Відгук про BMW 5 Series Седан 2003 року
Відгук про BMW 5 Series Седан 2003 року
18 лютого 2008
Знайдено на
avtomarket.ru
Добрый день всем! Оставлял тут отзыв о Паджеро Спорт недавно, сейчас эту машинку продал , новый хозяин очень доволен))) Ну и хорошо, рад за него. Сейчас владею двумя машинами, собственно BMW e39 525 на ручке и AUDI A3 Sportback на автомате. Бэху я взял год назад в идеальном состоянии. Машин 2003 года, калининградка, из последней партии. С ними в Москве какая-то история приключилась, вроде машины для депутатов были, а им уже не хотелось на 39 кузове ездить, им 60 подавай. Вобщем подвисли машинки и продали их только в 2005. Не знаю насколько байка про депутатов правда, а вот то, что машина почти новая была - правда!!! на момент покупки пробег 34000 км - обкатка)))) Взял за 25 кб без торга. Комплектация - 2.5 литра (192 л.с.) двигатель, ручная коробка, салон - ткань, все электро, кондей, МП3 ченджер, литые 15 диски итд.... Не самая богатая, но все что нужно для счастья есть! Даже подогрев мультируля!!! В AUDI нет, слегка обламывает, привык))) А главное - почти новая машина бизнес-класса с движком под 200 кобыл по цене нового Лансера!!! Счастье есть, его не может не быть!!!! По состоянию - идеал! Я уже говорил, но еще раз отмечу, что работал я на тот момент в компании одной, где свой BMW сервис есть. И так сложилось, что мастером там мой тесть работает)))) Так что проверили все как надо, а в дальнейшем и скидка 30% на обслуживание с соответствующим отношением)))) Собственно по тому BMW и выбрал, так как знал, что с обслуживанием проблем не будет. Слышал много, что мол сыпятся они, ломучие сильно и ненадежные. Авторитетно заявляю - враки! Все зависит от конкретной машины и стиля езды ее владельца. Конечно, если на последние взять ушатаную 10-15 летнюю тачку с пробегом за 200-250 т.км, то проблемы могут возникнуть - а куго их не возникнет, у японцев что ли? А если гонять не разбирая дороги, так у любой машины, даже джипа рамного, подвеска в хлам превратиться))) В кратце по машине. Конечно гонять на ней хочется, она прям провоцирует на это! Мощи хватает, правда хотелось 530 попробовать)))) А лучше 540 или М5))) Но это потом. А по началу, после Паджеро Спорт - самолет, истребитель-перехватчик))) По кольцевой в среднем 160-180, разгонял до 230, дальше дорога как будто уже стала и все мшины враз окружили. Стремно короче, а вот 200 - нормуль! Так как по кольцу в основном ездил, из Озерков в Купчино, то расход литров 12 литров на сотню. Рекорд 6.5 литров на круизе при скорости 90. Но ну его на.. такие рекорды! Хотелось гонять постоянно!!! И гонял, и горя не знал))) По обслуживанию. После покупки ничего не делал, так как умный компутер сказал, что рано еще)))) Поставил брызговики и ксенон. С завода шла на усиленной подвеске, с защитой, просвет - 160 мм! И прочие радости российской комплектации. По сборке - сравнивал с немцами - один в один! А как иначе, если машина почти готовая в Калининград приходит! А кто собирает - турки и поляки в Германии или русские - одна фигня, главное чтоб инженер по контролю качества нормальный был! После поменял все жидкости и фильтры - 9000 руб, 2 катушки зажигания и свечи - 6000 рублей. Все!!! Это за год и пробег 30 000 км. А, еще колодки передние, 1800 с работой. По сравнению с ценниками на митцу (у дилера, чтоб их! всех!) - лепота!!! Так что говорить про бэху как про ломучую и крайне дорогую тачилу - не есть правда. Если пересел с ВАЗов или Логана - тогда канэшна, ух дорого! А так, даже с Фокусами, Опелями и Лансерами сравнимо! Если не у дилеров, так их раз этак!!! Сейчас BMW отдал брату, так сложилось. Просто работу сменил, по кольцу больше не гоняю, а в пробках 192 лошадки пасти негде. Расход по городу кстати у BMW 14-15 литров, так что не в нем дело. Просто не удобно на ручке, да и рвать с места негде, сразу в светофор или пробку упираешься. Подумал, повыбирал и взял себе AUDI A3 Sportback 2005 г. на автомате, двигатель 1.6, 102 кобылки. Все что надо - есть, включая раздельный климат, заводской ксенон и не плохую музыку, кроме мультируля с подогревом - жааалкооо, привык))) И главное в городе - АВТОМАТ! Но про эту машинку и ее выбор - позже.... Вообще по поводу дилеров. Уже неоднократно высказывал свою позицию, но повторюсь - не стоит брать