Відгук про BMW X5 Позашляховик / Кросовер 2005 року
Відгук про BMW X5 Позашляховик / Кросовер 2005 року
8 травня 2010
Знайдено на
auto.ru
Доброго всем времени суток. Прошу прощения за стилистику, т.к. я не мастер пера. Просто есть огромное желание написать слова благодарности автомобилю БМВ Х5-4,4i которым я владел почти два года. А также хотел чтобы мой рассказ послужил неким советом для тех, кто собирается эту машину покупать или имеет ее. Никогда не был фанатом БМВ , владел разными машинами. Предпоследней был НИССАН-Патрол 3,0-D в последнем кузове - настоящий неубиваемый джип, но по городу и в командировки на любителя, поэтому продал. В седан садиться не хотелось, нужна была машина представительская, стильная, проходимая и динамичная. Поэтому выбор был сделан в пользу Х5 - 4,4. Естественно, прежде чем покупать машину, я почитал отзывы, побеседовал со знакомыми владеющими данной маркой авто. Толковых отзывов к сожалению было немного, но вывод сделал такой - при своевременном обслуживании и нормальной езде машина требует затрат порядка 100000- 200000 рублей при пробеге 50-60 тыс. км. Меня это нисколько не напугало. Я сделал заказ друзьям .Мне подобрали машину в Америке за 800000р + 400000р таможня, доставка до дома и постановка на учет.И летом 2008 года я сделал себе подарок на день рождение, стал обладателем супер автомобиля БМВ Х5 -4,4 в черном цвете, черном салоне, 2005 г/в с пробегом 51000 км. ...Первое ощущение надежности я испытал, когда дверь водительскую открыл. Почувствовал приятную тяжесть,...это не японец. Сразу поехал в сервис, оговорюсь, я живу на периферии в областном центре 400км от столицы у нас дилера БМВ нет, так вот неофициальный сервис в который я поехал обслуживал только БМВ. О работе ребят только положительные отзывы. По мастерству и оперативности ремонта дадут фору многим ремонтным канторам официальным и неофициальным.Самое главное, гарантию на замененные зап. части дают на определенный пробег (что приятно удивило). Нижнюю часть рулевого вала второй раз меняли бесплатно. Так вот, вердикт был такой: замена рычагов передних , задних по кругу, стойки стабилизатора , нижняя часть рулевого вала, расширительный бачек и еще какая-то хрень ,я не помню за давностью, всего на 60000-70000 рублей. Все остальное -двигатель,коробка, рулевая, тормозные диски ,колодки, стойки все было в ажуре. Далее еду к хакерам. Настраивают блютуз, русифицируют компьютер - 4000руб. Дальше малярка. Крашу бампер, решетки декоративные и крыло переднее в переход (была вмятинка небольшая), химчистка, полировка, покраска суппортов всего на 20000руб и через неделю получаю новый автомобиль. Кто ездил на исправном, в полном смысле этого слова БМВ Х5 4,4 поймет меня и мои чувства. Полное наслаждение и драйв от обладания таким автомобилем. Теперь об обслуживании. За полтора года, до следующего кап. ремонта ходовой поменял: бензонасос ( он не сломался,просто загудел), лампочки всякие, колодки тормозные, замок в двери водителя, ручку замка, замок на багажнике, свечи, катушку электрическую на 8 - м цилиндре, дворники,и еще по мелочи тысяч на 50000-60000 это с заменой масла и фильтров. Капитальный ремонт ходовой сделал в январе 2010. на 100000 км. Опять полная замена рычагов, стойка стабилизатора, и Н - образнай рычаг левый задний на 50000 рублей.( кстати запчасти заметно подешевели). Проехал от ремонта до ремонта 50000 км. В нашем городе дороги как и везде "хорошие". Считаю не плохой результат. Теперь о плюсах и минусах БМВ Х5 4,4 Плюсы: - Автомобиль такого класса стоит относительно не дорого при покупке - Динамика, управляемость супер - Удобный салон, все под рукой, не дребезжит, не тарахтит, сверчков нет, кожа как новая -Все приборы и кнопки удобно расположены и читаемы -Лакокрасочные материалы и молдинги , стекла - все на уровне,не поржавело, не облупилось, не треснуло. - Бензин 92( У нас 95 и 98 с присадками, РОСНЕФТЬ только) - Расход