Відгук про Volkswagen Touareg Позашляховик / Кросовер 2003 року
Відгук про Volkswagen Touareg Позашляховик / Кросовер 2003 року
6 вересня 2010
Знайдено на
auto.ru
Здравствуйте, товарищи! Никогда бы не стал писать сюда отзыв, т.к. понимаю, что коротко не выйдет, но сейчас нахожусь в отпуске на Средиземноморье, жена в магазине, ребенок спит, так что время есть. Не могу не написать об этом авто, дабы предостеречь тех людей, которые поглядывают на него с интересом. Он и вправду интересен, но исключительно на первый взгляд. Я редко сразу решаюсь на приобретение автомобиля. Вот в в этот раз долго ходил вокруг да около, разглядывал, сидел в салоне заводил-глушил двигатель, двигал туда-сюда кресло, глядел под капот. Вроде бы все нормально, но было какое-то предчувствие нехорошее. К сожалению, я предчувствие свое проигнорировал. Итак, авто 2003 г.в., приобретено 1-м владельцем в 2004, пробег на момент приобретения мной 55000 км. V8 (такому массивному авто нужен мощный мотор), пневмоподвески нет (слышал, что ломается), цвет темно-серый слегка в синеву - красавец! Купил, выехал, проехал несколько километров (жрет бензин, но едет шикарно!), но как только температура всех жидкостей вошла в рабочий режим, меня ждал сюрприз - при разгоне на Профсоюзной в момент переключения передач в трансмиссии раздался сильный удар, как будто здоровенной железной балкой ударили по колесам. Все, думаю, приехал - попал на АКПП. Оказалось, что у этого замечательного немецкого автомобиля (изготовленного в Словакии) есть больное место - ненемецкая коробка Aisin Warner. Конструкция ее недостаточно продуманна, и гидравлический блок управления выходит из строя очень часто. А за ним может "приехать" и все железо, т.к. работает в нештатном режиме. В моем случае все оказалось не так уж на первый взгляд и страшно - всего-то надо было заменить клапанный блок. Заменили в специализированном сервисе, поставили новый термостат (якобы, открывается при более низкой температуре масла), установили даже дополнительный радиатор охлаждения. В общем, профессиональная работа за одним исключением: забыли закрутить одну гайку, которая фиксирует масляный шланг. В итоге машина через пару дней утром просто не поехала - все масло из коробки благополучно вытекло во внешнюю среду. Машина отправилась на эвакуаторе в тот же самый сервис, где в коробку залили новое масло, поменяли опять гидроблок (поставили б/у), но дерготня в коробке продолжилась. Не буду описывать подробности разборок с сервисом (названия не помню, но одно запомните: делать АКПП на Можайке никому не советую!), в итоге решил пойти по затратному пути и отдал коробку на капремонт, теперь уже в другой сервис, на Ленинградке. Полностью поменяли все пакеты фрикционов, сделали ревизию гидротрансформатора, поставили новый клапанный блок - и что же вы думаете? Авто нормально так и не поехало! Нет-нет да дернется при переключении вверх или вниз. Удивительное и не подлежащее лечению заболевание. Кстати, у брата владельца сервиса, где чинили коробку, такая же машина, и такой же геморрой с ней. Но это, как оказалось, не единственная болезнь данных аппаратов. Сразу после покупки я стал отмечать быстрый разряд аккумулятора. Вольметр на панели приборов показывал 12,5В - явно недостаточно для заряда. Решил: надо для начала заменить аккумулятор. Обращаю Ваше внимание, что аккумулятор в Туареге меняется только со снятием водительского сиденья, т.к. установлен прямо под ним (!). Купил новую АКБ, поехал в Автоганзу. Аккумулятор поменяли, спрашивают: "Вы старый будете забирать или нам его выбросить?" Ну, я человек хозяйственный, говорю: "Нет, давайте сюда". Они помялись немного и говорят: "В общем, там не в аккумуляторе дело, там есть такой силовой провод в моторном отсеке, он от наших зим да соли отгнивает и перестает заряжать АКБ. Даже был отзыв машин заводом в связи с этой проблемой, но за давностью лет прошел и вообще твой VIN под отзыв не попадает". Я говорю: "Ну, давайте менять этот провод. Сколько стоит?" "Запчасть 7 тысяч, замена 72 тысячи рублей". "Чего???!!!" "Да, понимаешь, там мотор при этой операции снимается". Вот так, не больше, не меньше. Я забрал машину и позвонил в представительство VAG в России. Так мол и так, все обслуживание у ОД, пробег меньше 60 тысяч, и тут такая фигня. Мне подтвердили, что отзыв по данной проблеме прекращен и на мою машину не распространяется. Дескать - свободен, товарищ! Через неделю я отдал авто в Нем.