Відгук про BMW X3 Позашляховик / Кросовер 2008 року

Давно не писал отзывов, вот выдалось время решил написать. Машин у меня было много разных, но в основном японцы, ауди старенькая и наши раши. Однажды с другом прокатился на Х3 правда на бензиновом 2.5 и мне дико понравилась управляемость этой машины в отличии от Мурано который был у меня на тот момент. Мурано хорош, но только по прямой, повороты в отличии от Х3 на нем проезжаешь гораздо медленнее, да что тут говорить Х3 в поворотах оказался шустрее Хонды Цивик, казалось бы паркетник, а рулится лучше седана. Так у меня состоялось знакомство с Х3, хотя внешность автомобиля надо сказать своеобразная, и как кто-то однажды написал "до дизайна е83 надо дорасти, что бы понять его". Итак подошло время менять авто, задумался что купить, и товарищ, заядлый БМВист настоятельно рекомендовал мне е83 3литра дизель. Его доводы были что х3 это самая надежная БМВ особенно с этим двигателем, и очень динамичная. Я послушал и купил. Брал машину на этом сайте по объявлениям, надо сказать найти трехлитровый дизель в прекрасном состоянии та еще задача. Во-первых этих машин очень мало продавалось дилерами в отличии от бензинок, во вторых много хлама с Европы со скрученными пробегами. Итак купив толщиномер поехал выбирать автомобиль. После некоторого времени я решил поднять свой бюджет на 200 т.р. выше среднерыночного, так как дешевые были отстоем. В итоге нашел дилерскую с пробегом 67 т.км. с одной крашеной деталькой, и идеальным салоном. Ну что берем, начал торговаться,но продавец был непреклонен не скинул ни копейки, правда отдал второй комплект шин. Ну что поехали! Первое от чего я офигел, это от нажатия на педаль газа! Голова ударилась о подголовник, тело вжало в кресло и полетели! Второе от чего офигел это расход солярки трасса 7-8 литров при спокойной езде до 140 км.час, от 140 до 200 км.час - 11 литров, город 9-12 литров на сотню, зависит от стиля. Ну как? При такой динамике считаю расход просто смешным, бензиновые собраты с аналогичными мощностными характеристиками кушают в 1.5-2 раза больше. Ну про управляемость писал чуть выше, режет повороты очень и очень достойно, этот иксдрай БМВшный просто чудесен. Есть и у него свои минусы, но они очень не значительные, кому интересно погуглите. Надежность. за 25 000 км, кроме расходников ничего не делал. Все исправно. При правильной эксплуатации и своевременном обслуживании двигатель,коробка,мосты без особых проблем ходят 250-300 тысяч км. Подвеска выполнена из стали, а не алюминия, как у многих немцев, и проблем с ней нет вообще.Электроники в машине не много, поэтому по этой части тоже все надежно. Комфорт. на четверочку, ибо машина не для тошнотворной, а для динамичной езды. Подвеска не пробивается, просто потряхивает и все. Но если под колесами хороший асфальт машина просто просит ее пришпорить до максимальных 210 км.час. Шумоизоляция достойная, хотя бывает и лучше. Двигатель-коробка работают прекрасно, есть небольшие турбоямки, но это у любой турбированной машины есть. Автомобиль дарит очень приятные ощущения от вождения, по началу очень хотелось ехать и ехать, и до сих пор каждое утро сажусь за руль с удовольствием. Если динамики мало, то можно чипануть за разумные деньги, после этого она вообще бешеная, но я пока этого не делал, пока хватает.13 мая 2014ЗимаЗабыл написать про зиму. Заводится с полпинка. Заправка лукоил. Но если мороз более 30 градусов нужно антигель добавлять, а то может прихватить солярку. Прогревается быстрее бензинки, не шучу, встроенный штатный догреватель делает свое дело. Так что мифы что дизель не для наших зим, можно разрушить, если конечно вы живете на диком севере, то тогда лучше бензин, а для средней полосы самое то. Ну а как по каше, снегу и льду едет х3 это нечто. Дорогу держит прекрасно на любых покрытиях, причем позволяет ехать быстро и безопасно, ну естественно резина должна соответствовать. По грязи не ездил, по глубокому снегу тоже не лазил, хотя слышал что едет пока на брюхо не сядет. Однако глупо на БМВ лезть туда куда не надо. Ее стихия активная езда в городе и на трассе при любой погоде.28 июня 2014Про дрыгателиРешил немного дополнить. Есть у X3 еще три двигателя хочу вкратце описать их. Про трехлитровый дизель я написал, теперь дальше: - 2 литра дизель . Едет в городе более менее, на трассе после 100 овощ. Тарахтит и тресется потому что 4 цилиндра, цепь рвется. В остальном вроде норм. Расход 7-9 литров. - 2.5 бензин. Жрет масло литрами. После 2009 года вроде что то улучшили, стал жрать меньше, но не у всех. Движок не хвалят БМВисты, говорят привередлив и ломуч.Расход 13-15 литров. - 3 литра бензин. Надежен. Особенно до рестайлинга. Из минусов большой налог (272 пони) и расход бензина 14-18 литров. Хорош на высоких скоростях.