Відгук про Ford Focus Універсал 2000 року

3 жовтня 2005

Автор: psb-smet

Знайдено на avtomarket.ru

4.8

Ford-Focus SE универсал был куплен мной у перегонщиков с пробегом 42000миль в октябре 2003года как мне казалось в отличном состоянии, но спустя месяц вдруг машина не захотела завестись в гараже. Т.к. машина на "Автомате" пришлось вызывать эвакуатор. В сервисе "Независимость" после полной диагностики прописали бензанасос и хотели заставить промыть всю топливную систему, но после слива топлива бак оказался идиально чистым и от этой "услуги" я благополучно отказался. Ремонт в итоге обошелся в 18000рублей (без учета эвакуатора). Знакомый владелец автосервиса сказал, что у ВСЕХ машин только прибывших в Россию надо сразу менять бензонасос (с экономил бы 6000руб, эвакуатор и испорченный день).Летом 2004г. затеял ремонт в квартире, полы, стены и все такое. Багажник на крышке оказался очень кстати. Возможно перевести почти любой крупногабаритный груз без всяких проблем. К ноябрю 2004г. подошло следующее ТО (пробег составил 51000миль). В автосервисе после замены масла прописали ВСЮ подвеску со словами "Эта машина ездила по пустыне. На рычагах рассохлись салейнблоки. Опресовать новые нельзя (т.к. нет в продоже этих резинок) покупай все рычаги и приезжай". Собственно что есть проблемы с подвеской стало видно по резине, которая быстро "кончалась" на задних колесах. Ремонт обошелся в 1600$ и комплект зимней резины в 400$.На своей машине я езжу мало - в среднем 10тыс.км в год, но на такие расходы при покупке б.у. машины "Без пробеха по РФ" я не расчитывал. В остальном - проблем с электрикой нет. Все работает в штатном режиме. За все время по электрике поменял только лампочку в стоп-сигнале.В 2006 году следующему хозяену в этой машине надо будет заправлять кондиционер (если он будет им пользоваться).

Поділитися