Відгук про Mazda CX-9 Позашляховик / Кросовер 2008 року

Взял Бегемота год назад у официального дилера. Смотрел американок – что-то смутило меня в них, хотя можно было взять с навигацией, но уже без гарантии. Брал, кстати, б/у - всего пару месяцев и 1500 км. Один перец взял себе, так ему показалось, что она чересчур велика для него и жрет много. Все верно. Машина огромная, даже и не знаю - зачем столько воздуха возить (но у меня-то семья, а предыдущий хозяин одинокий был). Когда на ней паркуешься, то это целое представление, аж мурашки по коже. Но, признаюсь, габариты сразу почувствовал, и проблем с парковкой не было. По городу конечно на ней тяжеловато, как на Газели, в основном из-за пресловутой парковки, но приятно на Бегемоте, чего уж говорить. Расход – то же правда. Жрет хорошо. Вообще все Мазды отличаются повышенным аппетитом, а 3,7-литровый V6 - тем более. Где-то до 9000-10000 км мой расход составлял приблизительно 20-22 литра на сотню. Если честно, то я уже начал беспокоиться и подумывать о продаже Бегемота. Потом после 15000 км расход по городу стал в районе 16-17 литров не выше (80% город и немного дача). Мотор неплохой, но Маздовского зум-зума от него не ждите. Он идеально подходит для спокойного и размеренного курирования по одному и тому же маршруту, без эмоций и адреналина. Машина здоровенная и хоть мотор велик, но для нее маловат. Хотя если был бы мощнее, то и расход видимо увеличился бы. Постоянно и отчаянно давить на тапку бессмысленно - это повлияет только на расход и все. Быстрее она от этого не поедет. Да и подвеска на предназначена для таких гонок. Иногда так бухает, что страшно. Плюс очень кренится и раскачивается на продольных волнах, так что для гонок покупайте CX-7. Кстати, внешне они очень похожи, только Бегемот сильно растянут в длину. А так отличий внешних очень мало, разве что Бегемот выглядит чуть более солидно, особенно в темных цветах (у меня белая и мне очень нравиться). На Бегемоте особенно хорошо выбираться куда-нибудь подальше от Москвы. По трассе на ней пилить очень приятно, да и пассажирам комфортно. По части комфорта: салон хорош, но порой материалы удручают. Понятно, что для Америки делалась тачка, но ё-мое, как можно на машину за полтора ляма ставить голимый пластик?! Правда музыка суперская – БОУЗ. Мне очень нравиться. Обслуживание не из дешевых, первое ТО - 12000, второе - 16000, третье - 14000. Везде замена масла, фильтра и еще по мелочи. Колодки передние - 8000, задние - 5000. Цены официалов, т.е. завышенные, но такая машина предполагает доход своего владельца выше среднего. Я пока на гарантии, береженого бог бережет. Но слава богу пока ни разу не обращался. Был ремонт, но по страховке. Машина стояла под окном и пьяный сосед выкинул на нее бутыль. Лобовое стекло – 25000 рублей. Если б я платил, то убил бы соседа, хотя он по трезвому извинялся. А мне-то что с его извинений!