новые тачки, даже если денег хватает! Только ради статуса, типо если деляга крутой, банкир или директор крупной конторы, ибо не поймут коллеги)))) А так... Полшлины государственные 20-25%, дилерская маржа 10-20% - чего ради их кормить то? Тачка теряет 20% первый год и каждый след. еще от 5 до 15% - опять безсмысленные потери. А гарантия - то еще разводилово! Очень редко кому требуется, ибо новые иномарки ломаются не часто. А если сломаются, то главная задача гарантийщика объяснить, что это случай не гарантийный ваще или сроки уже на эту конкретную деталь вышли. А может вы эксплуатировали машину не как положено? А можно запросить завод, который через месяц!ответит, что мол да, гарантия. А на складе з/ч нет, типо редкая, или наоборот, все разобрали уже. Так что еще месяцок подождите. А машина в это время где? - правильно, в сервисе стоит! А вы пешочком, на метро да на маршрутках. Один плюс - можно пивасика попить)))) В итоге наши жопорукие сервисмены кое-как подлатают, авось до конца гарантии хватит! Но за все это вы все равно платите, делая ТО у дилера! А цены и очереди - ого-го! А если за время ожидания очереди перепробег? Все, гарантия тю-тю! Так что опять пешочком, метро и пивасик рулят)))) А уж как на сервисе официальном к клиентам относятся и какие там ребята рукастые - это ваще песня, почти в каждом отзыве здесь люди в желетку друг-другу плачутся! А теперь внимание, вопрос - чего ради это все нужно? Не проще и лучше ли взять б/у авто, свежее (2-3 года), в хорошем состоянии, по цене на 30-40% меньше новой? Сразу по поводу кредита - можно взять потребительский, а многие конторы б/у тачками в кредит уже во всю торгуют. По состоянию - выбор есть и большой, не зевай, делай диагностику! Времени потратишь на поиски 1,2, 3, но так ведь новые машины и по полгода-году ждут! А дальше - машина в хорошей комплектации, на которую прежний владелец все уже поставил, и может даже резину на дисках подгонит, тюнинг какой фирмовый итд))) Обслуживаться у кого хочешь можно, на вкус и цвет, з/ч оригинал и не очень - лепота! В любом случае, каждый сам делает свой выбор, чего и как покупать. Я свой сделал, чего и вам желаю! Кстати, AUDI взял за 24 кб, стоимость новой такой же 26 евро! Итого уценка за 3 года 12 700$ (35%) или около 300 т.р. по нонешенему курсу! Стоит ли того запах новой машины???
Останні знайдені оголошення BMW 5 Series 2003
Всі відгуки про BMW 5 Series 2003
(32 відгука)
Відгуки про BMW 5 Series інших років
Відгуки по моделях BMW
1 Series
229
114
1
116
27
118
25
120
12
130
1
135
1
2
12
2 Series
15
3 Series
1 050
316
56
318
103
320
158
323
3
324
5
325
34
328
38
330
24
335
13
340
1
4 Series
18
430
2
435
2
5 Series
1 508
518
20
520
158
523
53
524
4
525
133
528
35
530
70
530 GT
1
535
31
540
8
545
3
550
2
6 Series
40
630
4
635
1
640
7
645
6
650
2
7
120
7 Series
346
725
5
728
12
730
50
735
18
740
28
745
21
750
30
760
6
8 Series
17
850
2
C 1
2
F
11
F 650
2
F 800
5
F 800 GT
5
G
4
G 310
2
I3
40
I8
15
K
7
K 1100
1
K 1200
6
K 1300
2
K 1600
1
LT
1
M
4
M Series
1
M2
4
M3
50
M4
18
M5
96
M6
31
M8
7
R
5
R 1100
2
R 1150
1
R 1200
4
S 1000
1
X1
387
X2
34
X3
688
X3 M
3
X4
95
X4 M
2
X5
1 183
X5 M
31
X6
332
X6 M
49
X7
61
Z1
1
Z3
8
Z4
52
Z8
2
Як ми тестували…
Придбати авто BMW
1 Series
510
116
4
118
3
120
1
1602
1
2 Series
82
218
1
228
1
3 Series
6 931
3 Series GT
118
316
3
318
8
318d
3
320
18
323
1
325
4
328
12
330
6
335
3
4 Series
500
428
1
5 Series
7 288
5 Series GT
82
520
15
523
3
525
9
528
7
530
13
535
6
535 GT
1
540
4
550
1
6 Series
149
6 Series GT
28
640
2
650
11
7 Series
1 127
728
1
730
1
740
3
750
1
8 Series
33
C 400X
1
C 650
1
C 650
1
C 650GT
7
CE 04
4
F 650
4
F 650CS
2
F 700GS
9
F 750GS
5
F 800GS
9
F 800GT
2
F 800R
5
F 800ST
3
F 850GS
3
F 900R
6
F 900XR
2
G
1
G 310GS
7
G 310R
15
G 650GS
5
Gran Turismo
26
I3
456
i4
52
i5
9
i7
15
I8
9
iX
77
iX3
18
K
2
K 1200GT
2
K 1200R
3
K 1200RS
5
K 1200S
4
K 1300R
2
K 1300S
2
K 1600GT
14
K Series
3
M1
2
M2
12
M3
41
M4
65
M5
74
M6
11
M8
12
R
1
R 1100RT
1
R 1150GS
1
R 1150RT
1
R 1200C
2
R 1200GS
41
R 1200R
2
R 1200RS
3
R 1200RT
15
R 1200ST
2
R 1250GS
28
R 1250RT
5
R 18
1
R 35
2
R 75
1
R nineT
9
R Series
7
R1150R
2
R1200GS
1
S 1000R
10
S 1000RR
14
S 1000XR
5
S Series
4
X1
796
X2
66
X3
1 642
X3 M
14
X4
245
X4 M
4
X5
4 677
X5 M
76
X6
640
X6 M
54
X7
257
XM
26
Z3
5
Z4
40