Відгук про Nissan Primera Седан 2003 року

День добрый! Долго собирался оставить отзыв о машине... Примьера была приобретена в апреле 2004 года в Москве в салоне в комплектации DDD-B, то бишь, все кроме круиз-контроля. Как потом оказалось, девочка рождения ноября 2003 года. Первое впечатление -НЛО. Моя машина была на тот момент вторая в городе. Только первая была "рыжая" в комплектации "Комфорт". Вначале смущали габариты, вернее понимание, где заканчивается перед. Привык через два дня. Как видишь, так оно и есть. Привыкал к вариатору, есть "тупость", если сразу давить педаль в пол... Нужно надавить, потом сбросить... Камера заднего вида - замечательная вещь днем и в хорошую погоду. У меня камера еще черно-белая. В дождь ни чего не видно. За три года эксплуатации замечены минусы: Штатная резина - ерунда, жесткая, в дождь дорогу не держит, после 20 000 поменял на Гидру, управляемость машины и устойчивость на дороге поменялась кардинально, машина стала мягче, повороты в любую погоду держит изумительно. Но зима у нас редко, но метко (перевалы). Примьера со своим 2 литровым двигателем и вариатором категорически не хочет ехать по снегу. С большим трудом в ручном режиме, главное не остановится. Остановился, сразу закапывается. Как снег выпал - в гараж. Большой вопрос к ABS, если дорога не ровная, ABS кряхтит, но не тормозит, особенно если спускаешься с горки. На хорошей дороге вопросов к тормозам нет, очень помогает "Помощник" при экстренном торможении. За три года передние колодки поменял 2 раза, задние один раз. Летом очень радует "климат-контроль", при нашей влажности и жаре в машине чувствуешь себя очень комфортно. При кожаном салоне спина не потеет и не прилипает к спинке сидений как в Тойоте камри. Очень большой минус - это звуки салона, при резкой смене погоды, утром холодно, днем жарко скрипит как ... После часа работы "климата" звуки уходят. Недавно появились при запуске двигателя очень "страшные" звуки. При холодном двигателе и включении передачи раздается "булькатение" и рев. При этом двигатель дергается. В сервисе сделали вывод: замена задней опоры двигателя, прокладки коллектора и передних рычагов. Поехал на другую станцию, где определили, что подушка целая, сальник правого рычага действительно потек, а течет из-под кислородного датчика. Сегодня еду менять рычаги. В гарантии на рычаги отказали, по прокладке буду добиваться гарантийного ремонта. Машине в апреле три года, мыслил продать и купить что-то поновее. Покатался на новых фордах, тойотах (камри и королла), хондах и решил, что продавать не буду, еще год поезжу и дочери оставлю, только поставлю "родные" 17" диски с хорошей резиной. "Реснички" на передние фары, и спойлер. Так сказать, немножко обновлю экстерьер. А если снег, то на этот случай есть RAV4.