Оголошення про продаж Форд Б-Макс в Україні - Сторінка 2
Пропозиції від автосалонів
- Форд Б-Макс Автомат 10.0 л.
- Форд Б-Макс Автомат 1.6 л.
- Форд Б-Макс Ручна / Механіка 1.0 л.
- Форд Б-Макс Ручна / Механіка 10.0 л.
- Форд Б-Макс Ручна / Механіка 1.5 л.
- Форд Б-Макс Ручна / Механіка 1.4 л.
- Форд Б-Макс Ручна / Механіка 1.6 л.
- Форд Б-Макс Не вказана 1.0 л.
- Форд Б-Макс Не вказана 15.0 л.
- Форд Б-Макс Не вказана 16.0 л.
- Форд Б-Макс Не вказана 1.5 л.
- Форд Б-Макс Інша 1.0 л.
- Форд Б-Макс в Вінниці
- Форд Б-Макс в Дніпро (Дніпропетровську)
- Форд Б-Макс в Запоріжжя
- Форд Б-Макс в Івано-Франківську
- Форд Б-Макс в Києві
- Форд Б-Макс в Луцьку
- Форд Б-Макс в Львові
- Форд Б-Макс в Одесі
- Форд Б-Макс в Полтаві
- Форд Б-Макс в Рівному
- Форд Б-Макс в Харкові
- Форд Б-Макс в Хмельницькому
- Форд Б-Макс в Черкасах
- Форд Б-Макс в Чернігові
Марки авто по країнам
- Jaguar 1 266
- Land Rover 3 352
- MINI 1 192
- Alfa Romeo 368
- Fiat 4 317
- Chery 3 521
- Geely 2 886
- Great Wall 320
- Audi 25 460
- BMW 24 058
- Mercedes-Benz 22 007
- Opel 19 696
- Porsche 1 930
- Smart 683
- Volkswagen 48 199
- ВАЗ / Lada 31 469
- ГАЗ 3 112
- ЗАЗ 7 582
- ИЖ 1 505
- УАЗ 682
- Москвич / АЗЛК 552
- Lada 42
Продуманий Ford B-MAX – це мікровен, конкурентами якого вважаються Opel Meriva та Citroen C3 Picasso. Його основою став мініатюрний Fiesta, але завдяки коробкоподібній формі, B-MAX більш просторий всередині. Фішкою автомобіля стали розсувні две...
Читати як ми тестували Форд Б-МаксДуже достойне та приємне авто. Дуже дуже економне по трасі можна досягти витрат в 3.5 л на 100 км при швидкості 80-90км/час. Кліренс був малий, збільшив проставками по 3см, тепер ніяка бордюра нестрашна. За час володіння міняв тільки розхідники.
Приветствую Всех!! Решил оставить отзыв, так как, я думаю, многих интересует эта интересная машина! Не судите строго, пробег только 100 км, но уже есть о чем написать! Итак: Буду сравнивать о своим предыдущим автомобилем Ford Fusion. Подвеска супер, шумоизоляция очень достойная, двигателя в салоне практически не слышно. Двигатель пока на обкатке (больше 3000 тыс не кручу), но чувствуется, что его будет хватать для этого автомобиля с головой. Управляемость на высоте. Коробка тоже порадовала, в принципе ничего нового стандартная 5-ти ступка, НО на 4-й передаче при скорости 80 км обороты двигателя всего 2500. Тормоза как и у всех Фордов отменные. В добавок на Би-Максе стоит ЕСП, ТС (трекшен контроль), и удержание машины на подъеме! Клиренс после установки защиты 145 мм. Ходовые огни включаются автоматически при включении зажигания. Штатная Музыка звучит хорошо (6 динамиков). Из тюнинга: В планах поставить противотуманки, купить легкосплавные диски, тонировка заднего стекла. Вот, для начала, такое первое впечатление об этом не ординарном автомобиле! По мере пробега буду добавлять свои отзывы. Пишите, постараюсь ответить на ваши вопросы.