Відгук про Ford Sierra Седан року

форд сиерра GT. седан. 1992г/в, красного цвета, ГУР, люк, салон велюр, лифт водительского сидения, кассетная музыка, фаркоп. Машина появилась необдуманно, обычно перед покупкой чего нибудь существенного, я, долго изучаю товар. а вот эту купил без долгих раздумий и в последствие не раз пожалел! искал авто по объявлениям в газете, на зиму. Привлекла внимание наличием газового оборудования и низкой ценой. авто 1992г/выпуска по факту, по документам 1994года, продавалось за 60 тысяч рублей, после торга купил ее за 55 600 рублей по доверенности, из Мордовии, а там такое несоответствие сплошь и рядом. автомобиль был давным давно завезен из Голландии, Двигатель был инжекторным это обрадовало, газовое оборудование(ГБО) видимо там и поставили, голландское естественно-ВИАЛЕ называется. Оно то и сломалось первым на следующий день после покупки. Как потом выяснилось голландское ГБО у нас в Пензе никто чинить не умеет, запчастей к нему не бывает! видите ли оно с компьютером управления, он и глючит. друг электрик просто разобрал и собрал его, он заработал. поломки были как из рога изобилия: авто после ночной стоянки не желало заводится со стартера, но с буксира заводилось, ехало и далее заводилось стартером! после долгих мучений выявили виновен датчик положения коленвала, замена все исправила. датчик оказался не дорогим по сравнению с другими немецкими авто. а еще заменил поликлиновый ремень, лямбда зонд, нижний рычаг и амортизатор передней подвески. цены на них умеренные. расход топлива всегда был 20 литров на 100 км. почему? да динамика у Сиерры GT ураганная, 120 лошадей на заднем приводе! бешенный аппарат! на 2-ой передаче можно разгоняться до 90 км. в час, я если оказывался на светофоре в первом ряду с каким нибудь джипом иль мощной иномаркой то старт выигрывал всегда, хочу отметить что не все авто в этот момент устраивали соревнование, оно и понятно люди просто едут, а я тут с буксом улетаю вперед, меня перло от разгона, машина позволяла с легкостью ехать в натяг, подчеркну дури в ней было ооочень много!! ну и порола топливо как Феррари, любое что газ, что бензин у авто довольно хорошая шумоизоляция, и тормоза. гидроусилитель руля никогда не работал тоже факт. когда меняли пыльник внутреннего ШРУса на заднем мосту слесарю пришлось редуктор снимать и развальцовывать, хорошо что слесарь-друг и сделал бесплатно,