Відгук про Nissan Primera Седан 2004 року

После продажи Альмеры долго не мог выбрать себе подходящее авто, хотелось чтото статусное и в тоже время надежное и не дорогое. После 2х лет владения Альмерой, которая была достаточно надежной и никогда не подводила меня чтото подталкивало рассмотреть из Ниссанов и исходя из имеющейся у меня суммы выбор пал на Примеру, 1.6, МКПП, 2004, Рестайлинг, комплектация Элеганс, 115 000 км. Перед покупкой много читал и хорошего, и плохого. Многие пишут о жесткой подвеске - спорить не буду, задних пассажиров на полицейских подбрасывает а когда объезжаешь пробку по обочине или едешь по проселочной дороге вообще перетрясает их тела в мел. Удивительно, но после моих поездок в Мордовию, Брянск и на дачу с учетом того как и где я ездил, посетив сервис для плановой диагностики и прохождения ТО я был приятно удивлен, что мне не грозит замена даже ни одного рычага или сальника, когда мой товарищ на БМВ 3 Е46 после одной поездки на дачу ощущает новые звуки в подвеске. Похоже простота подвески Примеры залог ее не убиваемости.Рейка - сука и тут подтекает, но проблема не новая, отвез в город Пушкино, там есть кулибин, который за 3000рэ решил проблему, гарантировал 20 000 км, (с момента ремонта рейки проездил уже около 25000 - уже начинает, весной поеду опять к этому кулибину). В Москве у официалов ее предлагают поменять в районе 30000руб. а отремонтировать за 20 000рэ - РАЗВОД!!! (ну кто знает Ниссаны - на этих рейках целый бизнес делают из-за сальника предлагают менять всю рейку)Разгон - казалось бы при 1,6 и 109 л.с. особо не погоняеешь, но нет, до 3000 об. он набирает плавно, но после 3000 тебя какбудто забирает какаято неведомая сила и дает пинка для броска с характерным ревом движка - порадовалоРасход - если не пользоваться услугами неведомой силы, то расход в городе в пробках достигает 15л/100км, без пробок 8л/100км, по трассе рекорд 4,7л/100км, в общем в среднем 9л/100км Масло жрет? - в моем случае от замены до замены хватает оставшейся после замены остатка Приборы по центру - порадовало, когда зимнем утром еще не очухавшись, садишься, вокруг темень, поворот ключа и происходит чудо, все загорается как при в детстве после хором "Елочка гори" или кажется, что ты в космической тарелке, настроение резко +5Шумоизоляция - походу японцы не знают, что это такое, но по сравнению с Альмерой тут тишеПрактичность - клиренс низковат, при моем образе жизни и мест, в которые иногда заносит меня судьба я бы хотел чтобы она стала см на 3 повыше, тем неменее я на ней и в лес лезу за дровами и на дачу пролазит после снегопада, да днищем цеплял бардюры, кочки - нормально.Багажник хоть и большой, но туда трудно чтото габаритное засунуть, дырка маленькая, да я и вожу там только мячик и резиновые сапогиНа новогодние праздники ездили на дачу с друзьями, в машине было 4 здоровяка, и на прицепе снегокат с пассажиром, поймал кочку - бампер оказался под машиной и это самое огромное вложение (9000 р.) после замены лобового (7000 р.).В общем машиной доволен, нахожу ее достаточно надежной, не дорогой в обслуживании и одной из самых оптимальной за эти деньги. Теперь начал подумывать о покупке такой же, но 2х литровой на автомате