Відгук про Hyundai Elantra Седан 2011 року

Доброго Всем времени суток, и грамотного понимания написанного мною.Давненько хотел написать отзыв о своем приобретении, но смотрю как то не особо наш народ адекватно воспринимает отзывы владельцев, либо обсерают его,либо стебаются,но в общем так, отступление, поэтому тех кто не рассматривает сей авто как вариант покупки,а читают отзыв с целью постебаться,а так же владельцев японо-немце-американских авто то Вам не сюда!Итак выбор мой был обусловлен несколькими критериями-новый автомобиль,до миллиона рублей, современный,просторный и надежный,конечно про надежность пока рано говорить,но на одометре 3700 км,поездка на Украину и обратно,со средним расходом топлива 8 литров, пока нет ни рассхода масла,ни каких либо нюансов.Про современный я к тому,что были варианты покупки Шевроле Круз, Рено Флюенс, Форд Фокус 3,Хонда Цивик,Мазда 3, Митсу Лансер, Фольц Джетта, Шкода Октавия, но был критерий круиз-контроль,потому что на дальняк часто отправляюсь,так на первых он отсутствовал вовсе,на других шел в цену за миллион и выше, пришлось отмести.Долго тестил и много,пока со знакомым не попал в салон Хендай, знакомый поехал за Солярисом, а я увидел Элантру. Прокатился,взял прайс-листы и отправился штудировать инет на тему отзывов,но ничего особенно не дали отзывы,хотелось фуловую комплектацию спорт,опять же из-за круиз-контроля и камеры заднего вида(при парковке очень нужная вещь,особенно в городах),он только в ней,а про эту комплектацию ничего нет! Только тесты американских фуловых,но никто,даже дилеры не видели толком спорт. В общем брал в некотором роде кота в мешке,хотя информацию определенную подчерпнул-150 л/с на 1300 кг массы,множество примочек-датчик дождя и света,подогревы всех сидений, камера заднего вида+парктронник,доступ в салон без ключа,заводится кнопкой, комбинированный (кожа+ткань) салон, система стабилизации,просторный салон(мой рост 193 см, вес за сотню,сзади себя усаживаюсь,чуть потолок давит,но мне там не ездить), огромный багажник (по сравнению с перчаточным ящиком ФФ3),продуманный внутренний дизайн и эргономика.После покупки на известном сайте взял защиту картера и коврик в багажник (фирма Novline,могу порекомендовать на Экзисте широко представлена и цена-качество просто отличное), зимнюю резину на дисках(взял 15,посчитал для зимы самое то),остальное все есть. Из минусов подчеркну сразу неважнецкую шумоизоляцию,особенно когда хочется притопить, авто скидывает пару передач вниз и с ревом ускоряется, но звук еще тот, управляемость на скорости за 130 км/ч,при наличии колеи немного обеспокаивает, правда тут нужно сделать скидку на 15 резину,летом на 17 я думаю такого не будет,а когда возвращался груженный с Украины, то вела себя просто супер,средненький клиренс,уже довелось баспером по сугробу провести (хотя у Цивика еще меньше),в остальном только позитив,но как известно каждый кулик хвалит свое болото,а если быть адекватным,то конечно 900 рэ для нее дороговато, тысяч 100-150 явно бы сделали продажи авто более высокими, но это вопросы не ко мне, в Америке он стоит в районе 780 фул,но там и машина чуть иная. Надеюсь отзыв поможет тем кто выбирает и всем удачи.