Оголошення про продаж Хендай Ioniq в Україні

Всього оголошень
Сірий Хендай Ioniq, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 73 тис. км за 19800 $, фото 1 на Automoto.ua
10.05.2024
19 800 $
790 812 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 19800)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
73 тис. км
Дніпро (Дніпропетровськ)
Европа (солнечная Голландия) Вся в заводском окрасе все стекла и оптика оригинал! Максимальная батарея 64 киловатт Запас хода 480 км Эксклюз...
Хендай Ioniq, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 41 тис. км за 17550 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
27.04.2024
17 550 $
700 947 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 17550)) }} грн
Електро 0 л.
Варіатор
41 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
AA6920YA
Состояние нового авто 41.000 тыс. пробег авто 2021г. производства. Налицо полный комплект нового автомобиля. Автомобиль из Германии. Резина ...
Сірий Хендай Ioniq, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 36 тис. км за 15200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
13.05.2024
15 200 $
607 088 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 15200)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
36 тис. км
Луцьк
Состояние нового авто без всякого подкрасаРастаможенный и пройденный сертификатАвто оборудовано тепловым насосом!!!!Здоровье батареи 100% (S...
Білий Хендай Ioniq, об'ємом двигуна 1.58 л та пробігом 69 тис. км за 18600 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
26.04.2024
18 600 $
742 884 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 18600)) }} грн
Гібрид (PHEV) 1.58 л.
Роботизована
69 тис. км
Одеса
Перевірено за номером по базі МВС
BH9785OH
Plug-In Hybrid На електриці проїджає 30 міль (50 км), розхід палива 4,5 літра. Збільшений кліренс.
Синій Хендай Ioniq, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 116 тис. км за 12750 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
13.05.2024
12 750 $
509 235 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 12750)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
116 тис. км
Радивилів
Свіжопригнаний розмитнений автомобіль. Оригінальний пробіг. Сертифікований. Готовий до постановки на облік. Вкладення не потребує. МОЖЛИВА Д...
Хендай Ioniq, об'ємом двигуна 1.58 л та пробігом 75 тис. км за 13800 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
14.04.2024
13 800 $
551 172 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 13800)) }} грн
Гібрид (HEV) 1.58 л.
Автомат
75 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
AX6747HP
Продам супер экономное авто в отличном состоянии, как технически так и косметически, по автомобилю никаких замечаний не имеет.Из Америки при...
Хендай Ioniq, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 117 тис. км за 15000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
13.04.2024
15 000 $
599 100 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 15000)) }} грн
Електро 0 л.
Варіатор
117 тис. км
Рівне
Перевірено за номером по базі МВС
BK2782YA
SOH 100 Максимальная комплектация 6 мес. Запас хода 220–230 км. Две зарядки от 220+быстрая. 36грн полный заряд по ночному тарифу. На быстрой...
Сірий Хендай Ioniq, об'ємом двигуна 1.6 л та пробігом 60 тис. км за 19300 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
08.04.2024
19 300 $
770 842 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 19300)) }} грн
Гібрид (PHEV) 1.6 л.
Автомат
60 тис. км
Житомир
Перевірено за номером по базі МВС
KA0421HE
Гибрид с электрической батареей которой хватает на 50-60 км по городу, экономичный автомобиль в хорошей комплектации. Hyundai IONIQ Plug-in ...
Хендай Ioniq, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 80 тис. км за 14200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
11.05.2024
14 200 $
567 148 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 14200)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
80 тис. км
Луцьк
Только что пригнан автомобиль в отличном состоянии. Все работает как времена. Подвеска целая, кузов целый, салон сохранён, батарея 100%. Два...
Чорний Хендай Ioniq, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 88 тис. км за 13800 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
06.05.2024
13 800 $
551 172 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 13800)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
88 тис. км
Калуш
Перевірено за номером по базі МВС
AT0365YA
Продам Ioniq 28 квт Проїзджає 245 км на повному заряд СОН 100% В гарному стані, дві оригінальні зарядки, автохолд, безключовий доступ, утрим...
Хендай Ioniq, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 188 тис. км за 13600 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
17.02.2024
13 600 $
543 184 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 13600)) }} грн
Електро 0 л.
Варіатор
188 тис. км
Біла Церква
Перевірено за номером по базі МВС
AI0213HM
Офіційний авто, купувався у дилера в Києві в 2018 році, повне сервісне обслуговування, відмінний стан батареї - пробіг 230-250 км на одній з...
Хендай Ioniq, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 87 тис. км за 16300 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
01.05.2024
16 300 $
651 022 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 16300)) }} грн
Електро 0 л.
Автомат
87 тис. км
Вінниця
Перевірено за номером по базі МВС
AB4145YA
Авто в кредите, осталось всего 8000 тысяч, все платили вовремя, штрафов и просрочок нет. Продаем в связи с выездом заграницу.Авто в идеально...

Марки авто по країнам

Як ми тестували…

Hyundai Ioniq 2022 - гібридна модель в кузові хетчбек. Модель настільки ж доступна, як і ефективна. Базова версія обійдеться близько $23 000 доларів і витрачатиме всього 4,0 л/100 км у комбінованому режимі поїздки. Хюндай Іонік 2022 також радує як...

