Відгук про Renault Logan Седан 2011 року

22 червня 2011

Автор: Зелёное купе

Знайдено на auto.ru

4.8

Перед тем как написать свой отзыв, прочитал парочку отзывов и ужаснулся. Что только не рождается в неокрепшем организме. Да и комментаторы хороши, сразу видно в машинах не бум бум, ах да каникулы!!!! Звиняюсь. Ну да ладно, приступим. После продажи своего любимого автомобиля Фольксваген Пассат Б5 с нечасто встречающимся двигателем 1.6. – надоела, монотонная какая то машина, неинтересная, да и в сервисе пугали переборкой, стал думать, а не взять ли мне машинку посвежей, да и вообще поприличней. Средств было почти ровно столько, сколько выручил за Пассат. А конкретней 350 000руб. Начал смотреть. Старые все не олё. Значит новьё. Шансы, Приоры и Нексии исключил мимоходом. Шансы – Запорожец и этим всё сказано, тем более за 300штук, держи карман шире. Нексия – дешёвая, но быстро ржавеет, да и вид у неё какой то помятый. На Приорах вообще ни пойми кто, и ни пойми как разъезжает, молодняк какой то, с тонировкой наглухо и сабуфером на весь багажник как правило, я их вообще боюсь. Остаётся Логан!!! Рено – столетняя марка. Победитель всяких соревнований и премий. Француз – а они знают толк в автомобилестроении. Выбор интелегенции!!! Да и престиж играл не последнюю роль. Как никак, а « по одёжке встречают» никто не отменял. Тем более ажиотаж вокруг неё не поддельный. Любой отзыв почитать, тут тебе и владельцы Меринов, и БМВ, и кого только нет. Все интерисуются, но брать истесняются. А может и берут потом, кто их знает? Ненависть порождает любовь!!! На двигатель 1.6 не хватило, взял 1.4. Комплектация « Ни о чём». После Пассата привыкаешь не сразу, но и не очень долго, шильдик на руле помогает. Сиденья удобные. Багажник большой. Едет хорошо, проглатывает кочки, даже не чувствуешь. Комфорт!!! До 100 разгоняется недолго, как и Пассат. Более я не езжу, ПДД не нарушаю. Правда на МКАДе, как то шалил, 120 выдал, но это скорее исключение. ЛКП, на высоте, всё хорошо прокрашено претензий нет. Дизайн, мне нравится. Можно конечно говорить мол чемоданный или искать другие минусы. Но зачем, пусть этим занимаются завистники, а мы будем ездить и не парится. Гелентваген тоже сундуковый, на Газ 53 похож, ничего терпят владельцы, не комплексуют по этому поводу. Шумоизоляция не очень, но для бюджетки вполне пригодна. Подушку можно отключить, если к примеру подвозишь начальника или тёщу. При управлении послушна и предсказуема. В общем нормальное авто!!! Про поломки чего писать не знаю, их просто не было. Любителям читать кто, сколько в килограммах поменял за месяц, и во сколько это встало, наверное всё же НА ВЕТКИ АВТОМОБИЛЕЙ СИЛЬНО б/у типа 95-99гг, там в основном это любят обсуждать. Я не любитель этого и беру машину, тупо ездить, а не чинить. Наверное ЛОХ. Но что поделать. В общем приговор такой: машина для перемещения из пункта А в пункт Б. А в этом ей равной нет, багажник огромный. Да такой что хочется петь гимн Логана , как в уважаемых себя компаниях перед рабочим днём, у нас в Медцентре по крайней мере поют. В общем если вы не маньяк –автослесарь, жаждущий поломок, то и раздумывать смысла нет. Брать! Вобщем Логан жил, Логан жив, Логан будет жить!!!!! Р. М. Логан.

Поділитися