто со скрытыми повреждениями и прочее, прочее... наслушался слухов, ну и пошел на хитрость - 500 штук отдал, а 20 выпросил под расписку на две недели. Справедливо полагая, что за 2 недели уж все неисправности повылазят, тогда я припомню слова продавца, что в бмв нечему ломаться...Ну и на радостях с покупки поехал с семьей на море... а кто был на Черном море, тот помнит перевалы, крутые повороты. Господи, что я делал. Только по советам известного журнала я ехал боком, раком, задом. Как фантазия позволяла. Насколько хватало смелости я заходил в поворот. 140, 120 - мне было все равно. Я ждал неисправностей. Я тормозил в повороте прямом, крутом, развернутом. Я съезжал одной стороной на обочину и тормозил одной стороной, стоя на асфальте, а другой в пыли обочины. Я обгонял в гору всех на скорости 160. Я спускался на 180 с перевала, перейдя с автомата в ручной режим. Мотор ревел 6000-7000-5000 - любые обороты, любая скорость. ВОТ КАК НАДО ЕЗДИТЬ НА БМВ. Всех хранящих авто в гараже. Всех берегущих его. Вы не умеете его эксплуатировать на ШТАТНЫХ режимах, для чего его и создавали инженеры. Для перемещения в пространстве есть все остальное. Для фокусов - только бмв. В общем, когда в кондиционированном салоне я был в экстазе, я посмотрел на брата, который сидел рядом. Он ничего не сказал, только показал свои ладошки - они были как из-под крана... это меня до сих пор впечатляет. В абсолютно сухом салоне мокрые от пота ладошки. Тогда в моей голове что-то щелкнуло и я поехал спокойнее.А еще помню любимый прикол. Едешь по дороге перед прямым поворотом накатиком, догоняет классика (приора, десятка, логан), и я зная, что мешаю ему, тем не менее потихоньку еду накатиком. Знаю, что перед поворотом НАС обгонять не будут. Едем мы, едем тандемом до поворота на скорости около 60 км час. И я как ехал, так и повернул в прямой поворот на 60, а классика (приора, десятка, логан) отчаянно тормозит и отстает, так как ну не может в прямой поворот войти классика (приора, десятка , логан) на скорости 60 км в час без последствий) Как же приятно потом жать на выходе кик даун и получать моментальное ускорение до ста. А потом 130, 160. И никто никогда чет не догнал меня))) А как девки визжат, когда крутишь восьмерку на асфальте. Мне говорили, что на автомате нельзя это делать. Ха-ха. Можно и нужно. Правую восьмерку, левую, колесо. На ней, клянусь, можно танцевать. 1000 рублей я за вечер тратил на бензин, когда еще 92 стоил 20 руб. литр... сколько удовольствия. Кстати, я лил и 98, и 95, и 92, и их смесь. Этот двигун переваривает все. Диапазон подстраивания под мою дурость этого авто просто троекратная, превышающая то, на что у меня очко не сожмется сделать. Он сделает - я нет... мне так сейчас кажется, он и на 76 отлично поедет, и на авиационном керосине. Никаких протестов ни от одного узла и агрегата я не услышал. В общем, новые шины купил через месяц, стал осторожнее... потому что со старых бриджстоун реально на скорости под 200 оторвался жирный шматок прямо на ходу, страшно хлопнув по колесной арке, но я не остановился. Потому что это БМВ. Что еще помню - иногда догоняешь, особенно ночью, уазик буханку или просто что-то, и реально кажется, что ОН ЕДЕТ НАЗАД. Как быстро, оказывается, 180 по сравнению с его 80! Виснешь на ремне безопасности. Кстати, пристегиваюсь всегда, так как напуган рассказами в журнале, как калечит непристегнутого седока аирбэк при аварии. Ну вот, вроде высказался. Освежил воспоминания так сказать, так как нахожусь под впечатлением. Вчера смотрел машину моей мечты - бмв кабриолет с жестким верхом. Я даже вчера проехался. Моя задача купить его до нового года. Как и что описывать не буду. Броня крепка и танки наши быстры. Если не умру от восторга - опишу, когда куплю)А! Совсем забыл написать про проходимость. На эту мысль натолкнул вопросник, который потребовал сайт заполнить после написания отзыва. Как в дождь я решил с братом и тремя телками проехать ГРУНТОВОЙ! дорогой, так сказать, срезать путь на 20 км))) Господи, это трактор. Луноход! А не машина. Дорога раскисла. Колея от тракторов, когда еще не знаешь, как объехать, и едешь посредине лужи, утопая по ступицу в грязи. Знак срабатывающий системы стабилизации. Притормаживание одного колеса. Машина НИ РАЗУ НЕ ЗАБУКСОВАЛА, но работало все - абс, тормоза. Все системы и электронный мозг этого совершенства боролся с моей дуростью. Ксенон ярко освещал путь. Дворники смахивали ошметки грязи. Насос омывателя подавал мухомойку (да, именно такую фигню я заливал в омыватель))) Кстати, после пяти омываний стекла автоматически форсунки подавали струю омывайки как из керхера на фары... такое прикольное ощущение, будто молния вспыхивает. От грязи фары темнеют, а после омывания они светят как новые))) И впечатление, будто сверкнула молния. А потом и правда усилился дождь и стала сверкать уже настоящая молния, но мы уже выехали в поселок на разбитый асфальт. Я попадал в ямы. Подвеска бухала от моей дурости, а я все пытался выявить скрытые дефекты))) Их нет в бмв...В общем, отдал я оставшиеся 20 тысяч продавцу... потом через год я его продал брату. Он мучил эту машину только 2 месяца. Пока не попал в страшную аварию, в которой разбил правую сторону, левую и перед. В общем, всё разбил. А дтп оформлял и улыбался, потому что даже непристегнутого дурака эта машина, умирая сама, спасла.
