Відгук про Renault Megane Універсал року
Відгук про Renault Megane Універсал року
30 червня 2017
Знайдено на
auto.ria.com
Доброго времени суток! Начитавшись отзывов про всё и вся, подумав, решил: «А почему бы и нет». Вот мой отзыв о моей машинке Renault Megane II 2006 1.6МКПП 120т.км Для начала оговорюсь, что машиной, в принципе, очень доволен, особенно если смотреть на неё через призму моей абсолютной убеждённости, что все машины одинаковое дерьмо, в том числе и мой меган. А, и ещё пару слов о себе, в качестве валидности что ли, мне 28 лет — стаж девять лет, за свою жизнь проехал никак не меньше 400т.км., а всех машин да же и не припомню. Машина — это как женщина, одна и та же может не то что нравится или не нравится разным мужикам, она может притягивать и отталкивать одного и того же в разные периоды или в разных ситуациях. Наверно именно по этому, независимо от марки и модели на авто.ру столь противоречивые отзывы. Одно я точно знаю — хочешь купить машину — не читай никаких отзывов, ищи реальных владельцев, кто имеет хотя бы тысяч тридцать на этой машине за плечами. Покупая машину для меня было несколько критериев: Мой будущий автомобиль должен быть обязательно седан, потому как у меня в жизни было куча универсалов, хетчбэков, джипов всяких — и багажник «в салоне» мне жутко надоел. Мой будущий автомобиль должен быть средним по размеру — это очень субъективно, но в какой то момент жизни начинаешь понимать почему люди покупают что-нибудь типа мерса Ц-класса в максимальной комплектации (а ведь за такие деньги можно было б танк купить) — короче, не в размере счастье, привет дамам ))) И ещё, я не хотел машину «в базе», пусть на класс ниже — но в приличной комплектации, понты резать сейчас негде — всегда найдётся «Абрамович» круче тебя — такова се-ля-ви, а личный комфорт ценен сам по себе. В итоге выбор пал на «Него». Климат, диски, МР3, 1,6 Ручка, «белый» салон, всякая хрень, типа шторок. К делу. Я много читал страстей по поводу больных мест Мегана: Фазорегулятор, крыша, стойки, сцепление, музыка, фонари, подвеска, салон — в такой последовательности и буду вещать. Ни Фазер ни крыша у меня пока ни как не проявились, а вот стойки (из-за стука упорных подшипников) мне поменяли по гарантии где то на тридцатой тысячи, сейчас у меня 120т.км и я скажу вам — снова пора, причём очень срочно. Дёргающееся сцепление донимало с первых дней — на сколько я понимаю в сцеплениях, при нагреве (ТОЛЬКО при нагреве, частые старты — к примеру в пробке) ведущий диск (корзина) то ли сама меняет форму, то ли пружина фринеля меняет свою геометрию, что приводит к выжиму с перекосом и как следствие дерганье, слышал байку что «не оригинальный» Сакс вроде ведёт себя лучше, но сегодня у меня уже 120 на одометре и оно ещё не буксует, ток что, каков он этот Сакс в действии, надеюсь узнаю не скоро )). Магнитола не зависала ни разу за три года, а вот подсветка приборной доски действительно иногда не зажигается (где то 1 раз из 100), но только если от Датчика Света — лечится простым «передёргиванием» - совершенно не донимает, недавно узнал, что это программная ошибка приборной панели и что дилер может перепрошить доску и всё будет гут. Люди писали что плавятся задние фонари да же от «дилерских» лампочек, бог миловал, но как узнал про это — стал покупать лампочки только премиум класса и только в серьёзных магазинах — чеки храню, если что — в суд. Так же авто.ру пестрит супер не надёжной подвеской — пообщавшись с дилером действительно зачастую приходит мысль, что кобылу прощё пристрелить, но всё не так суицидально — рулеве наконечники не менял ещё ни разу — слежу за ними очень внимательно, ни малейшего намёка, чего не скажешь о рулевой рейке, а вернее о тех же рулевых шарнирах, но тех что внутри её — они постукивают, об этом было написано в зарулём, но стук очень небольшой, подождём. На 110т.км заменил правую шаровую опору — одну, и не потому что жадный — так сказал дилер, мол левая ещё походит. Правда менять на станции не стал — поехал на рынок и купил голую шаровую и перепрессовал, рычаг оставил старый. Шаровая, кстати, подходит от логана, может и ещё от чего. Стойки стабилизатора то же имеют состояние более чем «живое» - честно говоря я считаю, что надёжности (да и мягкости) подвески твёрдое пять. Чего не скажешь о кузове, передний бампер, со временем перестал держаться своими краями около крыльев, создаётся такое впечатление, что я слегка въехал в дом — уголки чуть-чуть торчат в разные стороны. Когда едешь по грунтовке кузов скрипит в районе задних дверей, что лично меня дико бесит — как, блин, «девятка», а вот обруганная торпедо молчит, что не может не радовать. Ещё из «говна» к кузову я бы отнёс петли багажника, они закисли — и это при среднегодовом пробеге в 40т.