Відгук про Volkswagen Touareg Позашляховик / Кросовер року

Відгук про Volkswagen Touareg Позашляховик / Кросовер року
5 лютого 2009
Знайдено на
auto.ru
5.0
для начала небольшая поправка, машина с двигателем 224 л.с, В июне 2008 стал счастливым обладателем Тура. Вопрос выбора стоял чисто номинально, поскольку предыдущей машиной был Passat b6 2007 г. выпуска, машина целиком и полностью удовлетворяющая меня, скажу больше — это была первая машина, которую по настоящему жалко было отдавать. НО…! Сменил место работы и приоритетным районом моих разъездов стала Московская обл. Вот тут мне стало жалко Passat и было принято решение — покупаю внедорожник. Запросы были сформулированны предельно просто: 1) комфорт 2) скорость 3) разумная экономичность 4) не кореец 5) после тест-драйва двух Toyota (prado и 200) — не японец Выбор предельно сузился исходя из вышеперечисленного и ориентировочного бюджета 2 млн.руб+\- Осталось Volvo XC 90, американцы — выбор пал на FORD Explorer, ну и собственно VW Touareg. Volvo XC 90-отличный автомобиль, но без искорки не зацепил, вобщем не захотел стать типичным VOLVODRIVERом FORD Explorer — типичный американец, не плохой, не хороший, просто американские машины нужно любить — я в число их любителей не входил, не вхожу и думаю никогда не войду. Если объективно: валкий, с жесткой пластмассой внутри, комфортно убаюкивающий, прожорливый — не мой вариант. Затем был вариант 5) (см.выше) TOYOTA Prado — этакий вариант японского УАЗа, 200 — просто большой слонопотам, по салону можно ходить как в маршрутке, по манере поведения на дороге — баржа. Ну и наконец VW Touareg, серебристого цвета 3,0 TDi, Диски 18«. Комплектация почти полная (из тех, что были в наличии) — двухзонный климат, зимний пакет, включая подогрев руля, датчик света, дождя, круиз-контроль, музыка, кожа, пневмоподвеска с разными блокировками диференциалов, адаптивный би-ксенон (приятная и полезная штука), омыватель фар, передний и задний парктроник. Приятный бонус — элекртопривод открывания и закрывания багажника. Еще очень нравится встроенный компрессор (для комплектации с пневмоподвеской) — берешь шланг, подключаешь под передним пассажирским сиденьем и подкачиваешь колеса, накачиваешь что надо…..Отсутствие штатной навигации (она кстати не русифицированна) было решено установкой 2 DINового “Peoneer” с 7» ЖК дисплеем, навигацией (показывает всю Россию и на русском языке) + блютуз с громкой связью+DVD+40ГГб жесткий диск, ну качество звучания безусловно лучше, чем у штатной музыки.. (можно было поставить еще TV тюнер, но я счел это излишним). Теперь собственно по эксплуатации. С июня 2008 пробег больше 18000 км. В техническом плане нареканий нет. И в теплую погоду и в холодную и при перепадах температур, в нынешнюю зиму — НИЧЕГО. Было бездорожье — размытая дорога с колеей по холмам из чернозема во время ливня. (Тульская обл). Даже не обладая навыками езды по бездорожью эти 3 км я проехал, правда машина изменила цвет с серебристого на черный. Потом 2 часа керхером ее отмывал. Здесь конечно помог изменяемый клиренс — в верхнем положении 30 см и блокировки дифференциалов с пониженной передачей. По шоссе без напряга 150-160 км/ч при этом расход 11-12 л, на круиз контроле 9-10 л. Максимум разгонялся до 210 (запас оставался), но это не мой стиль, все-таки лучше 130-140. Рулевое управление с небольшим люфтом (заточка под бездорожье), но не критично, на скорости руль тяжелеет. К колейности и порывам ветра машина равнодушна. Для города тоже вполне приемлемый и маневренный автомобиль Тормоза внятные, усилие небольшое, легко дозируются. Для машины весом почти 2,5 т отлично. Динамика — динамика электрички. При нажатии педали газа в пол — вдавливает в сиденье. 500 Нн крутящего момента не шутка. Есть еле заметная задумчивость коробки, которая устраняется переводом селектора АКПП в положение S-спорт. Машина преображается из хорошей в отличную. Для полного соответствия можно переключить амортизаторы в режим спорт (но на мой взгляд машина становится жестковата — делаю так редко, когда тороплюсь и нужно пошнырять). Крены минимальны. Расплата за спорт — повышение на 1-1,5л расхода топлива. Звукоизоляция отменная, звук двигателя слышен после 140 км\ч (но часто-ли так ездим), колес и аэродинамического шума вообще не слышно. Салон просторный удобный, багажник правильной формы, но без штатных сеток и органайзеров. Докупил потом. Без этого поклажа мечется по багажнику со стуками и скрежетом. Расход топлива: город — 11-12л обычный режим, 13-14-по пробкам. Трасса 8-11, зависит от скорости. Согласитесь, расход для такого автомобиля вполне приемлемый. Заправляюсь ТНК, Лукойл, Shell, BP — без нареканий.Субъективно лучше Shell P.S. Для очистки совести, через месяц после покупки заехал в «Мерседес», взял на тест ML 320 TDI — отличный авто, понравилось более четкое рулевое управление, лучшая плавность хода, благодаря 7-ступенчатому автомату. Не понравилось — кочерга переключения АКПП на руле (привет янкам), маленькие боковые зеркала от С-класса (ничего не видно), меньший багажник, бедная отделка, убогий пластик, хотя и мягкий, но после касания к нему казалось, что руки нужно вытереть от сажи. И это все при схожей комплектации на 1 000 000 руб. дороже. Совет покупателю: Безусловно покупать если позволяют средства. Про себя скажу — я перестал покупать автомобильные журналы, я нашел свой автомобиль. Огромная просьба!Я здесь высказал собственное мнение, поэтому не нужно комментарии превращать в площадку для обсуждения мирового автопрома и агитировать за другие марки.Я свой выбор сделал, а для полемики есть форумы.Высказывайтесь по сути.