Дом, где мне все сделали за 28 тыс. Вскоре нежданно-негаданно приходит такой e-mail от VAG: ответ (UPDATE 177078) Уважаемый ***! Удовлетворенность клиентов продуктами и услугами имеет для Компании важнейшее значение, и мы сожалеем о доставленных неудобствах и необходимости обращения в наш адрес. Отвечая на Ваш вопрос, сообщаем следующее. Для диагностики и ремонта Вашего автомобиля по поводу проблемы с аккумулятором приглашаем Вас к официальному дилеру VW "АВТО ГАНЗА". Сервисная акция, проходившая на Touareg в 2007-2008, будет выполнена на Вашем автомобиле бесплатно. Мы надеемся на Ваше понимание и всегда будем рады предоставить дальнейшее качественное техническое обслуживание в авторизованных сервисах. С уважением, ООО "Фольксваген Груп Рус" Я ответил по электронке типа: "Ребята, я тут уже отремонтировался там-то (у ОД) на такую-то сумму, жду Ваших предложений по компенсации". Как нетрудно догадаться, отвечают до сих пор, уже скоро 2 года... А у меня еще один вопрос к "Фольксваген Груп Рус": скажите, господа, почему у других производителей отзывы по конкретным заводским дефектам не имеют срока давности? А почему у вас только "в 2007-2008"? Видимо, настолько сильно VAG дорожит своей репутацией... Вернемся к нашим баранам: Звонит жена (я ее посадил на эту машину, думал может туарег лично меня не переносит): после мойки кузова из-под торпеды вылилось около 5 литров воды, прямо в ноги водителю. Дело было зимой, что-то там замерзло, потом отмерзло, результат - весь пол в воде. Звоню дилеру: "да, бывает, можем разобрать пол и высушить, будет стоить около 20000". "Спасибо, не надо". Поставил на ту же мойку, тепловой пушкой просушили насколько возможно. К тому моменту я уже решил, что продам этот автомобиль. Последней каплей стал телефонный звонок от жены, когда я был за границей: "Стою на перекрестке Звенигородского ш. с ул. 1905 года. Машина не едет, руль не крутится." Итог: эвакуация в Нем.Дом. Вердикт: срезало шкив коленвала (блин, там же 8 или 9 болтов!!!). Ребята, я конечно все понимаю, глобализация, снижение издержек и экономия на материалах, использование неквалифицированной дешевой рабочей силы и т.д., но не до такой же степени! Сразу по приезде из командировки выставил машину на продажу. Отмечено: 80% звонков было от ребят с Кавказа, туда машина в итоге и уехала. Надеюсь, там в горном климате она чувствует себя лучше и не болеет. А я для себя сделал вывод: ФОЛЬКСВАГЕН БОЛЬШЕ НИКОГДА НЕ КУПЛЮ! Если кто-нибудь из представительства VW в России захочет со мной пообщаться, сделаю это с удовольствием - по номеру заявки 177078 мои координаты будет нетрудно найти. Что бы ни говорили, что все детские болезни уже вылечили, что дизель вообще супернадежный и т.д., я верить не склонен. Во-первых, почитайте отзыв здесь же о дизельной машине (кстати, у меня калькуляция стоимости владения авто вышла бы еще более впечатляющей - примерно такая же сумма всего за один год эксплуатации!), а во-вторых, загляните под днище Вашего туарега - там все та же старая "добрая" коробка Aisin... Не буду писать, на чем моя семья сейчас ездит, чтобы не посчитали за "черный PR", но могу констатировать: ни одна машина не доставляла такой головной боли, как Фольксваген Туарег. Лет семь назад был у меня Гольф, мотор AFT, у которого во впускном коллекторе открутился винт и упал в 3-й цилиндр. Я думал, что это несчастный случай, и не держал зла на VW, но все оказалось гораздо хуже. Надеюсь, никто мой тернистый путь не повторит. Кстати, у моего двоюродного брата Passat B6, купленный новым, и он уверен, что следующая машина будет другой марки. Делайте выводы, дорогие товарищи.
