Відгук про Hyundai Accent Седан 2006 року

Моя первая иномарка. Авто эксплуатируется нещадно и много. Надо ехать - сел и поехал.Но при этом ТО - регулярно и только на фирменном сервисе (чего и Вам искренне советую) Зимой стартер - слабое место с коробкой автомат (спалил и заменил). Зимой в омыватель ОБЯЗАТЕЛЬНО ЗАЛИВАТЬ ТОЛЬКО НЕЗАМЕРЗАЙКУ и НЕ РАЗБАВЛЯТЬ . А то рискуете превратить замену моторчика омывателя в своё любимое занятие (спалил и заменил 3 шт). С автоматом по городу большой расход в любое время года (летом с кондеем по городу ниже 11 литров НЕ БЫВАЕТ). Автомат - надёжен , но задумчив. К качеству топлива - неприхотлив. Пару раз в глубинке пришлось заправляться А-80 и проехать до нормальной АЗС около 100 км. Ничего...не умер. (Мыши плакали, кололись,но продолжали жрать кактус). Особой потери в резвости не наблюдалось. Двигатель - надёжен. Но в паре с автоматом не хвататет мощности, особенно при полной загрузке (четверо взрослых + багаж). Приходиться раскручивать до 4000 - 4500 оборотов. Масло заливать советую только синтетику. Нельзя забывать промывать радиатор. Иначе летом в пробке кондиционер отключается (НО НЕ ЛОМАЕТСЯ !!!) и будет тепло, очень тепло. В салоне не хватает кармашиков для мелочёвки (ИМХО).На заднем сидении не хватает среднего подлокотника. Места для ног задним пассажирам - достаточно, но не в избытке. Обивка салона серенька -средненька, но не маркая. Поскрипывала с самого начала полка багажника.Устраняется переборкой и закреплением. Багажник - не плох. 4 покрышки входят. В наличии полноразмерная запаска. Шумоизоляция - плохая. Очень плохая. Исправляется только наличием громкой музыки. Клиренс - достаточен, чтоб выезжать НЕДАЛЕКО в лес. Но в песок, на побережье рек, с автоматом соваться без привычки - не советую - зарывается в песок быстрее страуса. Попадал в аварии 2 раза. Железо крепкое и , при замене, не дорогое. Сделал и продолжаю ездить. На 100 000 км перебрал всю подвеску.Теперь продолжу спокойно ездить. Задние амортизаторы - слабое место ( слышал от человека ,что заменил заводские после 20 000 км) Порадовала размерность колес R13. Резина в автомагазинах всегда есть и не дорого. Передние тормозные колодки (фирменные) имеют хорошее свойство противно скрипеть, когда подходит к концу ресурс. Незаметить невозможно. ТО на фирменных сервисах - дорогое для авто такого уровня. Сравнивал с Тойотой Королла (у сестры - 2008 года). Тойота в обслуживании дешевле. В итоге : + не дорогие запчасти. неинтересен для угонщиков (ночует под окнами). Надёжен, дуракоустойчив. Ремонтопригоден в домашних условиях. - для авто такого уровня большой расход топлива и дорогое ТО. = посоветовал бы как первую иномарку или для обучения вождению для любимых детей.