Отзыв об BMW 3 Series Седан 2007 года

Отзыв об BMW 3 Series Седан 2007 года
21 января 2010
Найдено на
auto.ria.com
4.4
Свой короткий рассказ начну с предыдущих моих авто, чтобы было понятно с чем сравниваю. Достаточно много ездил (около 10 000 км) на: ТАЗах, Тойота Королла 1995 г.в. пр. руль, Форд Фокус 2,0 МТ, Мазда 3 1,6 АТ. Достаточно близко знаком с BMW Е46 (предыдущие поколение 3-ки) и BMW X 5. В декабре 2008 года стал счастливым обладателем BMW 325 E90 в комплектации бизнес (без системы I Drive и монитора) 2007 г.в. с пробегом 35 т. км.. Пересел на нее после Мазды, поэтому испытал массу приятных ощущений. Сразу обращаешь внимание, что БМВ - это все же элитный брэнд, по тому, как закрываются двери, по материалам отделки интерьера и качества исполнения, по тишине в салоне. Несмотря на зимнее время года машина была обута в летнюю резину Бриджстоут Туранза 16 радиуса. Она и так очень жесткая, + на морозе, + жесткая подвеска трешки - в итоге как на табуретке. Со сменой на зимнюю резину Мишлен X - ice 2 уровень комфорта заметно поднялся. Машина перестала так резко реагировать на колею и безупречно четко докладывать водителю о каждом шве на асфальте и каждой неровности. В общем комфортность подвески на порядок лучше вышеупомянутой Маздой 3, но фокус неровности проходит более мягко. Зато как 3-ка управляется!!! Мазда 3 тоже достаточно хорошо рулится, но БМВ это совсем другое. Она словно сама входит в поворот под нужным углом и сама потом выравнивает траекторию. Это сложно передать словами, особенно мне, не обладающему литературным талантом, могу лишь только сомневающемся посоветовать тест-драйв, и желательно на дороге с изобилием поворотов и достаточно хорошим качеством покрытия. Поначалу не нравилась работа АКПП в обычном режиме, она постоянно включает повышенную передачу и держит обороты в р-не 1700-2300. Но позже привык, она адаптируется под стиль езды и практически не тупит. А если хочется погонять - то спорт режим или ручной режим - тогда авто координально меняется, очень резко и четко реагирует на педаль газа (в общем почти болид, ИМХО конечно, так как многие считают 325 овощем, это смотря с чем сравнивать). Немного о двигателе. Это 2,5 литра рабочего объема и 218 л.с. Количество Нм не помню, но по субъективным ощущениям тяги хватает всегда. 90 % времени за рулем (как в городе, так и на трассе) двигатель работает на оборотах 1700-2500, этого вполне хватает чтобы ехать в потоке (или впереди). До 3000 двигатель в салоне не слышно. На скоростях около 200 км/ч обороты двигателя около 4000, при этом машина дорогу держит на ура, сохраняется чувство уверенности в машине (но не в других водителях, в связи с чем такие скорости позволяю себе крайне редко на полупустых скоростных трассах ночью по киевке например. Еще не сразу обнаружил, что у машины отсутствует штатное место для крепления запаски. С завода а/м комплектуется шинами РАН ФЛЕТ (позволяют проехать на спущенном колесе до 100 км), но как я понял, на этих колесах машина становиться еще жестче, поэтому львиная доля владельцев меняет их на обычные шины. Вопрос с запаской решают по разному - кто то возит полноразмерное запасное колесо, кто то купил докатку, а кто то на свой страх и риск ездит без запаски вообще в расчете на помощь друзей или др. автолюбителей если что. Забыл про расход топлива - зима, город, пробки - 13 - 15 литров в зависимости от стиля езды, трасса 140-180 - 10-12 литров. Теперь несколько слов о надежности. За год эксплуатации и 35 000 км пробега вышло из строя: замок водительской двери - замена по гарантии, появилась ржавчина на накладках дверей - замена по гарантии, через месяц, как закончилась гарантия перестал гореть ксенон, подумал лампочка. Купил лампочку, поменял на сервисе (лампочка 3500р, потом нашел за 2500 р), замена 1500 р, оказалась не лампочка, а электронный блок управления ксеноновой фарой, который как сказали в сервисе от 15 000 на заказ. Нашел на форуме БМВ за 300 евро. Теперь все исправно работает. Ездил на диагностику - ходовая, двигатель, АКПП в норме. (сейчас общий пробег 70 000 км). По субъективным ощущениям так же все ОК (посторонних шумов, звуков, стуков, вибраций не ощущается). Как и все двигатели БМВ этот жрет масло, 1-2 литра на 10 000 км, это нормально, обусловлено конструкцией двигла. Хочется добавить, что на этой машине хочеться ехать и ехать. Просыпаться на работу стало легче, так как знаю что сейчас сяду за ее руль. Всем думающим о покупке БМВ рекомендую полазить по форуму бмв клуба.
