Відгук про Honda Shuttle Мінівен 1995 року
Відгук про Honda Shuttle Мінівен 1995 року
14 червня 2014
Знайдено на
avtomarket.ru
4.2
Прошло больше 3 лет владения этим автомобилем. За этот период проехал больше 120000 км. Есть о чем подумать и рассказать. Купил его взамен Mitsubishi Carisma 2001 г.в.. Хоть и машина более старая, но разочарования я не почувствовал. Первое ощущение после покупки - я в автобусе. Гнал автомобиль из другого города. После Каризмы - самолет. Обгоны просто в кайф. Из-за 2х причин: 1. Достаточно мощный мотор (150 сил) и 2. Коробка автомат. Читал перед покупкой в отзывах о задумчивости автомата. Задумчивости нет. Обгонять автомобили по трассе гораздо приятнее. Не думаешь какую скорость воткнуть. Просто газ в пол и стрелка пошла расти, причем довольно быстро до 140 км/ч. Повторюсь еще раз, после Митсубиси Каризмы авто понравился больше. Хотя и старее. Мотор мощнее, салон больше и комфортнее, автомат. Пару слов о подвеске. До сегодняшнего дня считаю подвеску самой лучшей из всех, на каких мне приходилось ездить. Это касается и надежности, и поведения на дороге. Надежность... Обслуживание НАМНОГО дешевле Каризмы. А именно... Нижняя шаровая поставляется отдельно(не в сборе с рычагом, как у Каризмы), деталей много неоригинала, ходят ОЧЕНЬ долго, нет опорных подшипников. В общем, подвеска почти неубиваемая. Теперь про поведение на дороге. Подвеска с длинноходная, ни разу не приходилось ее "пробить", это ОЧЕНЬ полезно для наших дорог. По трассе идет как корабль, очень мягко и комфортно. Казалось бы при всей ее мягкости должна быть валкость, НО НЕТ. В повороты входит без кренов почти, очень устойчива, прощает многие ошибки. В общем подвеска, на мой взгляд, просто идеальна.Мотор.Шумный, многие интересовавшиеся прохожие думали, что дизель. Особенно зимой после запуска тарахтит как современные дизели. Это касается не только моего экземпляра, я в этом убедился точно, так как приходилось менять мотор. Но об этом позже. Шумность, думаю, из-за отсутствия гидрокомпенсаторов. Достаточно тяговитый. Мощности хватает полностью. Расход великоват. Читал на форумах о 12-13 по городу. ВРАНЬЕ. Трасса 10-11 литров. Город 14-18(17-8 литров ест зимой). Расход по трассе почти не влияет от скорости. В общем мотор мощный, шумный, прожорливый.Коробка.Стоит достаточно древний автомат. Надежным его не назову. Переключаются скорости достаточно ощутимо. Особенно чувствуется утром, когда жидкость еще не прогрелась. 4х скоростей хватает, недостатков в плане кол-ва скоростей я не испытывал. 4я скорость примерно как 5я на механике. Больше сказать нечего. Работает и работает. Кузов.Кузов крепкий, но годы конечно неумолимы. Судя по очагам коррозии - кузов НЕ оцинкован, но ржавеет конечно не как отечественный. Но все равно неприятно. Слабые места - задние арки, крышка багажника. Задние арки у меня сгнили до дыр, буквально за 2 года, крышка багажника пока ржавеет. Неприятность еще - передние двери. Но тут скорее старость говорит а не качество. При движении щелчки в дверях, заметил это сразу после покупки, думал, что-то в двери отвалилось и теперь постукивает. Дошли наконец руки - разобрал водительскую дверь. Оказалось все на месте. Заодно проклеил двери все шумкой. Тише стало, но не намного. Что щелкает не понял до сих пор. Неприятность эта осталась по сей день. Проявляется на торможении как правило. Второй минус дверей это поскрипывание, точнее шуршание. Двери на кочках играю относительно кузова и трутся об уплотнительные рузинки. Помогает смазка силиконовая, примерно на 1 месяц, потом опять надо смазывать. Пару раз смазал, потом надоело, да и испачкаться можно о край двери. Забил. Включаю музыку по-громче. Еще из недостатков кузовных... Передние стеклоподъемники закрываются с трудом, в мокрую погодо того и гляди остановятся на полпути, помогаю ладонью иногда. Стоят доводчики стекол. Один раз не проконтролировал, поставил на сигналку машину, и не стал дожидаться пока оокна закроются. Итог - прихожу, а стекло водительское не закрыто, рука свободно пролезет. Чудо - все вещи целы.