Відгук про Mazda CX-9 SUV / Кросовер 2008 року

Купил у официального дилера в 2008 году (ноябрь). Пробег 130 тыс. км. За все время по гарантии менял передние диски (на 12 т.км., повело при попадании в лужу - сказали, что это конструктивная недоработка 2008 года). На 95 тыс. поменял ремень генератора и ролик натяжителя (стало заметно, когда при холодной погоде появились свистящие звуки). Но это все по норме. Остальное - регулярная (согласно ТО) замена масла, фильтров и колодок. Скрипов и сверчков нет. Езжу (50/50) по городу и на дальние расстояния (Европа, Крым). В Италии (по усталости и собственного невнимания) заправился дизелем (20 литров). У них нет обозначений, как в Германии и др. странах (надписей - какой бензин), левый (зеленый) - это бензин. Без всяких вариаций (92,95, 08, евро, евро плюс и пр.). Остальное - дизель или газ. Проехал 4 км., остановился возле гостиницы. На следующий день в субботу (а когда остановились - была пятница, а никто в Италии в пятницу вечером не работает) промыли, залили бензин, поехал дальше. Последствий нет. Помощь местного "коллеги" в СУББОТУ (кто был в Италии, знает, что это значит) обошлась в 100 евро (вызов эвакуатора, перемещение авто, промывка, заправка). Но это исключительно по доброй воле "помогающего". Спасибо ему за это. Таким образом: авто надежное, нигде не подводило (более 15 дальних поездок - по 3-7 тыс. км.). Управляемость очень приличная. Кожа в салоне "стойкая". Музыка отличная. Обслуживание и запчасти - бюджетные. Страховка (КАСКО) - также не высока. Переплачивать за что-то "статусное европейское" имеет смысл, если хочется попробовать что-то новое, и убедиться, что все авто находятся в сравнимом диапазоне ощущений (и еще позволяет бюджет). Минусы: есть (как без них). Но когда читаю отзывы про другие модели, даже рука не поднимается назвать их серьезными. Да, слабовато лакокрасочное покрытие (практически, как у всех японцев). На этой модели (2008) могли бы сделать USB-разъем. При мощности двигателя 277 л.с. - высокий дорожный налог (в Москве) - 41,5 тыс. руб.