Відгук про Nissan Teana Седан 2009 року

Итак решено Ниссан Тиана. Начинаю звонить всем дилерам от Екатеринбурга до Ноябрьска. Ситуация примерно везде одинаковая. Базовых машин нет, да и смысл брать машину за миллион на велюре и без курсовой устойчивости. Прочитал про скидку на 2011, полно приводная версия получалась 1044000рублей + 14000 цвет. Для себя решил- это самое горячее предложение и похожего мне просто не найти. На телефонные расспросы половина дилеров мне сватали машины с тест-драйва и утверждали, что машин 2011 года уже нет. Ближайший дилер был в 700 км от дома в г.Ноябрьск СК-Моторс, у них же и хотелось заказать автомобиль. Сначала по телефону мне сказали, что машин нет, когда я сказал, что в Сургуте и Тюмени тоже нет, но возможно заказать, менеджер Юра сказал, что узнает и перезвонит.Долго ждать не пришлось))Менеджер перезвонил и сказал, что действительно возможно заказ сделать, и он прейдёт через месяц. Предоплата 100000 рублей. Нас это устраивало.И вот мы в Ноябрьске. Салоны находятся в промзоне, друг возле друга. Тест-драйв на камрюхе-понравился. Сто процентная предоплата и автомобиль будет через четыре месяца. Это не есть хорошо, столько ждать мы не сможем. Тест-драйв на тиане (правда на переднеприводной) тоже понравился, но в салоне места показалась меньше (дело в том, что машина для тест-драйва с панорамной крышей и потолок на пару сантиметров ниже). Все решено, делаем заказ и вносим предоплату. Цвет. Хотели белый, но там без вариантов (знал заранее), предложили черный, серебристый, серо-сиреневый и бордовый. Решили сирень, внесли предоплату 100000рублей и заключили договор. Из допов заказали защиту картера и ковры в салон. Общая сумма договора составила 1070000.Автомобиль приходит 31 марта.Ждем. Пока ждали столкнулись с проблемой зимней резины. Снег еще лежит, и лежать походу будет долго. Дилер предложил нокию (14000 за скат), цена космос. Размерность редкая. Кое как нашли по 11400, ее в последующем и взяли.Наконец телефонный звонок, и менеджер Юра говорит, что наша машина пришла .Мы не видя автомобиль, а полагаясь на порядочность менеджера, переводим остальную часть денег за машину, чтоб через два дня забрать автомобиль с оригиналом птс. Птс пришла даже раньше, мы выехали.Приехали рано утром, два часа ждали открытия))). Дождались. Когда машину увидел-улыбка росла, все больше и больше. Она была еще красивее, чем я предполагал. Намытая, под хорошим освещением и уже наша. Нам повезло с менеджером, все договорённости были соблюдены на 100 процентов, показана дорога, нужные магазины, за что ему отдельное спасибо.Внешний видДизайн у Тианы не однозначный, кому-то нравится, кому-то нет. Меня она, в себя влюбила. Она не похожая на других, в потоке узнаваема, самобытна. Она вызывает бурю эмоций, и некого не оставит быть равнодушным. Сзади здорово смотрятся диодные фары в виде бумеранга. Обилие тонированного хрома придают свой шик. Массивный капот, отлично смотрится как снаружи, так и когда вы за рулем. Это просто большой корабль, к габаритам которого надо привыкать. Внутри уютно как дома на диване. Таких комфортных сидений я проста, не встречал. Отличная эргономика, все кнопки на своих местах (кроме подогрева сидений.). Нет вычурности. Все просто и со вкусом. Даже вставки под дерево смотрятся лаконично.ЭксплуатацияСразу поставили зимнюю резину, машина стала выше еще на сантиметр. Клиренс достойный, но есть одно но, это большие свесы как спереди, так и сзади.700 км по плитам до дому пролетели не заметно, не было ни какой усталости. На холостом ходу двигатель не слышно, а при быстром ускорении он приятно рыкает, такое ощущение, то под капотом не рядная четверка, а как минимум V6.Шумоизаляция отличная. Я был крайне удивлен, когда нажал на сигнал и услышал его где-то вдали, это при том, что сигнал у нее звонкий. Это самый верный способ проверки шумки. Понравилась инсталляция музыки, при том, что стоит не BOSE.