Відгук про Volkswagen Touareg Позашляховик / Кросовер 2014 року
Відгук про Volkswagen Touareg Позашляховик / Кросовер 2014 року
15 травня 2018
Знайдено на
avtomarket.ru
Всем живущим в наше интересное время доброго времени суток!Есть чем поделиться в процессе эксплуатации автомобиля. Текущий пробег 112 тыс. км., автомобиль в моих руках уже 4 полных года.Отзыв разобью на несколько частей. Начну с самого интересного.МАСЛОЖОРНа пробеге около 95 ткм. выявлен увеличившийся расход масла, при этом с 80 ткм. перешел на интервал замены в 7,5 ткм. За 5 ткм. после ТО-6 на 90 ткм. уровень упал сильно ниже середины по электронному щупу, сначала даже не поверил глазам своим, проверил механическим щупом, все так, уровень упал. Делаю замену масла на 97,5 ткм., первый раз в жизни долив около 0,5 литра. Масло оригинал VAG Longlife 5W-30, брал как всегда в ЕМЕХе. На пробеге 800 км после замены уровень опять начал снижаться и за пробег 2 ткм. после замены масложор составил примерно 0,8 литра, что заставило поднапрячься, доливать масло в таких количествах не сильно нравилось. Проконсультировавшись со многими знающими людьми было решено сменить марку и вязкость масла. Остановился на Motul X-Clean 5w-40. Также некоторыми умельцами было рекомендовано сделать промывку двигателя промывочными жидкостями типа Ликви Моли и сделать несколько частых замен масла. Мотористы промывать категорически запретили, ввиду того, что забьются фазовозвращатели, сказали делай просто частые замены масла. На пробеге 101 ткм. был залит Motul X-Clean 5w-40. Результат оказался нулевым, масложор остался на прежнем уровне. На 104 ткм. в рамках ТО-7 еще раз была сделана смена масла на Motul X-Clean 5w-40, результат тот же, расход доходил до паспортного 1 л на 2 ткм., что меня никак не устраивало. С большой долей вероятности причиной масложора оказалось некачественное моторное масло, которое я благополучно покупал в ЕМЕХе и лил с пробега где то 75 ткм. Знакомые владельцы автомагазина и сервиса, обрадовали также тем, что вернули целую партию масла VAG Longlife 5W-30 ибо оно им сильно не понравилось по внешнему виду, и что по цене по которой я приобретал, а именно в районе 2200 руб. за канистру 5 л, масло ну никак не может быть оригинальным. Масло сливалось очень грязное, под пробкой заливной горловины была сальная грязь.Была порекомендована процедура раскоксовывания двигателя жидкостью LAVR ML203 NOVATOR, что и было сделано на сервисе, выкручиваются свечи, в цилиндры шприцом наливается вышеупомянутая жидкость, отстаивается в течение 5-6 часов, в процессе аккуратно меняют положение коленвала, затем жидкость выкачивается шприцем обратно и проводят замену масла. После этого необходимо погонять автомобиль на высоких оборотах, чтобы остатки сгорели. Залил разливное масло Масло Castrol Magnetec 5w40, но качество мне гарантировали. Цена 370 руб. за 1 литр масла. Сервисмены сказали, что масложор должен как минимум уменьшиться. Если просто уменьшится, до сделаем раскоксовку еще раз, если нет, то просто лей масло и катайся, в двигатель лазить не стоит точно. Стоимость замены колец и маслосъемных колпачков с учетом работы и материалов – район 200 тыс. рублей.После данной процедуры проехал более 5 ткм., из них 2 ткм. по трассе в Астрахань, был участок около 800 км без камер, где преднамеренно шел 150-160 км/ч, без ущерба для других участников движения. За этот пробег ушло 1 деление по электронному щупу, что не может не радовать. Да и то, это деление иногда возвращается на место, т.е. на максимум.