Відгук про BMW 3 Series Седан 2007 року

BMW 3 Series 2007 року
Відгук про BMW 3 Series Седан 2007 року
21 січня 2010
Автор: Дамир
Знайдено на auto.ria.com
4.4
Свой короткий рассказ начну с предыдущих моих авто, чтобы было понятно с чем сравниваю. Достаточно много ездил (около 10 000 км) на: ТАЗах, Тойота Королла 1995 г.в. пр. руль, Форд Фокус 2,0 МТ, Мазда 3 1,6 АТ. Достаточно близко знаком с BMW Е46 (предыдущие поколение 3-ки) и BMW X 5. В декабре 2008 года стал счастливым обладателем BMW 325 E90 в комплектации бизнес (без системы I Drive и монитора) 2007 г.в. с пробегом 35 т. км.. Пересел на нее после Мазды, поэтому испытал массу приятных ощущений. Сразу обращаешь внимание, что БМВ - это все же элитный брэнд, по тому, как закрываются двери, по материалам отделки интерьера и качества исполнения, по тишине в салоне. Несмотря на зимнее время года машина была обута в летнюю резину Бриджстоут Туранза 16 радиуса. Она и так очень жесткая, + на морозе, + жесткая подвеска трешки - в итоге как на табуретке. Со сменой на зимнюю резину Мишлен X - ice 2 уровень комфорта заметно поднялся. Машина перестала так резко реагировать на колею и безупречно четко докладывать водителю о каждом шве на асфальте и каждой неровности. В общем комфортность подвески на порядок лучше вышеупомянутой Маздой 3, но фокус неровности проходит более мягко. Зато как 3-ка управляется!!! Мазда 3 тоже достаточно хорошо рулится, но БМВ это совсем другое. Она словно сама входит в поворот под нужным углом и сама потом выравнивает траекторию. Это сложно передать словами, особенно мне, не обладающему литературным талантом, могу лишь только сомневающемся посоветовать тест-драйв, и желательно на дороге с изобилием поворотов и достаточно хорошим качеством покрытия. Поначалу не нравилась работа АКПП в обычном режиме, она постоянно включает повышенную передачу и держит обороты в р-не 1700-2300. Но позже привык, она адаптируется под стиль езды и практически не тупит. А если хочется погонять - то спорт режим или ручной режим - тогда авто координально меняется, очень резко и четко реагирует на педаль газа (в общем почти болид, ИМХО конечно, так как многие считают 325 овощем, это смотря с чем сравнивать). Немного о двигателе. Это 2,5 литра рабочего объема и 218 л.с. Количество Нм не помню, но по субъективным ощущениям тяги хватает всегда. 90 % времени за рулем (как в городе, так и на трассе) двигатель работает на оборотах 1700-2500, этого вполне хватает чтобы ехать в потоке (или впереди). До 3000 двигатель в салоне не слышно. На скоростях около 200 км/ч обороты двигателя около 4000, при этом машина дорогу держит на ура, сохраняется чувство уверенности в машине (но не в других водителях, в связи с чем такие скорости позволяю себе крайне редко на полупустых скоростных трассах ночью по киевке например. Еще не сразу обнаружил, что у машины отсутствует штатное место для крепления запаски. С завода а/м комплектуется шинами РАН ФЛЕТ (позволяют проехать на спущенном колесе до 100 км), но как я понял, на этих колесах машина становиться еще жестче, поэтому львиная доля владельцев меняет их на обычные шины. Вопрос с запаской решают по разному - кто то возит полноразмерное запасное колесо, кто то купил докатку, а кто то на свой страх и риск ездит без запаски вообще в расчете на помощь друзей или др. автолюбителей если что. Забыл про расход топлива - зима, город, пробки - 13 - 15 литров в зависимости от стиля езды, трасса 140-180 - 10-12 литров. Теперь несколько слов о надежности. За год эксплуатации и 35 000 км пробега вышло из строя: замок водительской двери - замена по гарантии, появилась ржавчина на накладках дверей - замена по гарантии, через месяц, как закончилась гарантия перестал гореть ксенон, подумал лампочка. Купил лампочку, поменял на сервисе (лампочка 3500р, потом нашел за 2500 р), замена 1500 р, оказалась не лампочка, а электронный блок управления ксеноновой фарой, который как сказали в сервисе от 15 000 на заказ. Нашел на форуме БМВ за 300 евро. Теперь все исправно работает. Ездил на диагностику - ходовая, двигатель, АКПП в норме. (сейчас общий пробег 70 000 км). По субъективным ощущениям так же все ОК (посторонних шумов, звуков, стуков, вибраций не ощущается). Как и все двигатели БМВ этот жрет масло, 1-2 литра на 10 000 км, это нормально, обусловлено конструкцией двигла. Хочется добавить, что на этой машине хочеться ехать и ехать. Просыпаться на работу стало легче, так как знаю что сейчас сяду за ее руль. Всем думающим о покупке БМВ рекомендую полазить по форуму бмв клуба.
Останні знайдені оголошення BMW 3 Series 2007
Чорний БМВ 3 Серія, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 230 тис. км за 5200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
04.08.2025
5 200 $
BMW 3 Series, 2007
  • 230 тис. км
  • Черкаси
Синій БМВ 3 Серія, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 334 тис. км за 8200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
04.08.2025
8 200 $
BMW 3 Series, 2007
  • 334 тис. км
  • Ужгород
Білий БМВ 3 Серія, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 312 тис. км за 11000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
30.07.2025
11 000 $
BMW 3 Series, 2007
  • 312 тис. км
  • Одеса
Чорний БМВ 3 Серія, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 560 тис. км за 4000 $, фото 1 на Automoto.ua
30.07.2025
4 000 $
BMW 3 Series, 2007
  • 560 тис. км
  • Запоріжжя
Сірий БМВ 3 Серія, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 289 тис. км за 6099 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
29.07.2025
6 099 $
BMW 3 Series, 2007
  • 289 тис. км
  • Хмельницький
Бежевий БМВ 3 Серія, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 243 тис. км за 7000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
27.07.2025
7 000 $
BMW 3 Series, 2007
  • 243 тис. км
  • Київ
Сірий БМВ 3 Серія, об'ємом двигуна 3 л та пробігом 300 тис. км за 9400 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
25.07.2025
9 400 $
BMW 3 Series, 2007
  • 300 тис. км
  • Львів
Чорний БМВ 3 Серія, об'ємом двигуна 3 л та пробігом 327 тис. км за 6800 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
25.07.2025
6 800 $
BMW 3 Series, 2007
  • 327 тис. км
  • Чернівці
Червоний БМВ 3 Серія, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 222 тис. км за 8000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
25.07.2025
8 000 $
BMW 3 Series, 2007
  • 222 тис. км
  • Київ
Чорний БМВ 3 Серія, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 310 тис. км за 12500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
25.07.2025
12 500 $
BMW 3 Series, 2007
  • 310 тис. км
  • Ужгород
Всі відгуки про BMW 3 Series 2007 (37 відгуків)
4.1
Загальний рейтинг на основі оцінок
04.12.2009
4.0

