Відгук про BMW X3 SUV / Кросовер 2014 року

Хочу поделится опытом приобретения нового автомобиля БМВ. Стал поклонником этой марки после приобретения подержанной 39-ой с пробегом. Много ремонтов, много удовольствия от всего (внешний вид, эргономика и все положительные эмоции от БМВ). Но менять БМВ можно только на БМВ. И вот я обладатель х 3 (е 83) с небольшим пробегом, 2,0d. Скудная комплектация, но зато двигло и коробка-чудо. Проехал 35 тыс., практически без проблем. А тут экономическая ситуация 2014. Либо сейчас, либо никогда. Два месяца назад приобретён F25 SE, 2.0d. Совсем другое авто. Подвеска комфортнее.Оснащение богатое. Сидушки супер. Всё подогревается и открывается с кнопки. Современный, желанный автомобиль. Но не тут-то было. Сначала поймал запах чего-то горелого. Появляется время от времени, безсистемно. Но явно. Затем обнаружил грохот где-то внизу при проезде неровностей, особенно в левом повороте. Прям как глушитель во что-то долбит. Флешки читает с пятого на десятое. Ключа, который никуда не вставляется, иногда просто "не видит", а соответственно и запуск двигателя не возможен. Это основные вопросы, о мелочах не пишу. Я, составив список, в Авилон. Они мне в ответ "всё отлично". Мы неисправностей не находим. Предьявите нам запах,грохот и т.д. Теперь я готовлюсь к следующему визиту и тренирую проезд кочек так, что-бы грохотало. Про остальное пока не придумал. Время от времени думаю"знал бы заранее, никогда не купил бы". За 2 млн. такой конструктор. Жена ездит на КИА, нет проблем. Всё работает как положено. Да и стоимость совсем другая. У друзей разные Вольво, тоже всё в порядке. Может сильно не повезло?3 мая 2015Жизнь меняется к лучшемуИтак, пять месяцев владения, детские "болезни" устранены. Запах чего-то горелого прошёл сам. Стук под днищем был вызван криво установленной нештатной защитой! Защиту установил Авилон, денег с меня за неё не взял, и мне о ней ни гу-гу. Я приезжаю к ним, говорю стучит что-то, они ищут - найти не могут. После двух обращений, пообещав что ноги моей у них больше не будет, еду в Автодом. Через 15 мин. мне сообщают о несанкционировано установленой нештатной защите, что-то отгибают или прижимают, берут с меня 2200 руб. ( нештатное доп. оборудование ). И, вуаля, проблемы как не бывало.Проблему с обшивкой руля "пытался" устранить всё тот же Авилон. Попытка не удалась. Езжу так. Привык. Так что с надёжностью я, ранее, погорячился. Вот надёжность наших дилеров, вот где всё плохо. Сейчас всё супер, сплошное удовольствие за рулём. Вот только штатные колёса 18 радиуса жутко чувствуют колейность на Московских дорогах. На 17 -х этой проблемы нет вообще. Наверное это сочетание ранфлета с 245 шириной. Посмотрим что будет дальше.18 февраля 2017Третий год владения-всё по-прежнемуНа спидометре 22500 (ездим мало), а настроение прежнее. Запах палёного вернулся. Появляется время от времени,непредсказуемо, сопровождается своеобразным звуком при отпускании педали газа. Не зависит ни от чего. Если заглушить двигатель и завести через 5 мин.- дефект пропадает. Искали причину в Автодоме и в Автоавангарде. Безрезультатно. Этой зимой при -12 и ниже завадится на 3 циллиндрах. Через 5-10 сек. присоединяется 4-ый. Делали диагностику. Всё говорят в порядке. Смените, говорят заправку. Отвечаю, что уже сменил Газпромнефть на Лукойл. Запуск на холодную по-прежнему на 3-х циллиндрах. При более тёплой погоде всё нормально. Обратил внимание что при межсервисном пробеге в 15000, машина "завёт" на Т.О. через 7500 км. Причём, помню что пробег до Т.О. на дисплее резко сократился при первом обращении в Авилон по гарантии со всеми болячками этого авто. Спрашиваю, в чём дело? Говорят это программа, мы ни при чём. Тут выезжаю с Т.О., смотрю, до сервиса показывает 12000. Звоню дилеру. Почему? Говорят: так надо. Говорят:машина умная. Говорят она сама знает что нам выгодно, когда вы на сервис лишний раз приедете. Пишу в БМВ Русланд Трейдинг. Отвечают то же самое и говорят, что за мой счёт готовы обнулить настройки этой предательской (по отношению к хозяину) системы. Думаю, наверное мне просто не повезло. Наверное это такой прблемный экземпляр. Наверное,где-то есть авто БМВ без этих и других приколов. Ведь ранее владел Е90 ии Е83. Таких сложностей не было. Но ставить ещё раз такой эксперимент не хочется. Хочется чтобы не напрягало постоянно. Хочется чтобы официалы не только вежливо разговаривали, но и помогали клиенту получать удовольствие за рулём. Видимо не в этой жизни.