Отзывы о Kia Shuma

Оценка: 4.1 из 5

Найдено 76 отзывов

За 4 года использования автомобиля поменял только один подшипник ступицы(не считая замены масла, свечей, фильтров, тормозных колодок), и только из-за того, что сам виноват, влетел в яму. Надежный автомобиль, очень вместительный (перевозил на ней холодильник), абсолютно неприхотлив, прост в эксплуатации, приятной опцией был комбинированный салон (кожа/ткань), который легко чистился. Расход топлива на двигателе 1.6 вполне приемлемый.Из недочетов могу выделить плохую звукоизоляцию, но это и неудивительно, т. к автомобиль производился в 2000-х годах. Низкий клиренс. Также немного раздражал дребезг задней полки, но это беда всех лифтбеков. На специализированных форумах есть 1001 вариант решения данной проблемы.

Я как и каждый шофёр хочу иметь машину, которая будет мне служить верой и правдой. Покупал я свою машину КИЯ ШУМА 2 в 2005 году. Запчасти не дорогие(стоят копейки), багажник большой (называется лифтбек), мотор 1,6,коробка механика(у меня), бывают и автомат. Машина просторная и дизайн не плохой, несмотря на простоту. Никаких проблем не составляет. Но машина не молодёжная, для повседневной жизни.

Всем доброго дня! Владею шумой с 2006г. Не забудьте, что это машина выполнена на базе мазда 03, поэтому шумоизоляция не лучше и не хуже остальных машин этого класса. По просторности салона и багажника вообще нет равных. Автомат работает не хуже чем в тойота королла, по чесноку машина нормальная за свои деньги. Хотел на днях продать, рука не поднялась. Задумался , а что за 250000 рублей можно купить достойнее, да ничего. Может решусь когда-нибудь продать. Но на днях, спустя 4 года эксплуатации, установил хорошую 2 дин. музыку и колонки, так такая корова теперь нужна самому. И ещё для всех шумоводов! Обязательно вовремя меняйте ГРМ. Он растягивается и появляется шум на холостых оборотах как у дизеля. После своевременной замены тишина и благодать! Всем удачи!

Отездил трри года, машинкой доволен проблем не было, как зимой так и летом ведет себя адекватно надежно.просторная вместительная, запчасти всегда есть, экономная по комфорту не хватает кондиционера . Автомобиль безпроблемнный, надежнный, советую.

Автомобилем я очень доволен, никогда меня не подводил... Заводился зимой всегда без проблем, даже в минус 34... Подвеска хороша, ямки глотает. Места в салоне много для всех пассажиров, сзади хоть пляши, багажник очень большой и вместительный, сидения задние складываются, что очень удобно. Однажды засунул в машину полутораспальную кровать и даже багажник закрыт.

Машина куплена с салона в 2001г., за всё время эксплуатации менялись только расходники. Салон большой и просторный, на трассе себя ведёт уверено и прогназируемо, да действительно шумновато и плохой обзор назад, но всё это лечится обезшумкой и парктроником, кто это сделал знает. Да есть болячка но это скорее всего от наших "ухоженных" дорог - почти раз в полтора года меняю тяги переднего стабилизатора дабы ездить без лишних стуков в ходовой. Действительно машина аналог мазды 323, всё качественно и не убиваемо если конечно следить за всем, большой выбор запчастей. Огромный плюс багажник и удобно и всё помещается, я его называю "крокодилом", что не положишь всё проглотит. Своих денег стоит

Пришлось пользоваться данным автомобилем, так как выдали на работе.Сначала очень расстроился. Дали мне его 7-летним с пробегом около 900 тыс. Не знаю как там предыдущие гонщики, но у меня проблем не было. Знаю, что предыдущие пользователи поменяли помпу и ремонтировали коробку. Ну про ходовую на наших дорогах я не вспоминаю, так сам добил до миллиона и за 100 тыс. два раза делал сайлентблоки и разнообразные втулки, которых на корейцах куча.Плюсы: Дешевизна запчастей. Доступность.Минусы: Низкий клиренс.Да, стоит. Следующим стала Шкода, так как меня никто не спрашивал, а себе хочу Киа Преджио.