Салон.Сало прост, уютен, минимум наворотов. Маловато подстаканников. Зато 3 (!!!) бардачка. Сало очень большой, достаточно удобный. Есть минус - пол не ровный. Спать не получится, только с матрасом надувным. Сиденья задние легко снимаются. Очень удобно на природе можно их снять и сидеть на них. Маркая обивка. Из-за того что светлая, грязь видна после каждого лета. Материал на водительской двери и подлокотники выглядит плоховато - годы берут свое, вытерся и грязный. Не скажу, что я грязнуля. Стараюсь держать чистоту в салоне. Шумоизоляция слабая, салон шумны даже после того как я проклеил двери. Конечно не как в 9ке, но громче, чем в большинстве иномарок, даже бюджетных. Сверчков нет, кроме передних дверей(см.выше). Пластик салона скрипучий, на солнце при прогреве щелкает. Также щелкает на кочках. Проклейка торпеды не помогла сильно. Все равно где-то щелкает. Качество пластика торпеды примерно как в нашей 9ке. Электрика.Все просто и очень надежно. За 3 года только перестали работать доводчики стекол, пару лампочек перегорели в приборной панели, заменил их самостоятельно. Доводчики не стал делать, так сойдет. Да, была проблема еще и с замком зажигания. Из-за плохого контакта пропадало зажигание. Разобрал прочистил, раковины на контактах сровнял надфилем, больше не напрягало. Электрика - ОЧЕНЬ НАДЕЖНА. Наверное, как и у всех японцев.Управляемость и поведения на дороге. Как я писал выше - управляемость выше всяких похвал. Авто идет как корабль по волнам, подвеска справляется с любой неровностью, причем при высокой загруженности. Некоторые неровности проходит совсем незаметно. На трассе собран и абсолютно нет валкости. В общем - управляемость и поведение на дороге для меня идеал просто. Лучше я не встречал. С современными авто не сравнится, гораздо лучше, чем многие современные авто.Эксплуатация и ремонт.Вот тут начитается самое интересное. Перед началом я скажу что наверное многое из затрат из-за преклонного возраста. За 3 года вложен в авто порядка 200 тыс. рублей. Не считая бензина и масла. А теперь по порядку. После покупки заменил сразу жидкости и ремень ГРМ. Начал ездить. Через какое то время появился стук в подвеске. Заменил шаровые передние, рулевые наконечники и тяги рулевые. Цены указывать не буду, они не выше и не ниже чем у других иномарок. В зиму начала загораться лампочка АБС периодически. Пролазил все предохранители, все в порядке. Дефект плавающий, то загорится то потухнет. Итог - забил на это. Сейчас горит постоянно. Делать не стал. Один раз поехал в соседний город (120 км в один конец). Приехал туда, на светофоре показался странным звук мотора. Газнул - точно, на оборотах 2000-3000 слышен громкий стук. Впечатления скажу я вам незабываемые. Проехался по автосервисам близлежащим, кто что говорит. Кто говорит распредвал стучит, кто - поршень. Итог - позвонил другу, привез меня на тросе домой. Конфуз ужасный. Докатили ее до сервиса. Сняли поддон. Приговор- провернулся вкладыш шатунного подшипника. Начал обзванивать объявления о продаже моторов в Москве. Нашел за 30000. Поехали с товарищем и забрали его. С виду