Відгук про Peugeot 406 Седан року

27 червня 2008

Автор: Ларюточкин Евгений Викторович

Знайдено на auto.ru

5.0

Первый 406-ой я купил в 2005 г. 1.8 л 16-ти клапанный. 98 г.в. пробег 76000 (пригнали из Германии). Была ограниченная сумма в которую надо было уложиться и выбрать что-то из иномарок. Купил дорейсталинговый 406. Ездил год, не жаловался, менял только масла, фильтры. Проехал я на нем 48000. За этот период заменил: передние колодки, задние подруливающие тяги, и за 2 месяца до продажи потек задний сальник коленвала, замена обошлась в 4 т.р(3т.р. - снять, поставить коробку, 1т.р. стоимость сальника) в принципе дешево. Делал в Лионе. Не плохой автомобиль, мягкий бесшумный и абсолютно не гремучий салон, отличная управляемость, с учетом того что я не больно-то жалею машины и езжу достаточно резво, на сколько машина позволяет. В повороты въезжает как влитой, достаточно не плохо разгонялся до 180км/ч. Мне понравился. Решил через год взять что-нибудь по моложе, по мощнее (не обязательно пежо) Долго искал и тут нашел! Когда сел и прокатился на этой машине - понял - это мое - 406-ой 2,2 л.(158 л.с.), на ручке, с полной комплектацией. Кто сказал что пежо туповатая машина! Отличный оборотистый двигатель, кручу до 5 т.об.(иногда и выше)смело. Со своими длинными передачами справляется отлично. При разгоне вдавливает в сиденье, разгоняется до 220 км/ч без малейшего напряга(жаль дорог у нас таких мало)очень хорошо реагирует на педаль газа, в повороты просто влетает без малейшего намека на занос! Зимой заводится с пол оборота в любой мороз, даже если долго стоял. Отличный климат контроль. За два года поменял: опять-же тормозные колодки, задние подруливающие тяги(слабоваты они у них наверное), масло не считаю. До сих пор езжу и менять машину нет ни какого желания (если только на 406-го 3 л. V6. 210 л.с) Многие просят продать. Ни за что! Французон не хвалят те кто на них не ездил.

Поділитися