Последние найденные объявления BMW 3 Series 2007
Все отзывы о BMW 3 Series 2007
(37 отзывов)
Отзывы о BMW 3 Series других годов
Отзывы о моделях BMW
1 Series
235
114
1
116
27
118
25
120
12
130
1
135
1
2
12
2 Series
18
3 Series
1 062
316
56
318
103
320
158
323
3
324
5
325
34
328
38
330
24
335
13
340
1
4 Series
19
430
2
435
2
5 Series
1 516
518
20
520
158
523
53
524
4
525
133
528
35
530
70
530 GT
1
535
31
540
8
545
3
550
2
6 Series
40
630
4
635
1
640
7
645
6
650
2
7
120
7 Series
352
725
5
728
12
730
51
735
18
740
28
745
21
750
30
760
6
8 Series
17
850
2
C 1
2
F
11
F 650
2
F 800
5
F 800 GT
5
G
4
G 310
2
I3
41
I8
15
iX
1
K
7
K 1100
1
K 1200
6
K 1300
2
K 1600
1
LT
1
M
4
M Series
1
M2
4
M3
50
M4
18
M5
96
M6
31
M8
7
R
5
R 1100
2
R 1150
1
R 1200
4
S 1000
1
X1
393
X2
34
X3
702
X3 M
3
X4
97
X4 M
2
X5
1 192
X5 M
31
X6
332
X6 M
49
X7
61
Z1
1
Z3
8
Z4
53
Z8
2
Как мы тестировали…
Купить автомобиль BMW
1 Series
536
114
1
116
9
118
6
120
1
1502
1
1602
1
2 Series
180
216
1
218
3
228
1
230
2
3 Series
6 040
3 Series GT
209
316
9
318
19
318d
1
320
27
325
4
328
37
330
22
335
8
340
1
4 Series
603
418
1
420
1
428
12
430
9
435
2
440
3
5 Series
6 561
5 Series GT
164
520
25
520 GT
1
523
3
525
26
528
25
530
27
535
27
535 GT
1
540
7
545
1
550
1
6 Series
187
6 Series GT
40
630
2
640
7
650
17
7 Series
1 163
728
1
730
6
735
1
740
12
745
3
750
6
8 Series
61
840
1
C 400GT
1
C 400X
4
C 650GT
4
CE 04
2
E3
1
F 650
7
F 650CS
3
F 700GS
4
F 750GS
6
F 800
2
F 800GS
12
F 800GT
1
F 800R
9
F 800S
1
F 800ST
2
F 850GS
12
F 900 XR
1
F 900R
13
F 900XR
3
G 310GS
9
G 310R
15
G 450X
2
G 650GS
4
Gran Turismo
11
I3
555
i4
166
i5
40
i7
35
I8
15
iX
173
iX1
76
iX2
3
iX3
60
K 100
2
K 100LT
1
K 1100LT
2
K 1200GT
2
K 1200LT
6
K 1200R
6
K 1200RS
5
K 1200S
3
K 1300GT
4
K 1300R
2
K 1300S
2
K 1600
2
K 1600B
2
K 1600GT
9
K 75
1
K 75RT
1
M
1
M 1000R
4
M 1000RR
3
M 850
2
M1
1
M2
25
M3
51
m340i
3
M4
77
M5
142
M6
13
M8
27
R 100RT
2
R 1100GS
1
R 1100R
2
R 1100RS
1
R 1100RT
1
R 1150GS
8
R 1150RT
8
R 12
1
R 1200
4
R 1200C
3
R 1200CL
2
R 1200GS
47
R 1200R
6
R 1200RS
3
R 1200RT
19
R 1200ST
2
R 1250GS
16
R 1250R
5
R 1250RS
2
R 1250RT
7
R 1300GS
6
R 18
2
R 18B
2
R 35
1
R 65
1
R 71
1
R 75/5
1
R 850R
1
R 850RT
1
R nineT
18
S 1000R
14
S 1000RR
22
S 1000XR
11
S Series
1
X1
997
X2
108
X3
2 279
X3 M
30
X4
311
X4 M
23
X5
5 260
X5 M
139
X6
846
X6 M
105
X7
356
XM
21
Z3
6
Z4
39
Z4 M
1