привет народ!!! хочу поделится небольшим опытом владения киа шума 2 с коробкой автомат.101 лошадь( кстати не кстати) пересел с ваз 21093 инжектор 2002 года выпуска и сразу ощутил потерю мощности по сравнению с вазом. автомат как то медленнее даже при таком преимуществе в лошадях разгоняется!.читал что на 118 лошадей быстрее разгоняется (1.8) но сравнить не доводилось. припоминаю что не намного быстрее, скорее бензину больше кушает. про бензин кстати:после девятки заметил большую разницу в аппетите авто литра на два!!! девятка кушала в среднем 6-8 литров 92аи. Шумка 8-11литров аи 95.но это мелочи. Еду делать диагностику-приятно удивлён: замена всех втулок стабилизатора.левый шрус. пыльник шруса.передние опоры стоек. примерно на 5-6 тыс рублей всё с запчастями!!! считаю немного для такой машинки.шумоизоляция никакая!!! но подвеска хоть как-то проглатывая дорогу снижает этот шум. в общем ещё не разобрался. кому интересно или обладателям давайте переписываться поможет с ремонтом ! Сергей. *** Авто 2003 года 1.6(101 лошадь) Автомат.Брал на 162 тыс накатал до 192 тыс(дальше больше). Период владения - две зимы,две осени,одно лето.Какой по счёту хозяин даже и не знаю-птс(дубликат) Ставил на учёт сам с Москвы в область (Дмитров)без криминала. Подушек нет АБС нет(и слава богу) Попогреек нет Электро зеркал и их подогрева нет Есть: Кондей, усилитель,стеклопакет,борткомпьютер(ставил) Предыдущий мой отзыв о Новом Киаводе можно назвать "сладеньким" написанный ослеплённым покупкой иномарки после Ваз 2109. Хотелось бы поправить изначальные ощущения на реальные события. Итак начнём. Покупал иномарку торопясь как на пожар.В народе это называется-"загорелось". Появились не большие деньги и я почитав несколько объявлений попёрся в Москву на "смотрины". Первую машину я посмотрел Ситроен Ксара,не помню уже какого года, что то вроде 2001-2002. Смотрелась она как "обрубок",но отказом от покупки стало не это а крутая борозда на пассажирской двери,отсутствием хромированной отделки решётки радиатора и масляными подтёками где то внутри (не люблю не целостность машины).Сразу же плюнув на это дело поехал смотреть Шуму. Приятно глаз порадовало то что на ней не было очевидных вмятин(как на многих бы/ушных авто) Это и было моим критерием при выборе-кузов на 5-ну минимум на 4+ а остальное можно и подлатать.Парень сразу сказал что до него она была в аварии но он её тщательно проверял и особых косяков не выявил-поверил на слово.Прокатился буквально кружок на 30 метров-офигевший ударил по рукам.Уже на следующий день мы сняли её с учёта и я счастливый упёр её домой в область.Жена и Дочь в ах!Ну понятно после девятки земля и небо! Далее более тесно стал дружить с автомобилем.Стал находить мелкие незначительные коцки на кузове (вмятинки) по кругу. Заметил небольшое различие в цвете свежевыкрашенных деталей (крылья и капота) немного расстроился хотя это только я различал поскольку многие соседи думали что я новый авто купил.Успокоился поняв что кроме меня этого никто не замечает. Сразу заменил масло в двигателе и заменил ремень грм с роликами.Ребята ни когда не обслуживайте у оф.дилеров,просто в будущем я узнал что в двигатель 1.6 входит чуть больше 2.5 литров масла! А они мне по накладной 4 влили из бочки (доливку не подарили)и продали дороже-короче нае...меня. Я ещё лох был тогда но больше к официалам не ездил. Покатался-порадовался-далее понеслось посещение сервисов:Замена шаровой, замена сальника акпп!(можете представить? не надо мне было в мороз -30 заводить, задубели наверно),замена ступичных подшипников,замена наружного шруса, стабилизаторы, опять шаровые(на сей раз обе),аккумулятор. Разбилось камнем правое пассажирское стекло-заменил.Постоянно (видимо в следствии удара в левую сторону) съедало левое переднее колесо-решил проблему в сервисе за три тысячи правильной установкой стойки-всё перестало,соответственно купил новую зимнюю резину,сейчас после зимы заменил подтекающий по пластмассе радиатор,навесные ремни(свистели),Сам зимой сжёг стартер-поставил новый. Установил борт компьютер мультитроникс-очень удобно(на диагностику ездить не надо) Ну а самое главное то что это не просто моя первая иномарка-а иномарка с коробкой автомат! И тут то и приключился самый главный подвох. Как ей пользоваться я не знал (кстати надо знать как ей пользоваться!) Зимой первый раз я застрял у нас в городке,дороги у нас не чистят и с парковкой проблема,так вот поставив на режим Д я начал газовать,до газовался на замену коробки. Нет, можно было её отремонтировать но на тот момент у меня были деньги и я решил купить новую,в итоге обошлось мне это в 72 тыс плюс 3 тыс эвакуатор-Не кисло? Да! Но теперь есть запасная.