Заехал в ЕМЕХ, рассказал им об этом. Говорят делай экспертизу масла, будем разбираться, ты с нами, мы с поставщиком. В Тамбовской области данную процедуру не делают. Воронеж и другие города не пробивал. Общий ущерб от масложора на текущий момент составил 2 неплановые замены масла + процедура раскоксовки на общую сумму около 13 тыс. рублей с учетом работ и материалов. Решил забить на все экспертизы ввиду незначительности ущерба и брать масло только в проверенном месте, у своих друзей, пусть и дороже ЕМЕХа. Так что внимательнее с маслом)))). ТО-7. На пробеге 104 ткм. было сделано ТО у ОД в г. Тамбов, наконец то они сделали вменяемые цены и не надо ехать в Воронеж.Замена масла и фильтров, а также диагностика.Стоимость работ 3900 руб. Стоимость материалов для ТО масло Motul X-Clean 5w-40+оригинальные фильтры (масляный, воздушный, салонный) - 10130 руб. По замечаниям – нижние сайлентблоки передних рычагов под замену.ПЕРВЫЕ ПОЛОМКИ.Масложор вроде как победили, описал все выше.Загудел правый передний ступичный подшипник.Подшипник ступицы колеса (комплект) PORSCHE CAYENNE VOLKSWAGEN TOUAREG 7L04988287 NTN-SNR R15410 – 2700 руб.Замена - 2000 руб.Сайлентблоки 4 шт. (2 оригинал 2 Lemferder) – 5000 руб.Замена – 5000 руб.Развал схождение - 2800 руб.Выскочила ошибка подушки безопасности – переломился провод, идущий в водительскую дверь – 500 руб. диагностика+устранение.Первые жаркие дни мая выявили, что кондиционер стал дуть похуже – дозаправка 1500 руб., дозаправили 100 г. фреона, уровень снизился с 850 г до 750 г – что за 4 года не критично. Возможно потребуется чистка радиаторов, но это только жара покажет.ДРУГИЕ РАСХОДЫБыла приобретена резина Dunlop Grandtrek PT3 255/55 R18 – 29 тыс. руб. за 4 колеса. В целом, не шедевр резина, но после штатного Бриджа, который прошел 55 ткм., приемлема для меня.ОСАГО – 3953 руб. Ингосстрах, электронный полис. Оформление заняло около 5 минут не вставая со стула.НА ОЧЕРЕДИ.Планируется замена передних тормозных дисков, сервисного ремня, масла в редукторе, раздатке и АКПП. Все планируется на ТО-8 и пробеге 120 ткм. Примерный бюджет - 35-40 тыс. руб.РАССУЖДЕНИЯ О БУДУЩЕМПостоянно растущие цены на топливо не могут не радовать. Пока выходим из положения пользуясь картами с cash-back и картами топливных компаний. Суммарная скидка получается в районе 10%, что, в принципе, не мало.Помимо цен на топливо, автомобиль стал требовать внимания к себе, возраст+пробег+условия эксплуатации дают о себе знать, плюс к этому некоторые жизненные сложности, стали закрадываться мысли о замене. Была мысль пересесть на что-то попроще. В приоритете был Гольф, но его сейчас никак не купить, а тащить из Германии выходит дороже чугунного моста, хотя комплектации есть достойные. Дизель трехлетка с пригоном выходит более 2 млн. рублей, попроще никак не выходит никак. Здесь достойных вариантов не увидел. Три года назад их уже почти не продавали, брать старше не вижу смысла.Были протестдрайвены – Фокус, Сид, Спортаж и Тигуан. Фокус, Сид и Спортаж это мама дорогая, особенно после Туарега…сильно гудят и вообще не едут, даже с топовыми движками)))). Тигуан на тесте был 2,0 бензин 180 л.с., если коротко – понравился, дизель 150 л.с. со слов менеджера, едет так же, но только еще приятнее в плане расходов на топливо. Вывод из всего этого – пока езжу на Туареге и кайфую, если понадобится, то лучше буду больше работать))), будет критичен по расходам – поменяю на что-то попроще. Новый Туарег, конечно, это бомба…но для меня он пока, к сожалению, недоступен. Пока автомобиль продолжает дарить радость от управления и обладания им, несмотря на все вышеперечисленные моменты, которые, на мой взгляд, даже включая масложор, являются вполне себе рабочими. Цените и берегите то, что имеете))).П.С. Занялись тут с компаньоном подсчетами стоимости 1 км пробега. В расходы включили топливо, мойки, ТО, налог, в общем по максимуму. У меня получилось 9,39 руб. 1 км за более чем 100 ткм. пробега и 4 года.Дизельная Антара, конец 2013 года, пробег 120 ткм. получилась около 7 руб. 1 км или на 25% дешевле.Вывод делайте сами, каждому свое)))).Всем добра и ровных дорог в наше интересное время.
