Відгук про BMW X5 Позашляховик / Кросовер 2007 року

Пишу отзыв не для ценителей отзывов, а для людей которые раздумывают на счет покупки данного авто, поэтому оценки можно оставить при себе.Авто пригнал сам из Германии в 11 м с пробегом в 75 тыс. км.обошелся мне он в 1,8 млн.р. Эмоции и яркие впечатления при покупке описывать не буду, до этого было два Х3, первый 2,5, второй 3.0, но вот решил что то побольше поможорней и взял данный авто, растаможил и начал эксплуатацию. Сначала все было вроде неплохо, неплохая рулежка, уверенный разгон без провалов и т.д., ну а потом началось: рычаги подвески начал менять чуть ли не каждые пол года, а рычагов только нижних несколько, короче обходилось мне это в 30 тыс руб. но я на это просто закрывал глаза, потом почувствовал стук непонятный в подвеске на мелких неровностях, оказался гидравлический стабилизатор поперечной устойчивости, замена обошлась в 67 тыс р., стойки стабилизаторов вообще как расходник даже не пишу., авто очень жесткое, разбитый асфальт и ямки переваривает болезненно, последнее время , особенно весной, когда асфальт растаял со снегом, сердце кровью обливалось постоянно, хотя езжу аккуратно.,поменял пневмо подушки, нихрена, короче грешил на амортизаторы и решился поменять, узнав цены офонарел, но как я себя тогда убеждал красота требует жертв и купил амортизаторы каждый по 40 тыс р. (подвеска Хdrive), и понял что нихрена не поменялось, зад как был жеский так и остался, такое ощущение было, особенно на лежачих пол-х, что их нет воще, короче просто выбросил 80 р., дальше: турбина масло чавкать начала, в принципе рабочая была, но решил поменять думал на этом все закончится, купил поставили, а тут следом при замене турбины надо менять катализатор который стоит почти так же как и турбина, короче за турбину отдал 95тр, и за катализатор 80, когда все ставили заметили масло из под головки блока, один из цилиндров погибал, так же капли масла на коробке...и тут я уже не выдержал, плюнул, открыл интернет и решил продать и тут офонарел 2 раз как рухнули на них цены, а перекупцики больше 1 млн, не дают за него, короче кое как я его застраховал ну и сжог его нах, получил 1,4.,Короче за два года с небольшим владения и потерей стоимости обошелся мне этот кровопийца в 1,3 млн рубТеперь могу сравнить Х только с ренджем по надежности, все эти приключения были неожиданны для меня от машины за такие деньги, как говориться если платишь за какую то вещь хорошие деньги, то она должна быть качественной, но к нынешним бэхам это не подходит, я был готов к повышенным расходам, но все таки даже амортизаторы по 40 шт каждый я думаю перебор. Эта машина для идеальных дорог и хорошего кармана.Короче получил деньги, и основным критерием для авто стало это надежность и комфорт, по этому принципу взял Лексус RX350, после бмв езжу и наслаждаюсь, отсутствием косяков и геммороев машины, да и амортизаторы 4 тыс, т.е. в 10 раз дешевле!!!, машина мягкая, глотает все, и сиденья по сравнению с бмв намного приятнее и мягче, в бэхе какие то они дубовые были, хотя самые навароченные comfort +, чуть ли как не на скамейке сидел.Короче не машина а печалька полная, мне пофиг я рассказывал как было, только по факту, это для оценщиков отзывов, у меня все знакомые тоже их поскидывали или пытаются это сделатьНиче не могу сказать на счет легковых БМВ, но как то со мной ехал товарищ, у него семерка бэха, сказал что намного мягче машина и приятнее, так что думаю легковые авто это другая опера. Если денег много и некуда девать, то можно брать в принципе как и рендж, а так я думаю не стоит, с моим заработком в 10 тыс ye в месяц я ее не потянул, да и жалко в конце концов стало в это железо заливать бабло.