Відгук про Nissan Almera Седан 2001 року

Альмеру брал из экономии. Предыдущие мои машины хавали слишком много бензина и требовали частого ремонтра. Наконец скинув последнюю решил брать альмеру по совету товарища. Денег было не так много как хотелось бы и объездив несколько экземпляров остановил выбор на синенькой альмере 2001 года - немного пошатанной по ходовой, но зато в отличном состоянии ЛКП, движок и в полной комплектация для движка 1.5 ( в частности: все стекло подъемники, подогрев сидений и даже блок управления магнитолой на руле). А ещё более приятным фактом было то что на ней стояло ГБО BRC. Про саму машину. Недостатков у неё для своего класса нет. Это маленький, легкий, экономичный, недорогой автомобиль. Расход бензина на нем 5-5.5 литров по трассе на скорости 110-120. Газа больше, примерно литров 7 но извините он и стоит 14 рублей литр. Запчасти для япошек дешевле я не видел. Приведу пример из того что я делал на ней:Замена фар ( старые были побиты камешками) : 2500 штука тайваньский неоригинал, но качество нормальное. Свет у них ничем от оригинала не отличается. Противотуманки 500 рублей штукаПолная замена передней подвески по запчастям обошлась тыщ в 12. Всё было новое до винтика до болтика кроме рычагов потому что их невыгодно покупать новые, проще выпресовать сайлентблоки, которые стоят 200 рублей. Лямбда зонд верхний 3 тысячи деревяных. (родной ниссановский!) обычно на япошки он меньше 8 тыщ не стоит и то если повезетЛямбда зонд нижний .... интрига.. опять 3 тыщи рублей)))) и тоже оригинал ниссанКатушки зажигания вместе с наконечниками (ниче не поделаешь они вместе одной деталью) - 1800 штука. (Менял от греха. предыдущий хозяин их брал на разборке и они были все разные как тапки на ногах после пьянки) Сопливила Клапанная крышка думал прокладка прохудилась а оказалось была не затянута после замены цепи ГРМ . Прокладка 300 р. но можно было подтянуть старую но я сразу болты не проверил и купил новую. ( К слову когда снял крышку обомлел. Пробег у машины был больше 200 тыщ. км. но двигатель блестел как глаза у кота ни малейшего намека на нагар). Ездил на этой машине в отпуск в Анапу. Туда на бензине 3 тыщи рублей. Обратно на газу 2 тыщи. Много это или мало ( как в той песне ): думайте сами решайте сами...Кстати кондей холодит хорошо. На юге даже не включали его на максимум. а самое интересное что за сутки дороги (1600 км) спина не устала вообще. В прошлом году на опеле проехав 800 км я чуть не взвыл из за того что болела спина. На альмере такого не было даже близко. Вывод - отличные креслаНасчет внешности этой машины мнения разнятся одни говорят ацтой! другие отлично! Мне она очень нравилась. Движка 1.5 хватает как в городе стартовать со светофоровТак и на трассе для спокойного обгона. Машина не для гонок во всяком случае вариант с движком 1.5 и ещё на больших скоростях она неустойчива - малый вес. ( зато толкать можно одним пальцем легенькая же )Продал её через 4 месяца. стали нужны деньги ниче не поделаешь в жизни бывает всякое. Насчет минусов. Один все таки есть. Самому не пришлось столкнуться с ним я хозяин бережный и меня предупредили насчет этого минуса. И этот минус в толщине кузова. Не фольга канешн, но например зимой если машина обледенела то после постукивания по льду даже щеткой могут остаться микро вмятины. А если например какой нить пьяный вася пнет по двери ну вы поняли...Впрочем то черри амулет я думаю ей далеко) Японцы плохого не делают) Подводя итоги: кому нужно много ездить и при этом очень экономить однозначно берите.