Заметил, что когда окна закрыты, звук насыщенный, стоит окно открыть, как звук «теряется». Удобная система «свободные руки», ключ из кармана не вытаскиваю. Панель приборов отлично читается , климат свою работу выполняет на все 100, но жаль, что в этой комплектации нет вентиляции сидений, так как спине все равно, летом жарко. В моей комплектации реально не хватает ксенона (линзованной оптики) и цветного дисплея для камеры заднего вида. Испытываю сложности при езде задним ходом. Остальные все блага человечества есть: климат 2-х зонный, кожа, эл. привод сидений, система курсовой устойчивости, запуск с кнопки, 17 диски, полный привод и т.д. Пробовал полный привод на песке, не ожидал, что при такой массе, так легко выползу. Подвеска мягкая, но на переднем приводе еще мягче, стойки не пробивает, единственное раскачивает при переезде жд путей или повороте по волнистой дороге. К рулевому управлению претензий нет. Рулится отлично (не ватный, не тяжелый).Отдельная песня работа вариатора с двигателем. Скажу честно, слабо верилось, что 167 л.с. могут давать такую динамику. Причем за рулем ты эту динамику не ощущаешь, пока не посмотришь на спидометр или в зеркало заднего вида. Пересекал два раза Уральские горы, так вот, что интересно включаешь круиз на 110, а она как по ровной, что с горы, что в горку. Расход удивляет: средний 9.2, по городу с климатом 12.5 в режиме газ-тормоз. Заправляем только 95.Решотку радиаторную перед отпуском закрыли сеткой от камаров.По трассе езжу по крайней левой полосе. Заметил, что уже не надо так часто моргать, за частую при приближение перестраиваются сами-это конечно же приятно льстит.На Тиане проехали пол России, проявила себя только с положительной стороны. Проблем не было вообще. Из неисправностей: на 2000 км. загорелся чек по вариатору, но все работало, поехал на сервис ошибку стерли, проверили масло, все в порядке, после этого больше ошибки не показывал. Дилер объяснили глюком. На 12000км заскрипела левая колодка (попал камень, как я думал), колесо снял, постучал, скрип не пропал, да такой противный. Поехал к знакомому он снял колодку (колодки снимаются очень просто: три скобы). Оказалось, что маленький кусочек откололся и давал такой звук. Больше нареканий нет.В Ростове в августе на 11000км проходил первое ТО, стоимость с мойкой 5200, затонировал американкой 3800.Уровень масла не упал. На всякий случай купил литр масла, так и лежит с апреля. Узнавал за цветной дисплей, с установкой 60000рублей (дорого, пока отложил).ЛКП нормальное. Сам по себе цвет темный и конечно царапины видно. Удивительно но почти за 20000 км. капот целый, а вот на левой стороне появилось три глубоких скола ( от встречки).Но с другой стороны машина ездит, а не стоит, все это мелочи. Недостатки которые я нашел1.Большие свесы2. маленькие зеркала заднего вида,3.отсутствие не то, что камеры, а даже парковочного радара, из за чего трудности в парковке.4.Раскачка при повороте на неровной дороге5.Высокие дверные порожки, которые постоянно выходя царапают и пачкаютНадеюсь, мой отзыв поможет Вам при выборе автомобиля. Я сам перед покупкой читал отзывы и считаю сделал 100% правильный выбор. Всем удачи. «Краткость-сестра таланта»-это не про меня))).Написано немного сумбурно, но это первый мой отзыв, что вспомнил, то и написал. Какие будут вопросы-задавайте. Буду дополнять. То есть зеленая подсветка кнопочек и дублирование информации - это твой главный аргумент в пользу Теаны? Кстати большой экран в Камри в режиме навигации, если ее на весь экран растянуть, не показывает климат (жирный минус тут тебе). У твоей Теаны (я владел 2011 год - знаю):1- Скрипит центральная консоль (это там, где управление климатом и музыкой)2 - громкая ходовка3 - гнет тормозные диски при малейших перегрузках тормозной системы4 - нет автоматической работы дворников5- акустика BOSE имеет только пафосное название, по факту же - играет как балалайка (JBL в максималке Камри послушай, поймешь о чем я)6 - легкие двери (не по классу - двери реально от цивика или короллы по ощущениям)7 - вариатор - дело вкуса, конечно, но едешь как на троллейбусе. 