Отзывы о Kia Optima
Оценка: 4.4
из 5
Найдено 176 отзывов
Общее впечатление вполне удовлетворяет мои амбиции .Цена,качество на 5 баллов!
после 3х. летнего вождения русская поговорка стало явно правдивой ходовая просто слов нет китайцы наверное получше и надежне
После пробега в 7000 км., и пары визитов на сервис по гарантии решил оставить отзыв, поскольку хочется предостеречь потенциальных покупателей этого корейского "чуда" от ошибок, связанных с эксплуатацией и обслуживанием автомобиля которые компания КИА переносит от поколения к поколению и решать их вроде как не собирается.Хотя в целом впечатления от автомобиля положительные.
Хороший автомобиль, большой, комфортный, практичный.
Отличный авто.Красивый дизайн.До оптимы владел циратиком.Еще в 2012г. в споре с соседом о том какую брать машину я советовал корейца. Почему то был в них уверен и чуйка не подвела.С приходом немца в компанию все пошло в гору.Недочеты есть.но их с лихвой компенсирует гарантия на авто.Могу посоветовать отличный тех.сервис тринити моторс.Пишу не позаказу.У каждого свое мнение и возможности.Если купите корейца не пожалеете.
вполне удобный и практичный автомобиль
Машину взял на вторичном рынке с пробегом 60 тыс. км с полной историей обслуживания, с 1ним хозяином и оставшейся гарантией на 1 год. Выбор стоял между камри 2.5, маздой 6 2.0 или 2.5, авенсисом 2.0 и оптимой 2.0 или 2.4. Камри - самая надежная и комфортная в плане подвески, но дорогая и их очень много. Мазда 6 - самая красивая, быстрая, относительно надежная, но с меньшим объемом в салоне и багажнике и дорогим обслуживанием. Авенсис - очень надежная, не красивая, и уже не выпускается. Проездил на всех автомобилях. Свой выбор остановил на Оптиме в базовой комплектации с автоматом. Машина не дорогая и простая в обслуживании (не ДСГ, Робот, турбины и т.д), красивая, с большим пространством в салоне и огромным и удобным багажником (минус что нет крючков) и хорошо едущая (на твердую 4). Ездовые качества. Едет хорошо. Подвеска на хорошей дороги отличная. Как только начинается плохая, хочется надеть бейруши, все пробивается, добавляется плохая "шумка". Но т.к в Казани дороги неплохие, это не существенно. Рулится очень хорошо, по спортивному. Ездил на 2.4 и 2.0. 2.4 едет гораздо увереннее, с запасом мощности и т.д. 2.0 скромнее, может быть даже прожорливее в плане топлива, без запаса мощности, надежнее чем 2.4 и хорошо отрабатывающий свой потенциал. В городе его хватает, на трассе нет. Зато нет и псевдо уверенности в том, что у тебя быстрая машина, и нет "бездумных" обгонов на трассе. Салон. Выполнен в стиле БМВ из 2000ых. Смотрится красиво и по молодежному. Камри нервно курит в сторонке, даже в новом кузове. Материалы нормальные, есть все что нужно. Печка греет на отлично, но у меня появился сверчок именно в моторчике печки. Климат работает без нареканий. Неудобная панель на водит. двери, где расположены кнопки окон, зеркал и т.д. Приходится выгибать кисть назад что бы отпустить или поднять стекло. Центральный подлокотник/бардачок нерегулируемый. Мало место для мелких вещей. Это мелочи. Внешность. Он очень хорошо нарисован. Нравится все.Несмотря на не богатую комплектацию машиной очень доволен. Выбирал не по комплектации, а по состоянию конкретного автомобиля. Мог купить и в самой дорогой комплектации. Но понравился конкретный автомобиль. А без кожаного салона и люка, я могу прожить легко. Всем удачи на дорогах!
Первый раз решили выбрать автомобиль корейского производства, до этого всегда выбирали японцев, в частности Тойоту. Долго проходили тест-драйвы, сравнивали Оптиму с тойотой Камри, супербом, пассатом, маздой 6, в итоге в каждой машине что-то да не нравилось, а в Оптиме гт-Лайн понравилось все от и до. Очень важно ощущение того как ты себя чувствуешь в автомобиле, так вот я буквально почувствовала себя с машиной одним целым, для меня это очень важно, чувствовать машину, и чувствовать себя в машине как в своей тарелке, создалось впечатление, что машину изготовили прямо под тебя, настолько все удобно и как-то под рукой, что тебе не приходится долго привыкать к новой машине. Шумка хорошая, если не считать шумомзоляцию арок, да, они шумноваты, но в остальном к машине не придраться, эргономика, дизайн салона, комплектация гт-Лайн по мне так идеальна-не прибавить не убавить. Единственное, машина считается д-классом, но судя по комфорту подвески, я бы отнесла ее к спорт-классу нежели к классу "комфорта", хотя я больше люблю такую собранную подвеску как в оптиме, нежели вальяжную как в Камри например, но тут на любителя, поэтому кто стоит на пути выбора, обязательно обратите внимание на этот момент. В общем для меня эта машина идеальна, тот самый случай, когда выбрал то, что тебе действительно нравится, то даже не хочется смотреть в другую сторону. Рекомендую!
нормальная машина ,соотношение цены и качества большой плюс корейцам.
в целом не плохая машина,