мотор в очень хорошем состоянии. Болты гайки как новенькие. Продавцы дали гарантию 2 недели. Делать больше нечего, капиталка мотора примерно в 2 раза дороже выйдет. Короче заменили мотор. Мотор вместе с работой и запчастями вышла в 50000 рублей. Мотор легко завелся после установки и не доставляет мне хлопот по сей день. Хоть мотор и свежий работал он ничуть не тише чем мой предыдущий. Поэтому могу сделать вывод. Моторы все шумные. Дальше почувствовал что накат плохой стал у автомобиля. Оказалось задние колодки не растормаживались. Пришлось перебирать тормоза все. Заменил колодки, ремкомплекты суппортов, задний поршень тормозной, тормозные диски. С работой вышло что-то около 25 тыс. рублей. После этого тормоза работают отменно. Идем дальше... В один прекрасный день начала неадекватно работать коробка. Чересчур жестко переключаться. Подумал масло надо заменить. Поменял масло. Сначала вроде ничего, но потом тоже самое. Загнали на сервис, открутили пробку(она магнитная, притягивает стружку, если есть износ сильный) - точно, вся проба в стружке. Сказать, что я "обрадовался" - не сказать ничего. Тем более что совсем недавно потратился на мотор. Что делать, ездить нужно ведь на чем-то. По работе я с нее не слажу. Позвонил в ту же контору, где покупал мотор. О счастье, коробка есть в наличии. Стоит 18000. Обещали на партнерском сервисе заменить за 1 день. Поехал на убитой коробке в Москву (450 км в один конец). Пока ехал масло летело видать из коробки, крышка багажника вся в масляных пятнах была. Вроде доехал. Коробку привезли в автосервис, ждем пока придет прикрепленный мастер и начнет замену. Прождал до вечера. Так и не пришел. Поехали домой восвояси, на убитой коробке. Слава Богу доехали. Дома знакомые ребята заменили. Итог - коробка с работой вышла ок. 30000 рублей. После пару месяцев начала мигать лампочка коробки. Оказалось 9я ошибка. Какой-то датчик сдох на коробке. Не стал заморачиваться, езжу так по сей день. Периодически проблема с коробкой появляется, наверно из-за этого датчика. Например если тормозить мотором на спуске включается особый режим работы коробки. При этом коробка не понимает режима овредрайв. Т.е. если надо обогнать фуру, то на не понижает передачу при резком нажатии на педаль газа, а также при разгоне слишком рано включает повышенную передачу. Лечится выключением-включением зажигания. Вывод - коробка капризна и ненадежна. Вполне может быть из-за мощного мотора. Перед осенью созрел на восстановление арок. Покрасили и восстановили арки, а также проантикорили днище. Вышло 40000 с материалом. Покрасили на совесть. Очень качественно. После зимы застучали стойки передние - заменил. При замене оказалось что лопнула пружина передняя, последний виток. Так просто е разглядишь, только при замене амортов. Заказал пружины, пока лежат, надо заменить будет. Резюме. Автомобиль не ломучий, видимо мне не повезло и весь ком попал на меня. Внезапных поломок не было, за исключением мотора. Хоть денег потрачено и очень много считаю автомобиль достаточно надежным. Я на нем не боюсь далеко ехать. Удачи с выбором!
Останні знайдені оголошення Honda Shuttle 1995
Відгуки про Honda Shuttle інших років
Відгуки по моделях Honda
Accord
1 777
Acty Van
3
Aerodeck
3
AF
1
AF-17
1
Airwave
12
AquaTrax
1
Avancier
20
AX-1
9
Broad
1
Bros
11
C
7
Cabina
1
Capa
17
CB
51
CB 1000
9
CB 1100
6
CB 1300
6
CB 500
6
CB 600F
2
CB 750
3
CBF
18
CBF 1000
3
CBR
62
CBR 125R
1
CBR 600
1
CBR 600F
24
City
18
Civic
2 083
Clarity
5
Concerto
27
CR
16
CR-V
1 648
CR-Z
10
CRF
10
CRF 250
1
CRF 250L
1
CRF 250R
2
CRF 450R
4
CRF 450X
2
CRM 250