город 17-18, смешанный 15, трасса до 120- 11-12л/100 км., до 150 - 15л/100 км, свыше соответственно больше - Проходимость, если в говно не лезть, то без проблем вообще. Система помощи при спуске с горы работает отлично. Пользовался несколько раз. Все вовремя подключается. Система курсовой устойчивости работает супер. Жизнь мне спасла один раз. Этой зимой авто показал все свои преимущества по проходимости и не только в городе. - Внешний вид (БАВАРЕЦ) Теперь о минусах: -Иногда глючит компьютер, особенно при заводке в мороз. Приходилось ездить стирать ошибки. Деньги за это не брали. - Зимой после мойки или оттепели постоянно замерзали замки на водительской и пассажирской двери. Сломал замок. Оказалось, что это болезнь. Приходилось залазить не один раз через заднюю дверь. -Из-за доступности в цене покупают все кому не лень. Потом видишь зачуханные БМВ зимой на летней, лысой резине . Смотреть тошно. Машины не обслуживаются вообще, пока ездят. Потом впариваются и нормальные люди ох-ют какая БМВ Х5 ненадежная машина, сразу вкладывать надо. - Вроде все. Теперь совет тем, кто покупает и тем, кто имеет данную марку автомобиля. Перед тем, как купить нужно понимать, что автомобиль новым стоил относительно дорого 3-4 млн рублей, соответственно обслуживание у него не дешевое. Беглого осмотра недостаточно. Обязательно делайте тест - драйв по бездорожью и нормальной дороге несколько десятков километров, по объездной вокруг города. Попробуйте разные режимы езды. Дефекты в ходовой, двигателе и коробке обязательно покажут себя.Привлеките специалиста. Съездите в независимый сервис. Цена должна соответствовать последующим вложениям.Не накапливайте поломки по принципу "на ходовые качества не влияет". Отсюда дорогостоящие ремонты потом. Своевременное обслуживание - залог успех. Свою машину продал недавно.Относительно недорого. В отличном состоянии. Тест драйв провел для них как в верху описано. Уехали очень довольные и счастливые. Приятно. Всем удачи.
Останні знайдені оголошення BMW X5 2005
Всі відгуки про BMW X5 2005
(82 відгука)
Відгуки про BMW X5 інших років
Відгуки по моделях BMW
1 Series
229
114
1
116
27
118
25
120
12
130
1
135
1
2
12
2 Series
15
3 Series
1 050
316
56
318
103
320
158
323
3
324
5
325
34
328
38
330
24
335
13
340
1
4 Series
18
430
2
435
2
5 Series
1 508
518
20
520
158
523
53
524
4
525
133
528
35
530
70
530 GT
1
535
31
540
8
545
3
550
2
6 Series
40
630
4
635
1
640
7
645
6
650
2
7
120
7 Series
346
725
5
728
12
730
50
735
18
740
28
745
21
750
30
760
6
8 Series
17
850
2
C 1
2
F
11
F 650
2
F 800
5
F 800 GT
5
G
4
G 310
2
I3
40
I8
15
K
7
K 1100
1
K 1200
6
K 1300
2
K 1600
1
LT
1
M
4
M Series
1
M2
4
M3
50
M4
18
M5
96
M6
31
M8
7
R
5
R 1100
2
R 1150
1
R 1200
4
S 1000
1
X1
387
X2
34
X3
688
X3 M
3
X4
95
X4 M
2
X5
1 183
X5 M
31
X6
332
X6 M
49
X7
61
Z1
1
Z3
8
Z4
52
Z8
2
Як ми тестували…
Придбати авто BMW
1 Series
510
116
4
118
3
120
1
1602
1
2 Series
82
218
1
228
1
3 Series
6 931
3 Series GT
118
316
3
318
8
318d
3
320
18
323
1
325
4
328
12
330
6
335
3
4 Series
500
428
1
5 Series
7 288
5 Series GT
82
520
15
523
3
525
9
528
7
530
13
535
6
535 GT
1
540
4
550
1
6 Series
149
6 Series GT
28
640
2
650
11
7 Series
1 127
728
1
730
1
740
3
750
1
8 Series
33
C 400X
1
C 650
1
C 650
1
C 650GT
7
CE 04
4
F 650
4
F 650CS
2
F 700GS
9
F 750GS
5
F 800GS
9
F 800GT
2
F 800R
5
F 800ST
3
F 850GS
3
F 900R
6
F 900XR
2
G
1
G 310GS
7
G 310R
15
G 650GS
5
Gran Turismo
26
I3
456
i4
52
i5
9
i7
15
I8
9
iX
77
iX3
18
K
2
K 1200GT
2
K 1200R
3
K 1200RS
5
K 1200S
4
K 1300R
2
K 1300S
2
K 1600GT
14
K Series
3
M1
2
M2
12
M3
41
M4
65
M5
74
M6
11
M8
12
R
1
R 1100RT
1
R 1150GS
1
R 1150RT
1
R 1200C
2
R 1200GS
41
R 1200R
2
R 1200RS
3
R 1200RT
15
R 1200ST
2
R 1250GS
28
R 1250RT
5
R 18
1
R 35
2
R 75
1
R nineT
9
R Series
7
R1150R
2
R1200GS
1
S 1000R
10
S 1000RR
14
S 1000XR
5
S Series
4
X1
796
X2
66
X3
1 642
X3 M
14
X4
245
X4 M
4
X5
4 677
X5 M
76
X6
640
X6 M
54
X7
257
XM
26
Z3
5
Z4
40