Очень динамичное авто, небольшой расход при большом крутящем моменте. В городском потоке объедет 90%...

Дивитися весь відгук
13.10.2009
4.4

Доброго Вам времени суток, ув Авторушники! Спешу поделиться своими соображениями, опытом, мнением по...

Дивитися весь відгук
26.01.2009
4.6

Это моя вторая машина из BMW 3-серии – BMW 325iA E90. Первой была BMW 320iA (170 л.с.). Как и первый...

Дивитися весь відгук
31.05.2019
4.4

здравствуйте..вот и я созрел,до момента рассказать о своих впечатлениях от данного авто !приобрел эт...

Дивитися весь відгук
31.10.2015
5.0

Авто легкое, на полном приводе с кучей электроники и мощным двигателем, развивает скорость моменталь...

Дивитися весь відгук
26.10.2010
4.8

Автомобиль-мечта! Это лучшее из того на чём я ездил! С места рвёт как ужаленная. На 220 км/ч не теря...

Дивитися весь відгук
21.01.2010
4.4

Свой короткий рассказ начну с предыдущих моих авто, чтобы было понятно с чем сравниваю. Достаточно м...

Дивитися весь відгук
23.10.2007
5.0

This is my 3rd. bmw.I had 530i and x5 and i was in love with all of this cars, but always dreem abou...

Дивитися весь відгук
13.06.2009
4.4

очень динамичная, агресивная, економная. машина хороша в цена/качество. отличное обслужевание на Бав...

Дивитися весь відгук
26.01.2009
4.0

Это моя вторая машина из BMW 3-серии – BMW 325iA E90. Первой была BMW 320iA (170 л.с.). Как и первый...

Дивитися весь відгук
Як ми тестували…
Придбати авто BMW