Відгук про BMW X5 Позашляховик / Кросовер 2000 року
Відгук про BMW X5 Позашляховик / Кросовер 2000 року
13 жовтня 2005
Знайдено на
autonavigator.ru
Год назад я еще выбирал что покупать - Лэнд Крузер 100 или БМВ Х5, и однажды воспользовался предоставленной возможностью по быстрому сгонять на Лэнд Крузере с Остоженки в СЭС, что на Кузнецком Мосту, а заодно провести реальный тест-драйв на реальных дорогах, в реальных городских условиях. Оказавшись впервые за рулем знаменитого Лэнд Крузера 100 (правда с дизельным двигателем) я почувствовал себя на высоте. Проехав некоторое расстояние и оказавшись на набережной я попал в плотное движение. Позволил себе покрутить головой. Рядом, слева от меня двигалась Газель-буханка. С интересом заметил, что я сижу не ниже водителя Газели, а может быть даже и выше. Да и габариты машин вроде бы схожие. Из-за строительства пешеходнго моста в районе Храма дорога начала сужаться. В пробке, в режиме езды газ - тормоз Лэнд Крузер, как английский джентельмен, пропускал всех, включая, Газель-буханку. Но мы то не в Англии. И пропустив вперед с соседней полосы 1-2 машины, автоматически не означает, что следующие пропустят уже тебя. Ощущение было неприятное. Пришлось мериться нервами и чуть ли не таранить неуступчивых.
На Х5 можно практически на 100% контролировать ситуацию на дороге и легко осаждать наглеца на любом автомобиле пытающегося обогнать общий поток.
Возвращаясь к моему путешествию с Остоженки в СЭС на Кузнецкий Мост, сообщаю, что без нервотрепки на таких машинах как Лэнд Крузер и ему подобным без мигалок, кряколок и милицейского сопровождения ездить НЕВОЗМОЖНО. Габариты таковы, что разъехаться со встречной машиной на Кузнецком Мосту было крайне затруднительно. А сколько в Москве таких переулков?! Значит внедорожники с такими габаритами могут передвигаться только по Садовому Кольцу и другим широкоасфальтированным дорогам, а также по укатанным проселочным.
Парковаться на Крузере оказалось также некомфортабельно, как и передвигаться. Под углом парковаться было нельзя - можно было парализовать движение. Пришлось искать свободное местечко. Крузер капризничал и как небольшой грузовичок, требовал много места. Освободившиеся дырки вдоль дороги от отпарковавшихся когда-то автомобилей ему не подходили. А как они подойдут, если эти отпарковавшиеся были в длину 4-4,5 м и, соответственно, место после них оставалось около 5 м. Слон не помещался. В конечном итоге повезло. Припарковался где-то через 200-300 м. Сбегал в СЭС и обратно возвращался с одним желанием никогда больше не садиться за баранку такого грузовика.
Выбор сделан. Теперь я на Х5. Вот это настоящий вездеход. На нем с удовольствием даже можно ездить по переулкам Москвы. Парковаться тоже не проблема. Дорогу не перегараживает. С учетом наличия парктроников можно занять освободившиеся место практически после любого автомобиля, кроме мини-класса.
Ко всему этому упомяну главные достоинства Х5: - превосходная динамика и управляемость. Трогается быстрее любого заряженного седана Мерседес или Ауди. Что позволяет двигаться первым и при необходимости занимать выгодное положение, проскачить на светофоре, при желании не пустить. Перестроения на любой скорости без проблем. Не требует остановки при прохождении поворотов. На трассе в Нижний Новгород любопытства ради разгонял за 220 км/ч. Машина полностью подконтрольна. Не рыскает. - обслуживание не напрягает. Автомобилю только что стукнуло 4 года, а ему хоть бы что. За год прошел два ТО у официального дилера. Каждое не более 800 Евро. Больше денег не просил.
Недостаток один - это дешевый пластик в отделке салона. Отсюда появляются постукивания и поскрипывания схожие с теми, что я замечал в свое время на Ладе 8 и 9 моделей. Правда у меня спортивный пакет с жесткой подвеской и низкопрофильной резиной. Кстати, уже езжу на зимней. Машина стала заметно мягче.
Останні знайдені оголошення BMW X5 2000
Всі відгуки про BMW X5 2000
(18 відгуків)
Відгуки про BMW X5 інших років
Відгуки по моделях BMW
1 Series
229
114
1
116
27
118
25
120
12
130
1
135
1
2
12
2 Series
15
3 Series
1 050
316
56
318
103
320
158
323
3
324
5
325
34
328
38
330
24
335
13
340
1
4 Series
18
430
2
435
2
5 Series
1 508
518
20
520
158
523
53
524
4
525
133
528
35
530
70
530 GT
1
535
31
540
8
545
3
550
2
6 Series
40
630
4
635
1
640
7
645
6
650
2
7
120
7 Series
346
725
5
728
12
730
50
735
18
740
28
745
21
750
30
760
6
8 Series
17
850
2
C 1
2
F
11
F 650
2
F 800
5
F 800 GT
5
G
4
G 310
2
I3
40
I8
15
K
7
K 1100
1
K 1200
6
K 1300
2
K 1600
1
LT
1
M
4
M Series
1
M2
4
M3
50
M4
18
M5
96
M6
31
M8
7
R
5
R 1100
2
R 1150
1
R 1200
4
S 1000
1
X1
387
X2
34
X3
688
X3 M
3
X4
95
X4 M
2
X5
1 183
X5 M
31
X6
332
X6 M
49
X7
61
Z1
1
Z3
8
Z4
52
Z8
2
Як ми тестували…
Придбати авто BMW
1 Series
482
116
2
118
1
120
1
1602
1
2 Series
84
228
1
3 Series
5 759
3 Series GT
133
316
4
318
5
318d
3
320
12
328
8
330
5
335
2
4 Series
389
5 Series
6 181
5 Series GT
106
520
10
523
3
525
10
528
5
530
11
535
4
535 GT
1
540
3
550
1
6 Series
140
6 Series GT
34
630
1
640
2
650
8
7 Series
1 030
728
1
730
1
740
3
750
1
8 Series
27
C 400X
1
C 650
1
C 650GT
6
CE 04
4
F 650
3
F 650CS
1
F 650ST
1
F 700GS
7
F 750GS
5
F 800GS
7
F 800GT
1
F 800R
2
F 800ST
2
F 850GS
2
F 900R
5
F 900XR
3
G
1
G 310GS
5
G 310R
13
G 650GS
3
G 650X
1
Gran Turismo
17
I3
440
i4
43
i5
7
i7
12
I8
10
iX
68
iX3
22
K
1
K 1200GT
1
K 1200R
1
K 1200RS
4
K 1200S
4
K 1300R
2
K 1300S
2
K 1600GT
11
M2
8
M3
28
M4
51
M5
69
M6
9
M8
10
R
1
R 1150GS
1
R 1150RT
1
R 1200C
2
R 1200GS
32
R 1200R
2
R 1200RS
1
R 1200RT
12
R 1200ST
1
R 1250GS
21
R 1250RT
3
R 18
1
R 35
2
R 75
1
R nineT
8
R Series
1
R1150R
2
R1200GS
1
S 1000R
5
S 1000RR
8
S 1000XR
4
S Series
2
X1
692
X2
54
X3
1 441
X3 M
14
X4
231
X4 M
7
X5
4 179
X5 M
91
X6
618
X6 M
44
X7
213
XM
17
Z3
5
Z4
36