В общей сложности я вложил в Авто-150 тыс рублей за полтора года из них половина на акпп(теперь жалею-надо было ремонтировать) около 45 тыс на "довести до ума" (из них половину можно было с экономить) и остальные личная прихоть и баловство а так же несчастные случаи. Теперь о самом авто как о средстве передвижения Понравилось: Очень широко в салоне для всех. Мягкая подвеска. Внешний вид не считаю устаревшим (в потоке смотрится не старо). Настоящий семейный авто-большой багажник. Ни разу не встал на трассе (все болячки проявляются постепенно давая заранее о себе знать) Вентиляторы охлаждения радиатора включаются абсолютно бесшумно(ни снаружи ни внутри их не слышно) За 8 лет автомобиля нет нигде намёка на ржавчину(огромный плюс но я всё равно ухаживаю за кузовом). В пробках на автомате просто сказка,да и по городу.Нормальная ремонтопригодность и обилие запасных частей (спектра иж в дальнейшем это то же самое только в седане и ремонт 1 к 1 по книге спектра ). Расход в смешанном на а.к.п.п около 9-10 литров.Двигатель очень живучий(при должном уходе) легко доходит до 400-500 тыс-есть факты! (и пока ещё ходит правда человек масло через 5 тыс меняет). Перегревом и не пахло даже в самое Московское пекло при включённом кондее.Вес авто больше тонны-по ветру не носит и на льду тоже нормально. (Не совсем хорошо)Придираюсь: Посадка называется-плюхнулись,очень низко сидишь.Нет положения фиксации двери(сама закрывается от ветра и при наклоне авто)надо держать рукой а так как плюхаешься то успевать убрать ноги иначе прищемит дверью,а она не лёгкая.Шумоизоляции нет вааще,но все равно не плохо.Двигатель не мощный(авто не для гонок тем более на акпп она тоже странная)будете пыль глотать от девяток и десяток. 101 лошадиная сила-ни туда ни сюда,только налог больше.Пластик средней мягкости(не сильно скрипучий но сверчков хватает).Довольно низкая-цепляешь зимой сугробы.В заднее стекло виден кусочек неба-у меня стоит парктроник,только так спасаюсь от расколотого бампера.Быстро марается тканевая обивка(спасаем чехлами или майками). Плохо:На водительском сиденье на спинке где боковая поддержка справа рвётся поролон оголяя железку,в дальнейшем может прорвать и ткань,лечить бесполезно,отдельно не продают спасаюсь кожзам майками.Летом при включении кондёра быстро не едет-надо отключать.Там где я живу Автомат это плохо.Устаревший интерьер(хотя на Спектры до сих пор делают)-ну на любителя и цвет серый хотя жене нравится.На автомате если застрял в снегу(а застрять проще пареной репы)сдёрнуть можно только кучей мужиков или газелью(лопатой ширкать под колёсами бессмысленно!) Для тех кто решил купить подобный авто:Определитесь автомат или механика,ведь у многих это первая иномарка и если дороги не чистят у Вас берите на механике.Если автомат то боятся что сломается не нужно просто перед покупкой посмотрите состояние масла в коробке и перед началом эксплуатации ознакомьтесь как ей правильно пользоваться(а то как у меня случится и у многих по неопытности).Понять сразу что это вернее семейный авто-погонять не получится. Вот собственно и все-и я Вас уверяю что если в ней ничего не скрипит и не течёт больших "сюрпризов" машинка не выдаст...но деньги в подержанный автомобиль вкладывать придётся! Обратите внимание на объявлениях о продаже-при таком руле как у меня подушек безопасности в комплектации нет! Автомобили Шума 2 выпускались с 2001 по середину 2004 года(некоторые пишут что у них авто например 2005) Регулировка руля была только в одном положении по высоте! При регулировки наклона по высоте на креслах с боку стоят две регулировки(если на фото их нет,никаких вам регулировок,только вперёд-назад и спинка по наклону) будьте осторожны! Удачи на дорогах!

