Оголошення про продаж Ауді А6 в Україні - Сторінка 278

Повністю задоволений даною моделлю ТЗ.<br>Якість збірки, матеріалів, динаміка, надійність, місткість, стиль - все це присутнє в А6 С6.<br>Жодного дня за більш ніж два роки не підвела.<br>При вчасному обслуговуванні машина віддячить Вам надійністю.<br>Плюси: <br>-Надійний та динамічний двигун 3.0 ТДІ з маркуванням ASB 233кс - вважається одним з найвдаліших агрегатів ВАГу.<br>-Коробка ZF6 також славиться надійністю, хоча сучаснішим коробка як DQ200/250 уступає в швидкості переключення.<br>-Повний привід Quattro - вважається 4х4 номер 1 у світі.<br>-при правильному обслуговуванні не боїться великих пробігів, так як бензинові двигуну би цієї моделі <br><br>Мінуси:<br>-вікові такі як: задні арки вкриваються іржею<br>-задні лед ліхтарі починають глючити<br>-заміна ланцюгів двигуна вийде Вам в копійку, також як обслуговування дизельних форсунок.<br><br>

Машина активного человека. Очень резвая, коробка переключает мгновенно и ускорение бешеное! Если двигатель в отличном состоянии или уже гильзован - это лучший вариант для покупки! Коробка S-Tronic с двумя сцеплениями - ходит тыщ 200 при условии, что менялось масло вовремя. Если в вашей машине более 200 тыс - значит коробка уже обслуживалась, и, как правило, запчастями новой ревизии где уже исправлены все первоначальные слабые места. Уверяю вас - после S-Tronic на обычный автомат тяжело пересесть - это небо и земля. Подвеска живучая, шумоизоляция отличная. 200 км в час - для неё комфортная скорость передвижения. Если на 160 нажать педаль в пол - то почувствуете, как вас вжало в кресло и вот уже все 250 на спидометре). По обслуживаню как и у всех авто бизнес класса. Хотя есть выбор из дешевых и дорогих запчастей.