Останні знайдені оголошення Volkswagen Touareg 2000
Всі відгуки про Volkswagen Touareg 2000
(175 відгуків)
Відгуки про Volkswagen Touareg інших років
Touareg 2019
17
Touareg 2018
35
Touareg 2017
14
Touareg 2016
22
Touareg 2015
28
Touareg 2014
29
Touareg 2013
55
Touareg 2012
55
Touareg 2011
85
Touareg 2010
72
Touareg 2009
58
Touareg 2008
148
Touareg 2007
109
Touareg 2006
74
Touareg 2005
80
Touareg 2004
73
Touareg 2003
43
Відгуки по моделях Volkswagen
1500
2
1600
2
Amarok
177
Arteon
7
Atlas
11
Beetle
66
Bora
287
Caddy
80
Caddy груз.
29
Caddy пасс.
125
Carat
3
Caravelle
14
Corrado
12
Crafter
41
Cross
1
Cross Polo
13
Derby
3
Eos
18
EuroVan
1
Fox
21
Golf
2 012
Golf GTI
35
Golf II
29
Golf III
43
Golf Plus
360
Golf R
4
Golf VI
69
ID.3
8
ID.4
2
ID.6
7
Jetta
1 356
Kafer
3
LT
47
LT груз.
26
LT пасс.
2
Lupo
54
Multivan
213
Passat
2 668
Passat (все)
397
Passat B2
18
Passat B3
68
Passat B4
44
Passat B5
166
Passat B6
148
Passat B7
196
Passat B8
49
Phaeton
78
Pointer
119
Polo
2 363
Santana
11
Scirocco
84
Sharan
291
T (Transporter)
329
T-Cross
4
T-Roc
36
T4
5
T5
1
Taos
23
Teramont
49
Tiguan
1 511
Touareg
1 194
Touran
406
Vento
222
Як ми тестували…
Придбати авто Volkswagen
1500
11
1600
18
181
2
412
1
Altair
1
Amarok
104
Arteon
146
Atlas
234
Beetle
250
Bora
442
Caddy
1 689
Caddy пасс.
28
Camper
1
Caravelle
232
CC / Passat CC
665
Corrado
1
Crafter
673
Cross Polo
17
Cross Touran
15
Derby
2
e-Bora
25
e-Golf
1 056
e-Lavida
21
E-Tharu
5
e-up
72
Eos
55
EuroVan
1
Fox
46
Gol
1
Golf
8 946
Golf GTD
9
Golf GTE
4
Golf GTI
237
Golf Plus
803
Golf R
50
ID. Buzz
1
ID. Unyx
191
ID.3
87
ID.4
336
ID.4 Crozz
178
ID.4 GTX
3
ID.4 X
9
ID.5
16
ID.6
11
ID.6 Crozz
63
ID.7
15
Jetta
2 885
Kafer
4
L80
3
LT
481
LT пасс.
9
Lupo
24
Multivan
290
Parati
3
Passat
12 121
Passat Alltrack
138
Passat B3
16
Passat B5
60
Passat B6
77
Passat B7
55
Passat B8
37
Passat Variant
915
Phaeton
91
Pointer
30
Polo
1 319
Routan
6
Santana
7
Scirocco
70
Sharan
456
Sirius
1
T-Cross
17
T-Roc
102
T4
1
T5
1
Tacqua
2
Taigun
2
Taos
18
Tayron
33
Teramont
3
Tiguan
3 906
Touareg
2 916
Touran
2 042
Transporter
2 678
Up
49
Vento
165
Другая
803