Відгук про Hyundai Galloper Позашляховик / Кросовер 2000 року
Відгук про Hyundai Galloper Позашляховик / Кросовер 2000 року
24 квітня 2008
Знайдено на
avtomarket.ru
4.3
Приобретение этого внедорожника оказалось вынужденным. Начали строить дом за городом, а дорога туда пока ни-ка-кая, а нужно и подвести и отвести, ну в общем кто строил тот поймёт. Да и соседи по улице - кто на Террано, кто на Форестере. Летом конечно и Примера до объекта проходила, но очень хотелось до конца ноября коробку сделать, а крышу хотя бы плёнкой накрыть. Но с октября по май там Примера уже не пройдёт. Сразу напишу, что ремонтами своих автомобилей я самостоятельно не занимаюсь. Либо сервис либо родной дядя - «золотые руки». Поэтому углубленные особенности ремонта в моём отзыве не отражены. О покупке внедорожника впервые задумались, когда приехали смотреть участок под строительство. Машину оставили метров за 400 и пешочком эти 400 метров «хаживались» не раз и не два. Хотелось, конечно, что-нибудь «ортодоксальное» Patrol или Pajero, но дядя (он ещё и дальнобойщик) занимаясь поисками автомобиля в Германии сообщил, что за 8,5-9 000 у.е. (а именно в такую сумму наивно хотели уложится с доставкой и таможней) ничего путного из вышеназванных нет. Зато есть 5-дверный Hyundai Galloper 2000г.в. с 2,5 литровым турбодизелем. Продавец утверждает, что аналогичный старому Паджерику, внешне в очень хорошем состоянии (ни царапинки, ни ржавчинки), еще и резина новая. Пробег 207 000 км. Hyundai. Не автомобильная марка, а ругательство какое-то. Дядя дал подумать сутки - пока стоял на загрузке. Полез я искать инфу и отзывы. Блин ругают этот движок - не надёжный. Причем пишут, что не надёжный именно 2,5 хундаёвской (простите) конструкции, а вот паджеровский хвалят. Ставили на Galloper и тот и тот. А какой же у этого? Тут дядя опять отзвонился. Надо брать, говорит, у напарника был такой только трёхдверка - нормальный джипос. Я ему, авторитетно так, а чей у него двигатель? В ответ услышал - не дури голову мне, если не возьмёшь - себе заберу. Я, мол, поездил на нём и он мне понравился. Ну дядя то у меня технарь со стажем, ежели что ему этот хундай и ремонтировать. Берём! Со всеми сопутствующими расходами обошелся мне этот автомобиль в 9200 у.е. (американских). Что, конечно, оказалось не дорого, в сравнении с теми, что стоят на авторынке, но красноречивые выштамповки на движке свидетельствовали, что движок-то хундаевский… С июня 2007г. начали мы его усиленно и практически ежедневно эксплуатировать и вот уже скоро год эксплуатации не за горами и 35 000 км позади. Я, конечно, не джипер - асфальт мне милее. До этого эксплуатировал: Ауди 80 (первая), Ниссан Примера и Сузуки Вагон (одновременно) и 166-ю Альфу турбо (яркие, но короткие отношения). Все бензиновые. А тут этот «трактор»… Тем не менее, комплектация оказалась приемлемая. На 5-ст. механике, с кожаным салоном, кондиционером, гидроусилителем и электроприводами стёкол. А что ещё нужно для рабочей лошадки. Фаркоп тоже установлен. Странно, но ничего страшного с двигателем не произошло. Рычит, тарахтит, но тянет как… Ну точно как трактор. И прицеп цепляли и салон полностью загружали (он же 7 местный). Всё ему пофигу. И это всё на заднем приводе. Зимой порезвился по полю заснеженному (ну так слегка) только что бы попробовать, что такое полный привод. Ну и разок канавку переехал на «понижайке». Вроде всего-то 105 л.с. но вопросы проходимости для моих требований были сняты. Понравилось даже. На асфальте проблем тоже никаких не возникло. Всё думал уводы будут, подруливать надо будет и т.