Мне было трудно выбрать конкретную модель. Поэтому расскажу обо всех. По порядку. Все началось с BMW 525i 92 г. выпуска, механическая коробка, кузов Е34. С начало на нем ездил отец. После этого авто, отец стал одержим тремя буквами. То, что он попал в легкую аварию на этом авто, его не останавливало. Откровенно говоря, я боялся данного авто. В нем чувствовалось что-то демоническое!!! На нем страшно было ездить…. И не спроста, родной братишка попадет в нем в аварию, и чудом останется жив. Братишка тут не виноват. В него врежется девушка на CR-V пролетавшая на красный свет в час ночи. Машина попалась с «плохой энергетикой». Отец на этой машине собрал на светофоре 3 машины (перепутал газ с тормозом). Меняли радиатор, крылья, капот. А машины которая находилась в момент столкновения перед бмв, жигули 5ой модели, скрутило (восстановлению не подлежит). После родной братишка побывает на ней в 3х авариях. И каждый раз убеждался, что машина удивительно крепкая по кузову. О BMW 525i 92 г. Достоинства: Хорошая развесовка. Отличная управляемость Неприхотливая в обслуживаний Отличная динамика Отличная обзорность Удобные сидения Минусы: Слабая акустика В агрессивном режиме расход бензина большой Вроде все… В тот момент, когда братишка пересел на BMW 525i 92 г. отец пересел на BMW 528i 96 г., механическая коробка, кузов Е39. Машина попалась неубитая. Сам на ней ездил не однократно. Сравнивая 2 поколения, скажу следующее: О BMW 528i 96 г. Достоинства: Отличная подвеска, идет довольно мягко на трассе! Дорогу держит отлично, на любых скоростях. С места трогается без пробуксовки. Набирает скорость плавно, без дерганий. Механической коробкой передач управлять просто удовольствие, даже по городу! Поверьте, если в коробку залить родное масло, ручку приятно засасывает. Все в нем вызывает восхищения, даже дворники! Меньше расход. Великолепные тормоза. Минусы: По сравнению с предыдущей моделей, зимой управлять тяжело. В гору, по скользкой дороге вообще забираться не хочет. Я полагаю, это из-за плохой развесовки. Плохая обзорность. Бабку чуть не задавил на перекрестке. Бабка находилось, прям на уровне передней балки кузова (балка в этой модели очень толстая, и мешает обзору). Парковать эту модель очень сложно. Три зеркало имеют разные увеличительные способности, и вычислить расстояние по зеркалам довольно таки затруднительно. А среднее зеркало заднего вида, своей обзорностью убивает! Говорят, со временем привыкаешь, я не привык. Зато на трассе недостатки становятся достоинствами. Если при резком торможений избежал столкновения спереди, то избежать столкновения сзади очень тяжело. Постоянные проблемы с электроникой. Особенно с ABS, ASC. Магнитофон нельзя просто выдернуть, она вшито в панель. Так и не поменял. Алюминиевый двигатель, имеет 2 покрытия цилиндров. Один из них быстро умирает. Отец до сих пор ездит на данном авто, и наслаждается… После этих двух моделей авто, я стал недолюбливать бмв. Они были страшные для меня, на них по городу страшно ездить. Скорость не чувствуется, а тормозить не всегда успеваешь. Искал машину по духу. Дешевую в обслуживаний. Один из вариантов была Nissan Primera. Не поверите, остановился на BMW! Модель 320i 94г. Для меня лучше машины нет. Полюбил эту машину сразу. Поменял задние пружины на китайские (они толстые и крепкие). Кузов машины сразу приподнялся. Машина хорошо идет в гору. Тянет отлично, но не комфортно водить загруженную машину. Дольше тормозить, дольше разгоняется. Забирается почти в любые места, главное чтоб дно не задевало. Подвеска жесткая, но мягче чем у Nissan Primera. Братишка купил тоже такое же авто BMW 320i 93г. Положительное: Отличное управляемость. Хорошая динамика для города. Отлично ведет себя как зимой так и летом (главное резина.) Отличная обзорность Экономичная Дешевая в обслуживаний Не было проблем с ABS! Малые габориты Отрицательное: Жесткая подвеска Сидения регулируется, но хочется больше! Не очень эргономичное водительское место, по военному жестко, долгие поездки утомляют. Больше плохого ничего сказать не могу! Я понимаю всех ненавистников БМВ. И я им был. И всех подкалываю. Но реально видел, как любитель Субары на базаре останавливался возле бмв и вглядывался с неподдельным инетересом в салон и под капот. БМВ достоенна уважения, хотя бы за ее характер. Стал я фонатам БМВ? Нет. Но люблю свое авто!!!