км — такое ощущение, что машина где то стоит и ей не пользуются. Да, кстати, ощущение, что на моей машине я не езжу меня посещает регулярно потому как то тут, то там всплывает какой то старческий косяк — прошлой осенью в сезон дождей у меня закисли дворники — и это при каждодневном использовании, закисли внешнии ручки передних дверей — перестали отщёлкиваться после открытия. Всё лечилось демонтажем разборкой и смазкой — ничего не менял. К чести Рено скажу, что все узлы и агрегаты собраны очень логично и технологично — при ремонте нет никаких вопросов. Тормоза — передние диски поменял на ста тысячах, поставил не онригинал — Брембо вроде, по 1200 за диск — короче копейки, разницы не почувствовал, не гоняю, машину берегу, колодки уверенно выхаживают 30т.км. Задние диски (единое целое со ступицей и подшипником) пока стоят родные, колодки ходят тысячь по пятьдесят. Читал, что ресурс этого узла где то 120т.км (кончается либо диск либо подшипник) — т.е. «пора»? Но пока походят — мнение дилера. Ручник затрахал в усмерть — стоит только тросикам при снятии с ручника хоть чуточку задержаться, как они тут же отваливаются от ручки (такая там конструкция дурная), после чего эта ручка просто украшение консоли и не более, а причин для «задержки» у тросиков хоть отбавляй — к примеру чуть чуть похолодало и масло в тросиках загустело, или (не дай бог) колодки примёрзли — тогда точно разборки консоли не миновать, правда я научался эти тросики накидывать с минимальными работами, но «грузит» это по страшному — дорога одна — замена на новые. Читал про неудобные сиденья - мне удобно, мой рост 185 вес 100кг микролифт на сидении и регулировка руля в трёх плоскостях делают своё дело - по меньшей мене три раза в год езжу в Анапу к родственникам - что называется не вставая по 20 часов, никаких проблем. В итоге — на сегодня и вплотную подошел к ТО120, а это 24000 рублей без стоимости помпы, которую надо обязательно менять, стойки - 12000 рублей, плюс сайленты задней балки (которые вроде теперь можно менять отдельно от балки) — ещё около девяти штук. Вот вот догорит гофра приёмной трубы — сколько стоит первая часть глушителя не узнавал, но зная Рено — уверен не дёшево, задние тормозные диски с колодками — ещё «десятка». Поёт подшипник генератора — цена ремонта не известна, но что б снять генератор надо снять бампер и усилитель и почти снять оба радиатора — французы оторвались))) Начало подкидывать масло из вентиляции картера во впускной коллектор — не много, но не приятно, масло в меж сервисный интервал не доливаю, всё ТО только у дилеров. На сегодня по самым минимальным подсчётам надо вбить тысяч сорок, а лучше семьдесят. Может для обладателя БМВ Х6 это и не деньги, а для меня ещё какие деньги — и что делать непонятно, кризис сука ( Продавать машину пока не собираюсь — считаю, что ещё не все соки выжаты )) А если серьёзно — подумываю о покупке Меган3 седан — он сравнительно скоро должен появится — где то к концу 2009, потом ещё годик его должны по продавать подправить, а там и мой черёд. Если к тому времени сказочно разбогатею — изменю Рено и куплю АудиА4. Был честным до конца.
Останні знайдені оголошення Renault Megane 2000
Всі відгуки про Renault Megane 2000
(316 відгуків)
Відгуки про Renault Megane інших років
Megane 2017
16
Megane 2016
16
Megane 2015
25
Megane 2014
46
Megane 2013
85
Megane 2012
113
Megane 2011
140
Megane 2010
94
Megane 2009
55
Megane 2008
269
Megane 2007
210
Megane 2006
257
Megane 2005
204
Megane 2004
167
Megane 2003
82
Megane 2002
42
Megane 2001
30
Megane 2000
26
Megane 1999
25
Megane 1998
12
Відгуки по моделях Renault
11
44
12
1
14
2
15
1
16
1
17
1
18
2
19
125
19 Chamade
72
20
3
21
38
25
43
30
1
4
2
5
9
6
1
9
16
Alaskan
1
Arkana
93
Avantime
6
Captur
141
Clio
394
Dokker
3
Dokker груз.
56
Duster
1 465
Espace
159
Express
6
Fluence
661
Fuego
2
Grand Espace
12
Grand Scenic
211
K
24
Kadjar
43
Kangoo
31
Kangoo груз.
74
Kangoo пасс.
607
Kaptur
74
Koleos
409
Laguna
716
Latitude
88
Lodgy
19
Logan
3 319
Magnum
53
Major
2
Manager
1
Master
2
Master груз.
48
Master пасс.
39
Megane
2 259
Midliner
11
Midlum
20
Modus
48
Nevada
1
Premium
41
Rapid
2
Safrane
99
Sandero
996
Sandero StepWay
356
Scenic
811
Symbol
664
Talisman
11
Trafic
125
Trafic груз.
21
Trafic пасс.
78
Twingo
75
Twizy
6
Vel Satis
27
Zoe
10
Як ми тестували…
Придбати авто Renault
10
15
11
73
12
8
14
1
15
1
16
4
17
1
18
4
19
301
20
2
21
138
25
54
3
2
4
188
5
49
6
7
8
5
9
24
Arkana
34
C-Series
1
Captur
219
Clio
1 009
D-Series
3
Dokker
118
Duster
1 228
Espace
366
Express
117
Express Van
87
Fluence
249
FR1
1
Fuego
3
Grand Espace
10
Grand Scenic
1 697
Iliade
1
K-Series
2
Kadjar
270
Kangoo
2 472
Kangoo Express
227
Kangoo пасс.
378
Kaptur
1
Kerax
4
Koleos
522
Laguna
1 408
Latitude
46
Lodgy
25
Logan
956
Magnum
581
Major
8
Manager
5
Mascott
49
Master
2 034
Master груз.
264
Maxity
2
Megane
7 819
Megane Scenic
116
Midliner
7
Midlum
38
Modus
151
Nevada
1
Premium
435
R
2
Range T
58
Rapid
20
Safrane
42
Sandero
469
Scenic
2 432
Scenic II
272
Scenic III
158
Super 5
2
Symbol
170
T-Series
5
Talisman
100
Thalia
22
Tracer
1
Trafic груз.-пасс.
1 909
Twingo
70
Twizy
1
Vel Satis
26
Wind
1
Zoe
748
Другая
99