Відгук про Ford Focus Універсал 2010 року

Добрый день читатели автору. Всех наверное интересовал вопрос, что такое форд фокус 2, кто инженер, кто дизайнер, кто разработчик, чьи основные агрегаты авто??? С Фокусами у меня давно дружба, и знаю я про низ много..... Первая моя машина была хонда цивик фастбэк, англичанка, очень достойное авто с очень надежным двиглом, в то время хонда была хондой не то что сейчас(((. Вторая была форд фокус 2 2006г, 1.6 на мкпп, проездил на ней 2 года и понял что хочу рестайл на АКПП и в полной комплектации. Накопив 650т.р. купил ФОКУС, черный хетчбек, 2л акпп, титаниум + допы( музыка сони, есп, зимний пакет) За все отдал 670000т. Довольный был как слон что купил новый авто, вспомнил слова Генри Форда. И так собственно про мой форд, сейчас авто уже 3 года и 95000км пройдено. Двиготель стоит дуротек от Вольво, и не путайте пожалуйста когда говорят мол Вольво S 40 это фокус нет, все наоборот)). В двигателе стоит цепь, меняется она раз в 150000км пробега. Каробка автомат стоит от Тойота Рав 4, 4-х ступка, древняя за-то надежная, масло меняется частичной заменой раз в 60000 км( 4литра масло оригинал стоит 800руб, фильтр стоит 1000р, герметик 300р, сама замена у дилера стоит 6000р, в обычном сервисе 2000р.) я менял в обычном сервисе , чтобы проконтролировать работу, там 13 болтов у поддона + надо смазать герметик, и проверить что бы не было течи, официалам не доверил. Не разу коробку не толкнула, не затупила, для обгона просто тапнул на педаль, она перешла на спупень пониже и весь крутящий момент этого мотора, у вас под ногой. Подвеска на нем многорычажка, менял на 70000км 2 передних рычага, гарантия, честно даже не смотрел заказ наряд. Больше не чего не ломалось до конца гарантии))) Считаю не плохо после того как почитаешь про немцев с пунктами до 20 обзацев.))) Не давно менял сам подвеску, а именно: рулевые тяги, наконечники, 2 передние ступицы, 2 опорных подшибника, заказывал в екзисте за все отдал 6.500р., меняли сами с другом под пивас, часа 3 и все готово, все промазали смазкой проверили все остальное все ок, и сход развал еще 1000р. Подвеска очень энергоемкая, сама середина для наших дорог, и не жесткая и не мягкая. Поставил колеса 17 радиуса 225/45 стало просто класс, и рулится и не погремушка, для Московских дорог самое то. ТО проходил каждые 10 тыс. км , Масло оригинал 5w30 1400р, фильтр оригинал 300р, салонный угольный 600р, воздушный 300р, Замена 1000р) выходило 3000р за ТО. Менял свечи на 70000км пробега , выкрутили посмотрели они как новые, поставили новые, родные держу про запас. Тормоза: На 30000км начало сильно бить руль, поехал к офицалам, они мне это не гарантийный случай блаблабла, ставят счет около 20000р, за народное авто))). Я развернулся поехал домой, почитал на форумах, что лучше поставить, Поставил Brembo, и диски и колодки,( диски 3000р, и колодки тоже 3000р.) поменял сам ничего трудного нет, главное чтоб руки не из того места расли))) И до сих пор все ок. больше 60000км пробега, при средней езде по настроении колодки еще есть! Поставил другую голову Пионер под айфон, очень удобно, и навигация, и фильмы, и музыка, и интернет, айфон выводится на монитор мафона, и блютуз громкая связь, сам поставил камеру заднего вида, усилитель, небольшой саб, Кому интересно могу выслать фото, камера штатная стоит 1500р, ставится над номером, все очень просто. Затраты небольшие а комфорту прибавляет! Проклеил шумо и вибро изоляцией все двери и музыка зазвучала как надо, 8 динамиков сони + саб, в паре с Пионер, просто великолепно. По салону могу сказать, что он комфортен, сидения спорт хорошо держат на месте на вирожах, места достаточно всем, ни как в пежо 308, но дольше чем в вольво s40. Материалы отделы дешевые, этот серый пластик просто бесит, успакаивает только то, что в хонде цивик 4д еще хуже, у меня хоть торпеда мягкая))) Всякие ништяки типо подогрева лобового стекла которые не в каждой машине за 3000000р. есть, очень практично, удобно 2 минуты и можно ехать. Подогрев сидения 5-ти режимный, тоже удобно, на 1-ом режиме просто слегка тепло самое то, ни как на скавородке в тойже хонде у моего друга. Больная тема это щетки стеклоочистителя, они постоянно перемерают, царапают стекло , после мойки зимой обычно у всех половина щетки не трет стекло. Я решил это очень просто купил еще один комплект , идержу его в салоне авто, поменять замерзшие на теплые 10 сек. Гидро электроусилитель очень удобная и надежная вещь, есть 3 режима комфорт, спорт, стандарт. Кому что удобно. Они не зависимы с рулевой рейкой, что тоже плюс. Зимой езжу на 15 радиусе и высоком профиле резина хака 5, едет как танк, не раз вытаскивал соседа на бмв 3,)) Лакокрасочное покрытие не плохое, легко поддается полировке., машине 3 года а она как новая. Регулярно полирую сам ручной полировкой пастой насыщения и защиты цвета. Расход топлива летом у меня 11 литров 92 бензина, зимой 12.5 Это 80 процентов моего движения по москве и 20 по обдасти. Бака хватает на 500 км. При эжемесечном доходе в 60000р. машина не напрягает затратами. Двигатель масло не жрет, омывайки много не тратит. Вообщем машиной доволен, еще годик точно покатаюсь потом продам. Если у кого есть вопросы задавайте, без проблем отвечу. С машины каждый день пылинки не сдуваю, но поддерживаю отличное состояние. Надеюсь отзыв будет полезным тем кто хочет приобрести б/у фокус. Эта сборная салянка заслуживает уважения!!!!