Читати як ми тестували Хендай Ioniq
Технічні характеристики
4/5
9.0с
4/5
4/5
5/5
4.0л
Дивитись всі характеристики Хендай Ioniq
Комфорт
4/5
4/5
4/5
4/5
4/5
Безпека
4/5
4/5
4/5
Усі відгуки
4.7/5
(9 відгуків)
Денис Берко
5/5

Чесно скажу може перше власне авто, хоча до цього досвіду доволі багато на різних авто включно з гібридами Отже по порядку: Почну з дизайну екстер'єру оскільки це перше з чим стикаєшся побачивши авто Коли обирав по фото глянув на Ioniq і якось не зайшло. Серед вибірки гібридів до покупки навіть викреслив, але зацікавила все ж після того як побачив вживу на вулиці. Виглядає сучасно, не надто ексцентрично, проте стильно і дещо навіть строго. Як виявилось часто притягує погляди перехожих чи навіть водіїв, часто цікавляться що з-за звір такий, тож его ваше потішить, кому це цікаво Повнорозмірний ліфтбек забезпечує комфортну посадку на всі 4ро дверей, а багажник з 5ю дверкою зручність завантаження за рахунок складного другого ряду. Про багажник: спочатку викликав сумнів розділене скло багажника просте з водійського місця нижнє скло якраз і надає найбільшу частину оглядовості. О і ще колеса. В перших версіях авто стоять 17ті диски з гумою 225ї ширини, додає вигляду солідності Кнопкки безключового доступу на дверках як не крути комфорт, ключа і не торкаєшся лежить в кишені. Єдине є болячка в хюндаі що ця кнопка за кілька років може вийти з ладу, просто це недолік саме цих кнопок на кількох моделях і нічого з цим не зробиш. Сідаєш у водійське сидіння і тебе охоплює сучасність. Буквально. Кожна кнопочка ергономічна, приємно натискається, постійно підсвічується приємним синім кольором, проте не нав'язливо, відчуття що сидиш в кокпіті літака. Закрив дверку і тебе підвозить ближче до керма автоматика крісла, коли відкриваєш і глушиш авто, від'їздить назад для зручності висадки. Сидіння з пам'яттю, електрорегулювання, підігрів і влітку піддув - всі важливі об'єкти вентильовані і в комфортних умовах, хехе. Отже перед нами кермо приємне, функціональне, мультимедіа, управління БК і круїзом Доречі про системи допомоги на дорозі. Є трекшн контроль, який працює дуже чемно, можна вимкнути. Абс мовчу і тесларежим на мінімалках помічник дотримання в смузі. Працює суперово, на довгих дистанціях може трішки набриднути постійним підрулюванням але новачкам стане в пригоді, працює без раптових глюків взагалі, допомагає навіть в повороти сама входити, але про правила безпеки забувати не варто. З доступних водієві функцій розділений клімат контроль на водія і все авто, мультимедіа екран із підтримкою андроінавто та карплей, хороший органайзер місць із підстаканниками, підлокітник з нашою і зарядкою всередині. Два додаткових виходи юсб, аукс і два прикурювача якщо замало. Важіль АКП стандартна схема PRND з бічним виходом на спорт і ручним режимом перемикання передач за бажанням, але система також контролює, після кількох натяків на зависокі оберти перемкне передачу сама. Інформативний дисплей на місці спідометра де вся важлива інфа про авто. Доречі, спортрежим перемикає спідометр на інтерактивний і агресивніший в оранжево червоних тонах із індикацією обертів двигуна. Красиво, весело, відгук педалі газу стає приємнішим, проте якоїсь супер динаміки багато не додає, по факту більше використовує ресурс електромоторі при розгоні, але все одно вміє використовувати рекуперацію і їздити виключно на електромоторі і в спортрежимі, проте пального їсть відчутно більше. Про розхід: Повного бака в 45л вистачає на дорогу з Тернополя в Київ і назад, а це 1000км рівно і ще 90км по місту покрутитись вистачило. Супер економний режим зі швидкісним режимом до 90 дає за містом 3.1л розходу. По місту десь 3.7 якщо тримати в потоці. В режимі руху 90-110 розхід буде 4.5 весна осінь, взимку 5л, в сильні морози 5.5 Макс. Обслуговування щорічне десь до 200$ без поломок додаткових По управлінню питань немає. Підвіска жорстко м'яка, широкий профіль шини часто спасає, управляється інтуїтивно, м'яко але чітко. Загалом дуже комфортне авто для міських поїздок, для сім'ї як і дальні поїздки.

Олександр
5/5

Машина просто ракета бомбезно виглядає. В салоні продумано все до дрібниць. Для сімейного пересування та подорожей як по місту так і за містом надає можливість спокійно пересуватися вивчаючи краєвиди нашого мальовничого краю. Ходова та шумоїзоляція забезпечує комфорт в салоні. Зарядка зручна. На швидкісних зарядках заряджається за 30 хвилин, від 220v за 8-9 годин.

Читати всі відгуки