д. (начитался АвтоРевю), но всё оказалось очень даже не плохо. Подруливать на трассе (и то слегка) приходится только при скорости больше 120 км/ч. До этого никаких проблем. Да и разгоняется что с места, что на обгоне Galloper вообщем-то не слабо. Под такой негромкий, но характерный свист турбины. Турбодизель, кстати, с интеркулером. В городе, не Сузуки Вагон конечно, но маневрировать тоже довольно удобно. Зеркала большие, обзорность нормальная. Слегка мешает запаска, но я привык уже по зеркалам ориентироваться (вручную, кстати, регулируются). Сидится высоко и глядится тоже. Расход в среднем «десятка» соляры, на 100 км. Причём как то не заметил особой разницы - что в городе, что за городом, что по просёлку. Ну так может где на литр отличается. Сразу отмечу, что на Galloperе я больше 130 км/ч не ездил. Он не для высоких скоростей. Благодаря дяде (у него МАN 20-тонник, ясное дело дизельный) двигатель Galloperа проходит профилактический осмотр, а иногда и разбирается. На мои вопросы типа - что он сейчас делает ? Ответ один - мне проще сделать, чем тебе объяснить. Вообщем кто на что учился… Опасения на счет трещин в головке цилиндров и выпускном коллекторе при перегрузках, а так же слабое сцепление за 35 000 км пробега не подтвердились. Ремни приводные не менялись, а пора бы уже, наверное. Масло и масляный фильтр меняю каждые 7000км, доливаю в среднем по 0,5л. Говорят это нормально. Остальное - по мере износа или загрязнения. Аккумулятор поменять пришлось в декабре, старый сразу был не ахти. После зимы, а мороз в -20 был всего-то пару дней, кузов на колесных арках кое-где пожелтел. Но тут уж сами виноваты. По хорошему то, любой автомобиль к зиме нужно готовить. Выхлопная система - без замечаний. Подвеска - без замечаний. И очень мне нравится, как она работает. Во-первых никаких поломок, потому что конструкция очень простая. Во-вторых очень большой ход и энергоёмкость. Подвеска, пожалуй, основное достоинство любого внедорожника. И Galloper здесь не исключение. Ну валкий немного, ну клюёт передком при торможении, но это простительно, как мне кажется. Внимание ГАИ и вандалов этот внедорожник не привлекает. И это серьёзный плюс, так как ночует во дворе многоквартирного дома. Сузуки Вагон, например, мигом «обезэмблемели». С Ниссана дворники и антенну сняли. Сволочи, мягко говоря. Вот закончу стройку, перевезу мебель и всё остальное барахло, но Galloper продавать не буду. Не буду продавать, пока дорогу не сделают. А не сделают её, думаю, ещё долго. Ну и пофиг, есть же Galloper.
Останні знайдені оголошення Hyundai Galloper 2000
Всі відгуки про Hyundai Galloper 2000
(7 відгуків)
Відгуки про Hyundai Galloper інших років
Відгуки по моделях Hyundai
Accent
2 307
Atos
43
Avante
33
Azera
2
County
4
Coupe
137
Creta
348
Dynasty
1
Elantra
1 678
Equus
38
Excel
12
Galloper
83
Genesis
82
Getz
1 403
Grace
2
Grand Starex
83
Grandeur
151
H 1 груз.
72
H 100
20
H1
87
H1 груз.
51
H1 пасс.
36
HD
15
HD 170
1
HD 270
2
HD 65
4
HD 72
17
HD 78
107
i10
98
i20
205
i30
564
i40
208
Ioniq
9
Ioniq 5
1
ix35
986
Ix55
13
ix55 (Veracruz)
118
Kona
34
Lantra
98
Lavita
3
Marcia
3
Matrix
511
NF
7
Palisade
37
Pony
32
Porter
132
S-Coupe
12
Santa FE
1 701
Santamo
11
Solaris
2 049
Sonata
1 355
Starex
82
Staria
10
Terracan
161
Tiburon
45
Trajet
107
Tucson
1 480
Tuscani
3
Universe
2
Veloster
35
Venue
20
Veracruz
1
Verna
85
XG
27
Як ми тестували…
Придбати авто Hyundai
130D
1
140D
4
160D
2
180D
1
25D
1
50D
1
A069
1
Accent
1 371
Atos
7
Avante
38
Azera
21
Coupe
79
Creta
14
Elantra
1 302
Equus
2
EX10
4
EX6
2
EX8
11
Excel
4
Galloper
32
Genesis
54
Getz
647
Grandeur
142
H 100
25
H 100 груз.
27
H 200
63
H 200 пасс.
62
H-1
178
H1 (Starex)
23
H1 пасс.
1
H300
1
H350
4
HD
7
HD 120
1
HD 65
9
HD 72
1
HD 78
11
HL
2
HL 770
2
HSL
1
HX
6
i10
183
i20
145
i30
737
i30 Wagon
11
i40
111
Ioniq
476
Ioniq 5
236
Ioniq 6
32
ix20
4
ix35
520
Ix55
26
Kona
600
Kona Electric
289
Lafesta
4
Lantra
66
Matrix
196
Maxcruz
8
NF
3
Palisade
66
Pony
64
Porter
2
R
1
R 320 LC
2
R170W-7
2
R500LC
1
ROBEX
8
S-Coupe
2
Santa FE
2 603
Santamo
3
Solaris
7
Sonata
2 735
Starex
8
Staria
55
Terracan
175
Tiburon
30
Trajet
24
Tucson
2 806
Tuscani
2
Universe
2
Veloster
118
Venue
62
Veracruz
51
XG
9
Другая
197