Відгук про Renault Logan Седан 2011 року

21 січня 2013

Автор: Konstantin Kartashov

Знайдено на cars.mail.ru

4.3

Renault Logan 1.4 Expression 2011 г.в. Вот решил написать свой отзыв, позади год эксплуатации и 11000 км пробега. Приобрёл свой Логан в 2011 году после томительного ожидания у официального дилера. Дополнительно заказал кондиционер и противотуманные фары. Без кондиционера сейчас никуда, хотя сам живу на севере, но и у нас бывают жаркие дни. Не пожалел, кондиционер хорошо спасал в пробках, когда стоишь, а на улице жарит, а ты сидишь в прохладе и слушаешь музыку, а другие водители аж из окон высовываются, чтобы глотнуть воздуха. Искал авто в пределах 400 тысяч рублей с более-менее приличным клиренсом, не пузотёрку, чтобы можно было и по шоссе и на природу. Выбор остановил на Логане. Порадовала шумоизоляция в Логане, хоть и говорят, что её нет никакой, но на скорости 100 км можно говорить комфортно, без существенного повышения голоса. Комфортно можно ехать до 120 км/ч, после 130 шум двигателя начинает раздражать. Слабовата изоляция колёсных арок, слышно, если едешь по гальке, как стучат мелкие камешки. Машина всё-таки бюджетная. Вначале машина реально была тормозной, но пошла лучше после 700 километров пробега, до 3000-3500 тыс. километров пробега был повышенный расход бензина. Ну это понятно, притирался двигатель. Съездил на юг с женой, ночевать приходилось в машине, для двоих спать довольно комфортно, правда, передние сиденья не совсем полностью опускаются, даже при снятых подголовниках, остаётся небольшой бугорок, но, приноровившись, можно спать комфортно, также можно положить что-нибудь на заднее сиденье и сделать таким образом более-менее ровный пол. Неплохие сиденья, от многочасовой езды спина не устаёт. Радует простор в салоне, я не маленьких габаритов, с детства увлекаюсь штангой, а тут не упираешься ни головой в потолок, как на некоторых машинах, ни плечами в боковую дверь или в плечо соседа справа. Порадовал малый расход топлива. По трассе иногда укладывался всего в 5 литров 92 бензина на сотню километров, когда шёл по трассе без заезда в города, но в целом выходит около 6 литров, т.к. редко где нет населённых пунктов, где приходиться снижать скорость. В городе расход 7,5 - 8 литров на сотню. Багажник очень большой, редко у какой машины дотягивает до таких объёмов - 510 литров. Сделал вывод, что ехать на машине в отпуск по бензину выходит примерно как ехать одному на поезде, а уж если ехать вдвоём или втроём, то тут экономия существенная. Да и впечатления незабываемые, можно остановиться в любом месте, у любой достопримечательности. На первом пути на юг было тяжело на обгонах, особенно на подъёме в гору, зато на обратном пути стало намного легче, даже гружёному под завязку, видимо, двигатель окончательно притёрся, а может бензин на некоторых заправках был лучше. Можно обгонять на пятой передаче, но лучше включить пониже, машина быстрее набирает скорость. Из минусов не очень хороший обзор сзади, широкие задние стойки, когда паркуешься задом, не видно капота стоящей позади машины, приходилось даже высовываться из машины, чтобы посмотреть назад. Решилась проблема установкой парктроника, теперь можно парковаться, фактически даже не смотря назад. Буду рад, если кому-то будет полезен мой отзыв. Константин, Архангельская область.

Поділитися