Відгук про Ford Focus Універсал 2010 року

Приветствую! Буду краток и без душераздерающих историй о покупке, владении и т.п. 2-х литровый АКПП фокус-2 рестайл Titanium Всеволжской сборки, брал в максималке у официального дилера. 1-го сентября сего года исполнится 2 года владения данным авто. Пробег 15 000. Заправки только на проверенных брендах, ТО по расписанию, и, практически,никаких проблем не имею с авто. Единственное добил дилера поменять по гарантии свистящий на непрогретой машине ремень привода генератора. Проблема часто встречающаяся, судя по форумам, что я облазил. Попадание грязи - после свист ремня. Дилер сказал, что якобы заменили на нового образца - заявку подал в начале октября 2011 , а вопрос решился только в первых числах февраля 2012 года. Проблема не критичная, потому я особо не переживал. Хотя свист был такой, что люди оборачивались, когда мимо проезжал. Вот, собственно и всё. Лампы не горели. О заводе в холод могу сказать только по одному случаю - зимой в - 25 приходилось под новый год оставлять машину вне теплого гаража - проблем никаких - ну не в 2, а в 3-4 оборота запуск с первого раза. Радует салон своим размером - по-моему самый широкий в классе С. По результатам первого ТО - свечи в порядке, износ колодок 40/30 перед-зад на 12 000 пробега. Езжу умеренно, гоняю редко, по настроению. Брал осознанно, зная чего хочу и какие цели преследую. И цели, и потраченные средства оправдались на все 100% Жалко америкосы FF-3 так испоганили - то же двигло и с тем же роботом в дорестайл поставить - и не было бы цены такому хэтчу. А так..... Всем удачи!27 мая 201323000 пробегаСделал полную шумоизоляцию у дилера. 34 трубы - в салоне стало заметно тише. Не полная тишина,конечно, но очень достойно. Можно еще шумку подкрылок сделать - но и то, что сделано - вполне достойно отрабатывает. Машина зимой не использовалась - вот и пробег такой. Перегорела лампочка повторителя поворота на зеркале заднего вида водителя. Цена вопроса - 45 рублей лампочка и поиск в инете как ее менять с помощью шлицевой отвертки за 5 минут без поездки к дилеру и без траты времени с заменой по гарантии. Пока всё.6 октября 201435 000 и 4 годаЗдравствуйте, форумчане! Дополняю отзыв одним неприятным моментом. За лето проехал порядка 12 000. Единственное, что вылезло - опорные подшипники передних стоек захрустели. Пришлось заменить. Цена вопроса у оф. дилера 11 000 со сход-развалом и мойкой кузова. (сход-развал при такой замене делать не обязательно - я сделал по прошествии года на всякий случай) Т.е. цена с заменой самих - где-то в районе 3300 работа + 3400 стоимость з.ч. = 7 000 р. с учетом скидки 30% на работы и 15 % на запчасти. Можно и еще было ездить и оставить на потом, но решил не напрягать рулевую рейку по чем зря. В общем, съездил в Рязанскую область за лето несколько раз - и вот результат. Дороги там мечта раллиста... Стиральная доска и трамплины. До пробоя подвески за одну поездку влетал раз пять точно, хоть и места уже запомнил где притормозить - то отвлекся, то спустя месяц где ехал - там уже яма. Короче, наша раша.... Причем с нормальной загрузкой авто пробивает подвеску заметно, а "на легке" без отбоя подвеска "глотает" все ямы, с учетом того, что обратно едешь пошустрее. На ТО провели диагностику подвески - всё ОК. Амортизаторы не текут, износ колодок 50/40 перед/зад, тормозные диски тоже в норме - тормозная система родная со дня покупки. В остальном пока всё ОК.