Відгук про Hyundai Santa FE SUV / Кросовер 2005 року

Доброго времени суток.Если ты читаешь отзывы про данный авто- значит ты либо рассматриваешь его к покупке, либо совсем недавно Купил и хочешь узнать с чем его едят. Мало кто просто из интереса читает отзывы про старого скучного корейца). Данный авто у меня уже второй. Первый был так же 2005 года, из последних авто корейской сборки, но на механике и 2,4 бензин. Пробег при покупке был чуть больше 200, из проблем только запавшие маслосъёмные кольца, в связи с чем и был продан с дисконтом. После него было пару с-Максов, 2 сонаты 2,0 и 2,7 на акпп, бмв е39 2,5 мех, фокус, Гетс. В конце 2019 года, продав фокус универсал 2006 года 1,8 мех(один из самых удобных авто на которых я ездил) я точно и четко знал какой авто будет следующим-Санта 1 -го поколения 2,7 акпп. Почему? Все не сложно-1. Надежный двигатель и акпп; 2. Неприлично дешевая подвеска по сравнению даже с фокусом(а это все же кроссовер);3. Низкая цена покупки по отношению к похожим авто. 4. Вместительность . По итогу в январе был приобретён Санта 2005 года, 2,7 акпп с пробегом 195т.км., с парой крашеных элементов, на светлой коже, в серебристом цвете.При перегоне авто из Владимира в Ярославль на трассе сломался глушитель в области гофры...фак..При этом авто осматривали перед покупкой с мастером на сервисе и замечаний не было( кат был уже удалён, но делали все это какие-то рукожопы, поэтому глушитель просто сломался по шву). Ехать было тяжело и очень долго. Двигатель ревет, динамики нет, бензин летит как в трубу))) короче пока доехал до дома расстраивался все больше и больше. На следующий день сразу к знакомому мастеру по ремонту катализаторов, вердикт-7000 и все будет по Фен шуям. 5 часов работы и я снова за рулём - кайф, тишина, едет бодро.После этого я конечно же поменял то, то и ..... да хрен там) в связи с интенсивной работой и постоянными передвижениями на авто после ремонта глушителя я заменил только масло и фильтра. И так проехал первые 8т.км. Потом опять поменял масло и проехал ещё 8т.км. При этом Санта покорно ждала, когда же, наконец, Новый владелец обратит внимание на усиливающиеся стуки в области подвески) После 3 месяцев эксплуатации я все же решил уделить авто немного времени и заехать на диагностику. По результатам были куплены: 1. Рулевые тяги, пыльники2. Наконечники3. Втулки стабилизатора4. Стойки стабилизатора5. Шаровые опоры 6. Сальник раздатки7. Сайлентблоки задних нижних рычагов8. Задние тормозные диски(передние проточили)9. Колодки перед/зад10. Пробка радиатора11. Масла в раздатку/редуктор/двигатель+прокладочные шайбы на пробки12. Фильтра Вроде все указал. Запчасти оригинал либо стр и лемфердер. Все вышло на 26 тысяч+ 22 работа, включая сход/развалПосле этого в подвеске тишина, двигатель шепчет, акпп не просит к себе внимания( это третий авто с такой акпп, поэтому брал авто без опаски). Поменял лампы в туманках и фарах на помощнее, и вроде все. Климат работает как и в сонатах, холодит/греет хорошо, но с некоторой задумчивостью- бывает забывает убавлять/прибавлять скорость вентилятора, хотя температура уже проскочила комфортный режим в салоне. Динамики, при вырезанном катализаторе, хватает для авто весом что-то в районе 1,8т. Акпп старая, но надежная и вполне плавная(адаптивная), но в целом задумчива и не даст особо погонять. Да и гонять особо не хочется на таком авто- мягкая, валкая, сидения- нет- кресла, не самые удобные, но за 700 км. дороги спина не просит обезболивающий укол). Расход... ну скажем так- это тяжёлый, полноприводный авто(60/40% распределение момента, т.е. более переднеприводный), весом 1,8 тонны, с довольно старым(но не бесполезным, как сказал бы Шварценеггер) двигателем и такой же старой( но см.выше) акпп. Расход по бортовому составляет 13,3 литра на 100км. онли АИ92. Передвигаюсь в основном по Москве в пробках, пару раз в месяц по 300-400 км трасса. И это при всегда работающем климате. По трассе, если ехать до 120км/ч.(~2800 об/мин) то расход не велик, но при скорости 150-170 стрелка бака вдруг оживает и стремится быстрее посмотреть, что там с левой стороны приборки)т.е. стремительно идёт на ноль. Лично мне бака 65 литров хватает на ~500 км. в смешанном режиме езды. Из слабых мест Санты основные для меня это: 1. Свет; 2. Лкп( арки, капот, рамка лобового) сколы рыжеют, если их не обрабатывать, но зато пластиковый контур по низу хорошо защищает низа дверей от царапин; 3. Слабое оснащение- кроме климата однозонного, зеркал и лобового с обогревом больше и похвастать нечем((Вместительность хорошая, особенно при сложенных задних сидениях( они, кстати с наклоном спинки в нескольких положениях). За рулём достаточно удобно, сзади места полно. Нравятся всякие подстаканники, большой подлокотник, ящик под пассажирским сидением и органайзер в багажнике. По параметру «цена покупки/владения» конкурентов не вижу. Да скучная, да любит бензин, но при этом стоимость обслуживания и надёжность все это компенсируют.