3
Crosstour
64
CRX
13
CTX
2
CTX 1300
2
CTX 700
1
Dio
116
Dio 110
2
Dio AF18
1
Dio AF35
1
Dio AF56
1
DN
2
DN-01
3
Domani
29
Element
83
Elysion
8
eNS1
2
F
3
FIT
228
Forza
5
FR-V
81
Freed
10
Fury
3
Giorno
10
GL
1
GL 1500
4
GL 1800
10
GLR
2
Gyre-x
1
Gyro
8
HORNET
6
HR-V
266
Insight
54
Inspire
39
Integra
66
Jade
4
Jazz
330
JF19
1
Joker
9
Lagreat
2
Lead
32
Legend
142
Life
6
Logo
56
Magna
9
Mobilio
28
MSX
1
NC
3
NC 700S
2
NC 700X
12
NC 750
3
NC 750XD
1
NS
1
NSR
2
NSX
2
NT
2
NTV 650
2
NV
1
NX
1
Odyssey
128
Orthia
31
Pantheon
1
Partner
46
Passport
10
PC 800
6
PCX
4
PCX 125
1
PCX 150
6
Pilot
273
Prelude
93
PS
6
Quintet
1
Rafaga
2
Rebel
2
Ridgeline
25
S2000
15
Saber
13
SH
4
SH 150
1
SH 300i
1
Shadow
23
Shuttle
52
Sm-X
4
Spacy
1
ST
7
ST 1100
1
ST 1300
4
Steed
22
StepWGN
87
Stream
130
TA
1
Tact
34
That S
1
Today
15
Torneo
23
Transalp
1
TRX
4
Valkyrie
1
Vamos
5
Varadero
2
VF
5
VFR
41
VFR 1200
2
VFR 750
3
VFR 800
22
Vigor
9
Vocal
1
VRX 400
12
VT
10
VT 1100
7
VT 400
12
VT 600
2
VT 750
24
VTR
10
VTR 1000
2
VTX
7
VTX 1300
11
VTX 1800
8
Wave
2
X
4
XL
3
XR
32
XR 125
1
XR 150L
4
XR 250
2
XR 650L
3
XRV
1
Z
11
ZR-V
3
Як ми тестували…
Придбати авто Honda
125T
10
90 C200
1
Accord
2 152
ADV
6
ADV 150
2
AquaTrax
3
ATC 185
1
AX-1
1
Bali
1
Bali 50
15
Bravo
2
Bros
1
CB
3
CB 1000R
10
CB 1100
2
CB 125F
3
CB 125R
1
CB 1300
1
CB 1300S
3
CB 300R
4
CB 400F
8
CB 400SF
21
CB 400X
11
CB 500
43
CB 500F
5
CB 500X
6
CB 500XА
2
CB 50S
1
CB 550
2
CB 650F
7
CB 650R
11
CB 750
3
CB-1
2
CBF 1000
7
CBF 125
2
CBF 500
14
CBF 600
24
CBF 600N
7
CBF 600S
9
CBF 600SA
12
CBR
5
CBR 1000RR
26
CBR 125R
8
CBR 250
1
CBR 250R
21
CBR 400
1
CBR 400R
30
CBR 500
1
CBR 500R
10
CBR 600
3
CBR 600F
31
CBR 600F4i
18
CBR 600RR
27
CBR 650
1
CBR 650F
11
CBR 650R
10
CBX 750F
1
CD 50
1
CG 125
1
CG 150
1
CHS 125
2
City
11
Civic
1 371
CL 250
1
CL 500
14
Clarity
105
CM 400T
1
CMX 1100
2
CMX 500
4
CN 250
1
Concerto
13
CR 125R
1
CR 250R
1
CR-V
1 840
CR-X
2
CR-Z
14
CRF
3
CRF 250
1
CRF 250L
6
CRF 250R
7
CRF 300L
1
CRF 450
3
CRF 450R
8
CRF 450X
2
CRM 250
1
CRM 50
2
Crosstour
54
CRX
1
CTX 1300
3
CTX 700
2
CTX 700N
2
Dio
6
Dio 110
5
Dio 110 JF58
10
Dio AF 27
10
Dio AF-18
31
Dio AF-27
96
Dio AF-28
18
Dio AF-34
139
Dio AF-35
65
Dio AF-56
28
Dio AF-62
66
Dio AF-68
43
DJ
1
DN-01
1
e
1
e:NP2
45
e:NS1
32
e:NS2
1
Element
8
Elysion
9
eNP1
25
eNS1
67
F600
1
Faze 250
4
FIT
31
FMX 650
1
Forza
2
Forza 250
30
FourTrax
1
FR-V
43
Freed
1
FTR 223
3
Fury
3
FX 650
2
GB 250
1
GB 350
3
GB 350S
2
GCV 160
1
Giorno
3
Giorno AF-24
16
GL
1
GL 1800
3
GLH 125
1
GLR 125
2
Gyre-x
1
Gyro
1
Gyro Up
1
Gyro X
7
Gyro-x
1
Hawk 11
2
HORNET
4
HR-V
261
Insight
111
Inspire
1
Integra
2
Jazz
133
Jazz 250
1
Joker 90
2
Lead 100
6
Lead 125
1
Lead 90
11
Legend
63
Logo
5
M-NV
191
NC
1
NC 700S
11
NC 700X
22
NC 750
2
NC 750S
13
NC 750SD
2
NC 750X
26
NES 125
1
NRX 1800
1
NT
1
NT 1100
4
NT 700V
11
NX 500
12
Odyssey
45
Passport
22
PC
1
PC 38A
1
PC 800
2
PCX 125
27
PCX 150
8
Pilot
233
Prelude
23
Prologue
10
Ridgeline
18
S2000
5
Scoopy
1
SCV 100
1
SH 125
14
SH 150
9
SH 300i
11
Shadow 400
14
Shuttle
24
SK 50
1
SL 230
1
Steed
1
Stream
24
Super Cub 50
10
Tact AF-24
25
Tact AF-30
17
Tact AF-51
19
Tact AF-79
10
Today
1
Today AF-61
14
Vezel
1
VF 750F
1
VFR 1200
1
VFR 750F
3
VFR 800
1
Via 50
3
Vigor
1
VLX 600
1
VT 1300
1
VT 400
3
VT 400S
4
VT 500C
2
VT 600C
1
VT 700
1
VT 750C
15
VT 750C2
1
VT 750DC
1
VTR 1000
2
VTR 250
4
VTX 1300
1
VTX 1800
2
VTZ 250
1
X
1
X-ADV 750
11
X-NV
11
X4
2
X8R-S
2
XL
3
XL 1000
2
XLR 250R
1
XR
4
XR 125L
5
XR 150
1
XR 150L
20
XR 190 L
9
XR 250R
2
XR 600R
1
XR 650L
1
XR 650R
1
XRE 190
2
ZR-V
20
Другая
3 418