Відгук про Hyundai Accent Седан 2006 року

Всем доброго времени суток ! Акцент купил в начале 2006 г., ездил 4 года. О машине: покупал у дилера, новую, коробка механика, комплектация МТ-2 (были все стеклоподъемники, ЦЗ, электр. двигались и грелись зеркала, кондиционер), 1.5, 12 клапанов (хотя были и 16-ти клапанные, разница 90 л.с. и 101, просто не было черного цвета), сборка Таганрог. Плюсы: МАШИНА НИ РАЗУ НЕ ПОДВОДИЛА, за 4 года эксплуатации 2 раза поменял акумулятор (1-й раз сразу же спустя 3 месяца после покупки машины, по гарантии менять отказались, 2-й раз летом 2009 г. За 4 года проехал 75000 км., два раза ездил в Крым и Сочи. Вообще не трогал подвеску, ничего не менял кроме масла и колодок, лакокрасочное покрытие отличное никакой ржавчины как у японцев через полгода, все без проблем. Все Т.О., каждые 10000 км. проходил у дилера (правда не дешево, 7-11 тыс. руб., я думаю цены на Т.О. сильно зывышены, скорее всего подходят для машин классом выше к примеру Форд фокуса). Расход 92-го бензина был 10 литров зимой, летом около 8-9. Подвеска довольно мягкая, что я и люблю. Салон сделан очень добротно, может быть качество пластика и страдает (очень жесткий) но никогда ничего не гремело. Из неисправностей правда в течении 2-х лет был механический звук при разгоне, и движении на низких передачах (долго мучился, на сервисе так и смогли найти причину, думали защита картера, возможно подшипник генератора) звук пропал сам по себе. Минусы: Очень слабый двигатель (я не особо люблю спортивный стиль езды, и максимум из нее старался не выжимать, некоторые постоянно ездят в красной зоне тахометра, но если машина НЕ ТЯНЕТ то и выжимать из нее последнее бесполезно), а если еще и кондиционер включить то машина вообще не ехала (на трассе обгон делать было очень затруднительно). На скорости машина ведет себя неуверенно, больше 120 км.ч. уже едешь некомфортно, сильный шум. Довольно тесный салон, УЖАСНАЯ шумоизоляция салона (такое ощущение, что ее вообще нет, иногда складывалось впечатление что в ВАЗ-2110 ехать намного тише, плюс к этому сильно прогадал на зимней резине купил Амтел Нордмастер на шипах, плевался каждую зиму с ноября по март, по шуму просто самолет на взлете, никому не советую). По работе езжу на Форд-фокус, 2 л., механика, сравнивать с Акцентом нет смысла, это машины разных классов и ценовых категорий, в Фокусе ехать конечно же намного комфортнее, шумоизоляция лучше, в повороты он входит просто замечательно, скорость 160 км. вообще не чувствуется). Никогда не нравилась мне и механическая коробка переключения передач, Итог: машина все-равно стоит своих денег, выглядит неплохо хотя и немного скромно из-за габаритов и маленького размера колес 13-го радиуса (но черный цвет и тонировка делают машину привлекательней). За свои 350-380 тыс. руб. (если рассматривать новую) она по-любому намного лучше наших Калин, Приор, Нексии, и уж тем более китайцев типа Амулета, хотя лично я бы лучше добавил 150-200 тыс. р. и купил бы тот же Фокус, может КИА СИИД, либо Лансер. Как ни странно автомашина очень легко продалась, просто цену выставил чуть дешевле.