На данный момент у меня 2 спектры красный перец 2007 года и черный жемчуг 2008 г.. Живу я в Сибири где зима длинная и холодная, спектра заводится без подогрева в -30-35 градусов, когда у моих друзей авенсис и мазда 3 и в -25 уже не заводится хотя моложе моих машины! За 4 года на черной спектре кроме наружных пыльников (1 раз! ) ни чего не вышло из строя за 70000 пробега! да, где то конечно скрипит, где то шумит, но!... это бюджетная машина и отечественные и рядом не стояли! Лично я доволен Spectra полностью!

По глупости купил 28 декабря 2008 г. (надо было месяц подождать и взял бы девятого года). Двиг. 1.6 16 клапанов. Авто брал в максимальной комплектации. Отказался только от литых дисков т.к. за литые диски автосалон хотел 17500 р. По моему это грабеж. За установку подкрылок и ковриков в салон и багажник запросили тоже неимоверную цену (точно уже не помню), их я взял на местном рынке без всяких проблем. Поставил сам. Обрабатывал машину тоже сам. С непривычки салон разбирал целый день. Проливал тоже целый день и еще два дня у меня ушло на то, что бы все собрать аккуратно. Зря обработал капот. С него льется все на двигатель, а двиг очень плохо отмывается. От ТО в салоне отказался сразу. Не считаю нужным платить за то, что я могу сам сделать в собственном гараже. Отдельный гемор был с установкой защиты двигателя. В первый раз это было тяжеловато сделать одному. В последующие разы время на установку и снятие защиты значительно сократилось. Практически с первых тысяч появился свист в районе ремней. На данный момент пробег 57000 км ролики как подсвистывали так и подсвистывают. На днях собираюсь менять все ремни, а заодно поменяю и ролики. Особых проблем с авто не было. Пару тысяч назад первый раз подтянул ручник. Когда залез под авто - это казалось очень геморойно, но вся работа заняла около 10-15 мин, правда периодически пришлось вспоминать и бога мать и тому подобное. Проблемы потихоньку начинают появляться. На радиаторе появились потеки. Скорее всего придется менять. Перегорела лампочка освещения в салоне, но это мелочь. Где то в районе 50000 пробега долил около литра красного антифриза. В системе залито то же что то красное, что именно там заливали узбеки х.з. Сразу не заметил, но пошла реакция. Антифриз стал мутный, пошла какая-то то ли каша то ли пена красная (цвет ржавчины). Летом когда глушишь авто антифриз пытался лезть через расширительный бачок. Стоит завести авто секунд на десять все пропадает. Скорее всего этой кашей (или пеной) забилась система охлаждения. Либо (что хуже всего) хана прокладке под головкой и масло поперло в охл. жидкость. Купил промывку, антифриз новый. На выходных займусь системой охлаждения, заменой масла, ремней и роликов. Какие будут результаты напишу.Изначально авто на 92 бензине работало по хуже, при резкой нагрузке слышно подзвякивание пальцев, а вот на 95 машина работает как часы и на ход она чувствительнее лучше. Только когда на лукойле 92-м заправлялся машина работает как на 95-м. По деньгам выходит одно и тоже. За одну и ту же сумму на 92 и 95 километраж проедешь одинаковый. Убеждался в этом не один раз. По городу всегда езжу из расчета 10л на 100 км. Реально она кушает немного поменьше около 8.5-9л. Но рисковать не хочется. По трассе если идти за 110 км/ч расход будет около 8 л. Если идти 90-100 изредка больше для обгона, то расход у меня и зимой и летом с кондером получался 6 л. Каждое лето приходится заправлять кондер. На сезон хватает. Из недостатков могу отметить следующее: машина низкая, практически только для асфальта, на грунте пытается практически везде зацепиться защитой двигателя задними крепежными болтами; пороги постоянно в пыли (или грязь в зависимости от сезона), периодически штаны вымазываешь когда пытаешься выбраться из авто; грязь и жижа от стеклоочистителей слетает на боковое стекло точно в то место куда смотришь в зеркала, поэтому если пользуешься дворниками в левое зеркало ни хрена не видно (хотел решить проблему ветровиками - не помогло); для задних пассажиров места очень мало (мой рост 178 см); периодически соскакивает трос печки переключения холодного и горячего воздуха. Из плюсов хотелось бы отметить: великолепный свет фар (даже не знаю с чем сравнить); очень помогает корректор паузы на дворниках; довольно резвый двигатель; надежная подвеска; вместительный багажник; более менее удобная посадка водителя (поездку на расстояние 1100 км до моря переношу легко с остановками только для дозаправки и перекусить). В общем не прихотливая машина. На момент покупки (28.12.2008) цена составляла 324 т.р. Это была максимальная комплектация. В нее входит: электро пакет, т.е. стеклоподъемники на все двери, установленная магнитола (средней поршивости т.е. по опциям это обычная на вид 2-дин магнитола без USB поддерживающая MP3) с колонками, корректор фар, корректор паузы на дворники, дополнительный стоп на заднем стекле, противотуманные фары, подогрев заднего стекла; кондиционер. Вроде бы все, может что еще пропустил. Масло постоянно кастрол 5-40.