Останні знайдені оголошення Volkswagen Touareg 2014
Всі відгуки про Volkswagen Touareg 2014
(29 відгуків)
Відгуки про Volkswagen Touareg інших років
Touareg 2019
17
Touareg 2018
34
Touareg 2017
14
Touareg 2016
21
Touareg 2015
27
Touareg 2014
29
Touareg 2013
55
Touareg 2012
55
Touareg 2011
85
Touareg 2010
71
Touareg 2009
58
Touareg 2008
147
Touareg 2007
109
Touareg 2006
74
Touareg 2005
80
Touareg 2004
73
Touareg 2003
43
Відгуки по моделях Volkswagen
1500
2
1600
2
Amarok
175
Arteon
7
Atlas
11
Beetle
66
Bora
287
Caddy
80
Caddy груз.
29
Caddy пасс.
125
Carat
3
Caravelle
11
Corrado
12
Crafter
41
Cross
1
Cross Polo
13
Derby
3
Eos
18
EuroVan
1
Fox
19
Golf
2 000
Golf GTI
35
Golf II
29
Golf III
43
Golf Plus
360
Golf R
4
Golf VI
69
ID.3
7
ID.4
1
Jetta
1 347
Kafer
3
LT
46
LT груз.
26
LT пасс.
2
Lupo
54
Multivan
213
Passat
2 656
Passat (все)
397
Passat B2
18
Passat B3
68
Passat B4
44
Passat B5
166
Passat B6
148
Passat B7
196
Passat B8
49
Phaeton
78
Pointer
119
Polo
2 345
Santana
11
Scirocco
83
Sharan
286
T (Transporter)
329
T-Cross
2
T-Roc
34
T4
5
T5
1
Taos
23
Teramont
47
Tiguan
1 491
Touareg
1 188
Touran
404
Vento
222
Як ми тестували…
Придбати авто Volkswagen
1500
12
1600
22
Amarok
100
Arteon
200
Atlas
148
Beetle
253
Bora
511
Caddy
1 910
Caddy груз.
30
Caddy пасс.
20
Caravelle
221
CC / Passat CC
838
Corrado
1
Crafter
569
Cross Polo
10
Cross Touran
13
e-Bora
13
e-Golf
927
e-Lavida
14
E-Tharu
7
e-up
29
Eos
43
EuroVan
1
Fox
37
Gol
2
Golf
9 040
Golf GTD
9
Golf GTE
6
Golf GTI
139
Golf Plus
559
Golf R
25
ID. Buzz
1
ID.3
53
ID.4
155
ID.4 Crozz
147
ID.4 X
4
ID.5
4
ID.6
11
ID.6 Crozz
54
ID.7
8
Jetta
2 631
Kafer
2
L80
1
LT
607
Lupo
19
Multivan
304
Parati
5
Passat
11 701
Passat Alltrack
121
Passat B6
11
Passat B7
10
Passat Variant
950
Phaeton
74
Pointer
48
Polo
1 240
Routan
1
Santana
13
Scirocco
46
Sharan
350
T-Cross
12
T-Roc
257
T5
2
Taigun
3
Taos
13
Teramont
8
Tiguan
3 068
Touareg
3 075
Touran
1 857
Transporter
2 696
Typ 4
1
Up
36
Vento
158
Другая
503