Відгук про Volkswagen Teramont Позашляховик / Кросовер 2018 року

До покупки Volkswagen Teramont ездил на Volkswagen Tiguan, с точки зрения ходовых качеств автомобиль меня полностью устраивал, но дети подросли, и возникла необходимость в более просторном транспортном средстве. Машина 2018 года, покупал в январе 2019, дилеры продавали прошлогодние машины с приличными скидками. В пределах трех миллионов можно было взять автомобиль в хорошей комплектации, причем как с 4-цилиндровым мотором, так и с 6-цилиндровым. Конечно было заманчиво взять за те же деньги более мощную машину. Но с другой стороны – большой транспортный налог, и мне приглянулся экземпляр цвета “золотистый металлик”, а он был у дилера один – с 4-цилиндровым двигателем. Привыкать к машине практически не пришлось, эргономика у него такая же, как у “Тигуана” и качество материалов похожее, только габариты существенно больше. В качестве транспортного средства для поездки на дачу автомобиль подходит идеально. Ездим вшестером, места в салоне всем хватает, кресла среднего ряда регулируются продольно в широком диапазоне, поэтому можно подобрать оптимальное положение. С размещением багажа также проблем нет. А вот для дальних поездок машина не очень хорошо приспособлена. Подушки кресел среднего ряда короткие и они низко установлены, пассажиры жалуются, что ноги устают. Возможностей мотора в целом хватает даже при движении с полной нагрузкой, но расход топлива довольно большой, по трассе 11 – 12 л на 100 км, в городе около 15 л, в пробках до 17 л. Еще один нюанс – рекомендованная марка бензина Аи-98, но допускается применение Аи-95. В основном заливаю Аи-95, и разница по динамике и расходу почти незаметна. Но в июне, когда стояла жаркая погода, при обгонах ощутил легкую детонацию, теперь в жаркие дни стараюсь по возможности бензин Аи-98 заливать, но далеко не на всех заправках он есть и стоит заметно дороже 95-го. Автоматическая коробка передач удачно настроена, переключается без задержек и при этом плавно. Подвеска в целом комфортная, но запаса по энергоемкости нет, особенно это заметно когда едешь с полной нагрузкой. Управляемость нормальная. Тормоза на пределе работают, при движении с полной нагрузкой тормозной путь заметно длиннее становится. Про проходимость ничего не могу сказать, поскольку езжу только по асфальту, но вроде она неплохая. Дорожный просвет большой, все агрегаты снизу прикрыты мощной металлической защитой. Во всяком случае, по глубокому снегу машина уверенно идет и трансмиссия не перегревается. В целом автомобилем доволен, но есть сомнения, что возможно надо было брать машину с 6-цилиндровым двигателем.