8 - тупо, клиренс (тем более у тебя 2008 года машина - она вообще пузом по земле ерзает)9 - потеря в стоимости при продаже10 - динамика, по паспорту разница не большая, по факту же Теана курит по полной программе и FX 45 курит и еще много много быстрых машин, не веришь - набирай в Ютьюбе зарубы Камри с любыми машинами. 11 - Магнитофон Теаны не умеет скачивать музыку с телефона, который, в свою очередь лежит в машине и его даже доставать оттуда не нужно.12 - в Теане нет автоматической подстройки интенсивности освещения приборной панели в зависимости от освещенности улицы. Ты эту настройку вручную делаешь.13 - камера в теане забивается грязью в течение 10 минут после начала дождя.14 - В Теане нет электронных регулировок наклона спинки задних сидений. (классная штука, когда ребенок спит на заднем сидении)15 - Задняя электрическая шторка в Теане отсутствует.16 - в Камри панель прошита такой же красивой ниткой, как и сиденья.17 - В Теане нет сенсора на ручках гораздо удобнее чем кнопка, делаешь дополнительное движение, а когда тащишь кучу сумок - это не совсем удобно.18 - Интерфейс телефона гораздо удобнее. Одна телефонная книга с именами перекаченная в машину чего стоит. Не нужно в ручном режиме долбиться пол дня.19 - У Теаны нет датчика уровня омывающей жидкости.20 - Перчаточный ящик в Камри в два раза больше. В Теане туда помещаются только перчатки)))Заметь, никакой "отсебятины" только сухие факты.Мне показалось сплошная отсебятина! Опровержение.1-Центральная консоль не скрипит. Даже и не слышал, о такой проблеме.2-Что значит громкая ходовка???Чтобы стойку пробить надо как минимум в люк залететь.Так это при том, что передний привод еще мягче.3-Малейшие перегрузки тормозной системы.Переезжали Уральские горы в обе стороны+ поездка по серпантину на море.Тормозные диски Не ПОГНУЛО.Режим газ в пол, тормоз.4-Датчика дождя нет. Одна из самых бесполезных вещей, так как в авто режиме, дворники живут своей жизнью и не подвластны логике.(особенно когда дождь не идет, а моросит)5-У меня не BOSE система, но музыка звучит очень даже ни чего.6-Двери легкие на солярисе.Что у тианы легкие двери это, что то новенькое.Наверное и закрываются они звонко)))Этот раздел улыбнул, нет слов.Может у автора вовсе и не тиана была, а Хайма 37- вариатор по комфорту лучше АКПП. У него в памяти более 5000 режимов езды.Нет рывков, не думает, при 140 км/ч 2300 об.8-Клиренс 1см разницы. Свесы большие на обоих. 9-Потери на вторичке не критичные, сейчас специально на дроме смотрел, цены-космос.10-Эти два автомобиля не для стрит-рейсера. Запаса мощности хватает и на камри и на тиане. А кто кого сделал на корпус, бесполезная болтовня11-без комментариев)))12-Панель в тиане отлично читается, не напрягает в любое время суток, все лаконично и на своих местах. За пол года ни разу не крутил подсветку.13-Камеры у меня нет, сказать нечего)14-Это правда, этот гаджет очень понравился в камри.15-Задняя электрическая шторка в Теане ЕСТЬ.16-в Камри панель прошита такой же красивой ниткой, как и сиденья, так же автор забыл написать про сочетание безобразных светлых вставок под дерево с этими нитками))Салон камри вообще выглядит откровенно хуже чем у тианы.17-Действительно не так удобно18-Не пользуюсь, не знаю19-Как нет, есть.Ка только насос гудит, а вода с форсунок не поступает-значит омывающая жидкость закончилась.20- В камри в перчаточный ящик можно так же поместить пальто, шляпу и трость)Многие к минусам относят: рулевая колонка регулируется только по высоте, подогрев сидений в подлокотнике и не складывающееся заднее сиденье. Кому как ,но меня эти три пункта не трогают. 