Відгук про Ford Focus Універсал 2012 року

Ford Focus 2012 року - Фото 1 автомобіля

Ford Focus 2012 року - Фото 2 автомобіля

Ford Focus 2012 року - Фото 3 автомобіля

Ford Focus 2012 року - Фото 4 автомобіля

Ford Focus 2012 року - Фото 5 автомобіля

Ford Focus 2012 року - Фото 6 автомобіля

Ford Focus 2012 року - Фото 7 автомобіля

Ford Focus 2012 року - Фото 8 автомобіля

Ford Focus 2012 року - Фото 9 автомобіля

Ford Focus 2012 року - Фото 10 автомобіля

Ford Focus 2012 року - Фото 11 автомобіля

Ford Focus 2012 року - Фото 12 автомобіля

Ford Focus 2012 року - Фото 13 автомобіля

Ford Focus 2012 року - Фото 14 автомобіля

Ford Focus 2012 року - Фото 15 автомобіля

Ford Focus 2012 року - Фото 16 автомобіля

Ford Focus 2012 року - Фото 17 автомобіля

Ford Focus 2012 року - Фото 18 автомобіля

Ford Focus 2012 року - Фото 19 автомобіля

Ford Focus 2012 року - Фото 20 автомобіля

Ford Focus 2012 року - Фото 21 автомобіля

Ford Focus 2012 року - Фото 22 автомобіля

Ford Focus 2012 року - Фото 23 автомобіля

Ford Focus 2012 року - Фото 24 автомобіля

Ford Focus 2012 року - Фото 25 автомобіля

Ford Focus 2012 року - Фото 26 автомобіля

Ford Focus 2012 року - Фото 27 автомобіля

Ford Focus 2012 року - Фото 28 автомобіля

Ford Focus 2012 року - Фото 29 автомобіля

Ford Focus 2012 року - Фото 30 автомобіля

Ford Focus 2012 року - Фото 31 автомобіля

Ford Focus 2012 року - Фото 32 автомобіля

Ford Focus 2012 року - Фото 33 автомобіля

Відгук про Ford Focus Універсал 2012 року

30 травня 2021

Автор: aloev1990

Знайдено на auto.ru

3.6

Хорошая рабочая лошадка, но и как у всех машин есть свои минусы и плюсы. У 3 фокуса есть много болячек, и в первую очередь сама распространённая болячка это подушка двигателя. Стоимость подушки оригинала начинается от 6 тыс. руб. И выхаживает 60 — 80 тыс. км пробега. Если поставить не оригинал, то ее хватает всего лишь на 5 тыс. или же 10 тыс., кому как повезет. Еще болячки и это вечно текущие сальники привода или же сальник коленвала, да вообще и из под клапанной крышки прокладка тоже не заставит себя ждать. У форда фокус 2 были отличные живучие движки с объемом 1.6 на 99 или 100 л.с, но почему-то форд решил поставить на новую модель (форд фокус 3) фазовращатели (ваносы) и чудесную коробку на роботе. Насчет коробок на роботе мне кажется говорить особо смысла нет, все прекрасно знают что это за коробка. Кстати механическая коробка тоже не отличается надежностью. Вечные проблемы с синхронизатором и плохо включающейся передачей это отличительная особенность машин ford focus 1.2.3. Несмотря на все болячки данной модели, машины выхаживают до 250 или 300 тыс. кмИз плюсов: Ну несомненно это подвеска.Спереди Макферсон сзади независимая многорычажная. Тут же хорошее управление из-за настройки подвески и низкий клиренс.Можно программировать блок эбу, получить из 105 л.с 125 или же с мотора 1.4 85 л.с получить целые 105 л.с и активировать доп функции: давление в шинах, помощь при трогании в горку и много другое. Очень тяговитый мотор и несмотря на ваносы выносливый. У 3 фокуса надежные навесные агрегаты. Раньше на 2 ром фокусе были проблемы с генератором и дросселем, в этой модели все доработали и усилили. В Целом машина получилась отличная. Машина подойдет для людей которые не жалеют деньги на оригинальные запчасти и делают ТО вовремя, тогда она будет вас радовать. Если же человек на всем экономит, будет покупать не оригинальные запчасти и забивать на т.о, лучше тогда взять логан или корейца.Ещё 24 фото

Поділитися