Останні знайдені оголошення BMW 3 Series 2004
Всі відгуки про BMW 3 Series 2004
(20 відгуків)
Відгуки про BMW 3 Series інших років
Відгуки по моделях BMW
1 Series
235
114
1
116
27
118
25
120
12
130
1
135
1
2
12
2 Series
18
3 Series
1 061
316
56
318
103
320
158
323
3
324
5
325
34
328
38
330
24
335
13
340
1
4 Series
18
430
2
435
2
5 Series
1 516
518
20
520
158
523
53
524
4
525
133
528
35
530
70
530 GT
1
535
31
540
8
545
3
550
2
6 Series
40
630
4
635
1
640
7
645
6
650
2
7
120
7 Series
352
725
5
728
12
730
51
735
18
740
28
745
21
750
30
760
6
8 Series
17
850
2
C 1
2
F
11
F 650
2
F 800
5
F 800 GT
5
G
4
G 310
2
I3
41
I8
15
iX
1
K
7
K 1100
1
K 1200
6
K 1300
2
K 1600
1
LT
1
M
4
M Series
1
M2
4
M3
50
M4
18
M5
96
M6
31
M8
7
R
5
R 1100
2
R 1150
1
R 1200
4
S 1000
1
X1
393
X2
34
X3
702
X3 M
3
X4
97
X4 M
2
X5
1 192
X5 M
31
X6
332
X6 M
49
X7
61
Z1
1
Z3
8
Z4
53
Z8
2
Як ми тестували…
Придбати авто BMW
1 Series
529
114
1
116
9
118
6
120
1
1502
1
1602
1
2 Series
176
216
1
218
3
228
1
230
2
3 Series
5 893
3 Series GT
205
316
9
318
19
318d
1
320
27
325
4
328
37
330
22
335
8
340
1
4 Series
604
418
1
420
1
428
12
430
9
435
2
440
3
5 Series
6 396
5 Series GT
168
520
25
520 GT
1
523
3
525
26
528
25
530
27
535
27
535 GT
1
540
7
545
1
550
1
6 Series
180
6 Series GT
40
630
2
640
7
650
15
7 Series
1 138
728
1
730
6
735
1
740
12
745
3
750
6
8 Series
59
840
1
C 400GT
1
C 400X
4
C 650GT
4
CE 04
3
E3
1
F 650
6
F 650CS
4
F 700GS
5
F 750GS
7
F 800
2
F 800GS
10
F 800GT
1
F 800R
9
F 800S
1
F 800ST
2
F 850GS
10
F 900 XR
1
F 900R
11
F 900XR
2
G 310GS
8
G 310R
13
G 450X
3
G 650GS
4
Gran Turismo
18
I3
547
i4
172
i5
36
i7
34
I8
16
iX
172
iX1
76
iX2
3
iX3
57
K 100
2
K 100LT
1
K 1100LT
2
K 1200GT
1
K 1200LT
7
K 1200R
4
K 1200RS
5
K 1200S
3
K 1300GT
4
K 1300R
2
K 1300S
3
K 1600
2
K 1600B
1
K 1600GT
10
K 75
1
K 75RT
1
M
1
M 1000R
4
M 1000RR
3
M 850
2
M1
2
M2
21
M3
52
m340i
3
M4
70
M5
144
M6
11
M8
27
R 100RT
2
R 1100GS
1
R 1100R
2
R 1100RS
1
R 1100RT
1
R 1150GS
8
R 1150RT
7
R 12
1
R 1200
4
R 1200C
3
R 1200CL
2
R 1200GS
43
R 1200GSA
10
R 1200R
7
R 1200RS
3
R 1200RT
18
R 1200ST
2
R 1250GS
17
R 1250R
3
R 1250RS
2
R 1250RT
8
R 1300GS
6
R 18
3
R 18B
2
R 35
2
R 65
1
R 71
1
R 75/5
1
R 850R
1
R 850RT
1
R nineT
20
S 1000R
14
S 1000RR
17
S 1000XR
12
S Series
1
X1
993
X2
107
X3
2 233
X3 M
32
X4
306
X4 M
20
X5
5 148
X5 M
134
X6
829
X6 M
101
X7
366
XM
24
Z3
6
Z4
39
Z4 M
1