1.Рулевая колонка.У водительского сиденья достаточно настроек, поэтому удобно расположиться не составит труда.Время от времени на тиане езжу я, брат и отец, руль как стоял так и стоит, сиденья под себя отрегулировал и все.2.Подогрев сидений.Действительно сначала подумал не удобно, пока не воспользовался. Подогрев работает сильно, поэтому в зимний период , вместе с запуском двигателя, включаешь и подогрев, выходишь куришь, садишься, выключаешь подогрев и едешь))).У меня это уже вошло в систему)).3.Складывание заднего сиденья. У меня вопрос к владельцам камри, тиан, супербов, мандео и т.д. Часто Вы складывали задние сиденья и перевозили какой-либо груз?Большинство из Нас даже не знает как они разлаживаются)))). Эта машина предназначена для другого, как мне кажется. Лично я ни разу не видел тиану с рейлингами на крыше и авто кемпингом. Багажник вместительный, туда вмещается все, что должно поместиться. Представим, что сиденья задние в тиане складываются, что туда класть ???доски, арматуру,мешки с кукурузой))))))Действительно чего не хватает, так это выхода под флешку. Сам уже давно забыл про мр3, пока не купили Тиану. Чейнжер на 6 дисков, это конечно хорошо, но где самый обычный выход USB?Вот такие вещи не могут не удивлять. Ну вот и пролетел год активной эксплуатации, за спиной уже три пробега Север-Юг, а через месяц ожидается очередной.Итоги за первый год эксплуатации.На данный момент пробег составляет почти 29000 км. Ощущения. Автомобилем как был доволен, так и остался))). На самом деле за год ни чего не изменилось. Все также нравится динамика, шумоизоляция, внешний респектабельный вид, салон и т.д. Теперь обо всем по отдельности.Клиренс. Такое ощущение, что за год машина стала ниже. Конечно же это не правда, но все таки сейчас пару сантиметров не хватает. Малейшая колея и машина чиркает защитой картера, но стоит заметить страдает только защита, все остальное без повреждений (специально машину поднимали, смотрели). Защита стоит оригинальная с отверстиями, сказали рихтовать нет смысла, проще купить новую, пока не буду.Морозы. Сразу как купили машину, хотели поставить Webasto, но до сих пор не поставили. До -30 машина заводится почти без проблем, но как только температура за бортом ниже 30 градусов, заводиться с 3 раза, а иной раз срабатывает защита и вообще не заводится. Ждем потепления)) или ставим в гараж. Салон. За время эксплуатации сверчков не наблюдается, качество кожи устраивает, запах новой машины исчез. В салоне больше всего страдают дверные порожки, так как довольно высокие, от обуви уже изрядно поцарапаны. Если не пристегиваться, на неровной дороге ремень бьет по пластику издавая неприятный стук. Поэтому советую пристегиваться)).Испытание на прочность. Неделю назад Тиана преодолела 4500 км за 4 дня по нашим родным просторам с поселка Пангоды (ЯНАО) в город Шахты (Ростовская область). Автомобиль со своей задачей справился и с легкостью преодолел наши ТРИ РУССКИЕ ПРОБЛЕМЫ: ДУРАКИ, ДОРОГИ и ГАИШНИКИ. Последние кстати уже в Волгоградской области хотели забрать ВУ, но мы отвоевали. Ситуация примерно была следующая: поле, затяжной поворот (просматривается в радиусе 1 км), разбитая дорога, разметки нет, висит предупреждающий знак поворота, впереди идущий акцент едет 10-20 км/ч ,принимает правее, чтобы объехать яму по обочине и в этот момент мы его обошли (не обогнали, а именно опередили). Классика жанра, в конце поворота ДПС с камерой. Остановили, изъяли ВУ и сказали, что это лишение, показали пункт. но не зря мы в автошколе учились))), есть предупреждающие знаки, есть запрещающие, есть обгон, есть опережение, вообщем понеслась. Они с нашими доводами были не согласны и тут подключилась Мама))) записала номер машины, нагрудные значки, фамилия, имя и пошла звонить