Останні знайдені оголошення Volkswagen Touareg 2003
Всі відгуки про Volkswagen Touareg 2003
(43 відгука)
Відгуки про Volkswagen Touareg інших років
Touareg 2019
17
Touareg 2018
34
Touareg 2017
14
Touareg 2016
21
Touareg 2015
27
Touareg 2014
29
Touareg 2013
55
Touareg 2012
55
Touareg 2011
85
Touareg 2010
71
Touareg 2009
58
Touareg 2008
147
Touareg 2007
109
Touareg 2006
74
Touareg 2005
80
Touareg 2004
73
Touareg 2003
43
Відгуки по моделях Volkswagen
1500
2
1600
2
Amarok
175
Arteon
7
Atlas
11
Beetle
66
Bora
287
Caddy
80
Caddy груз.
29
Caddy пасс.
125
Carat
3
Caravelle
11
Corrado
12
Crafter
41
Cross
1
Cross Polo
13
Derby
3
Eos
18
EuroVan
1
Fox
19
Golf
2 000
Golf GTI
35
Golf II
29
Golf III
43
Golf Plus
360
Golf R
4
Golf VI
69
ID.3
7
ID.4
1
Jetta
1 347
Kafer
3
LT
46
LT груз.
26
LT пасс.
2
Lupo
54
Multivan
213
Passat
2 656
Passat (все)
397
Passat B2
18
Passat B3
68
Passat B4
44
Passat B5
166
Passat B6
148
Passat B7
196
Passat B8
49
Phaeton
78
Pointer
119
Polo
2 345
Santana
11
Scirocco
83
Sharan
286
T (Transporter)
329
T-Cross
2
T-Roc
34
T4
5
T5
1
Taos
23
Teramont
47
Tiguan
1 491
Touareg
1 188
Touran
404
Vento
222
Як ми тестували…
Придбати авто Volkswagen
1500
14
1600
28
Amarok
99
Arteon
219
Atlas
159
Beetle
270
Bora
556
Caddy
2 033
Caddy груз.
27
Caddy пасс.
21
Caravelle
225
CC / Passat CC
911
Corrado
1
Crafter
621
Cross Touran
14
e-Bora
14
e-Golf
1 020
e-Lavida
14
E-Tharu
9
e-up
32
Eos
47
EuroVan
1
Fox
41
Gol
2
Golf
9 775
Golf GTD
10
Golf GTE
6
Golf GTI
155
Golf Plus
603
Golf R
26
ID. Buzz
2
ID.3
55
ID.4
161
ID.4 Crozz
166
ID.4 X
4
ID.5
4
ID.6
11
ID.6 Crozz
57
ID.7
11
Jetta
2 852
Kafer
2
L80
1
LT
654
Lupo
20
Multivan
325
Parati
7
Passat
12 367
Passat Alltrack
132
Passat B6
11
Passat B7
18
Passat Variant
1 119
Phaeton
74
Pointer
47
Polo
1 328
Routan
3
Santana
13
Scirocco
49
Sharan
374
T-Cross
12
T-Roc
260
T5
2
Taigun
3
Taos
15
Teramont
9
Tiguan
3 275
Touareg
3 245
Touran
1 997
Transporter
2 883
Up
40
Vento
170
Другая
572