в телефон доверия. Реакция была моментальная, сказали если позвоните тогда точно права заберем, мы согласились не звонить, а ДПС в свою очередь вернули права, так мы и разошлись по мирному. Последний день путешествия получился самым сложным. С утра дпс, потом ливень (дворники не справлялись), навигатор повел не туда (круг 200 км.). Разбили туманку левую, я думаю, что не разбили, а просто когда ливень был вода попала, вот она и взорвалась.to-2 Вчера прошел ТО-2. В общей сложности насчитали около 13000 рублей. Со скидкой отдал 10215. Поменяли масло, все фильтра, тормозную жидкость, свечи. Свечи оказались чернющими (видимо из-за качество топлива). Произвели диагностику ходовой, сказали все в норме, я поверил))). Свечи с платиновым наконечником 900 рублей за штуку. Фильтр воздушный не поменяли, так как не было в наличии ( который был не подошел, я так понял, что на переднеприводных он иной), продули и положили обратно. Помыл двигатель. Обращался к гарантийщику по поводу переключения на паркинг ( не приятный механический звук внизу рычага кпп при переключения с любого режима именно на паркинг). Мастер сказал, что это на всех Тианах так (стопор), сел в новую, действительно, правда не многим тише. Можно смазать, будет тише, но надо пол машины разобрать, я отказался. Туманки в наличии ни где нет. По vin номеру пробили, только оригинальные (так как модель рейсталинговая, китая еще нет, да и светить будет по разному) 9000 рублей 10 дней ожидания. Заехал в Олимп Моторс, заказал, на следующей недели привезут (6000 рублей). P.S Отец начал засматриваться на внедорожники Патфандер и т.д. Лично мне по душе большие седаны. Тиана -автомобиль который вызывает исключительно положительные эмоции.Месяц назад выставил на продажу свою рабочую десятку ради интереса, не готовил, можно сказать случайно, через два часа приехали перекупы и забрали ее. Три недели занимался активными поисками (интернет, рынки, соседи)))). Кругом хлам дубликаты птс, облитые и т.д. Изначально смотрел Сонаты, Маджентисы, одного даже чуть не взял (он оказался дизельным и просто не доехал с Ростова до Шахт в день сделки))), в итоге случайно купил Лансера 2.0 литрового, интересная машина, будет время напишу отдельный отзыв о ЯпонскомНеделю назад забрал левую туманку, которую заказывал, отдал за нее 5200 (оригинал). Возил ее, все не было времени поставить. Теперь нужно менять не только туманку.... Вообщем вчера еду по трассе в г. Новочеркасск, от впереди идущего автомобиля отлетает камень и летит в левый нижний угол лобового стекла, звук был такой, что я подумал стекло выпадает. Но, что самое интересное стекло осталось без повреждений ( как мне показалось при первичном, беглом осмотре). Приехал домой поставил машину в гараж, все ок. Утром забираю машину, еду на работу, солнце на лобовом играет и тут я вижу трещину около 25 см, не верю глазам, останавливаюсь. Оказывается камень попал в нижнию часть стекла(где черная окантовка), оставил хороший скол, в следствии которого и пошла трещина. Сначала хотел засверлить, чтоб трещина не пошла дальше, но увы воскресенье, все на выходном. Сказали заклеить монтажным скотчем трещину и ждать до понедельника. Монтажный скотч не успел купить, как к обеду трещина увеличилась еще на 15 см. (на фото видно), теперь точно понятно стекло нужно менять.У дилера стоимость нового лобового стекла 29000 рублей (без установки), нашел еще пару адресов там оригинальное стекло 19000 рублей, японское 13300 и китайское 4900 (в наличии нет, нужно заказывать), замена стоит 2000 рублей, по времени около двух часов. Завтра еду в Аксай менять, выбрал японское за 13300, как поставлю, отпишусь. Сегодня нашел минутку и поменял туманку за 500 рублей (менять быстро и удобно, бампер снимать не надо). Вот такие не приятные сюрпризы приносят наши дороги. Итог Лобовое стекло+ туманка более 20000 рублей