Отзывы о ВАЗ 2112

Оценка: 3.5 из 5

Найдено 532 отзыва

Полностью соглашусь с отзывом о 12-модели, купил в 2009 , было 60 000 , наездил 110 000 . Ни одного нарекания, ни одного плохого слова не могу сказать. Иногда даже разговариваю с ней. Да и жена любит её. Устойчивость, вместимость , проходимость , динамика . Кстати у меня 8-клапанная ,95-й, правда бензин .

Ваз 2112 отличный авто !!! Динамика, проходимость, вместительный салон, хорошо входит в поворот на скорости!!! Для дачи и для поездки на юга авто супер !!! До Ваз 2112 был Ваз 2107 , разница огромная !!! Ваз 2107 на ровном месте зимой буксовал !!! А Ваз 2112 и зимой и летом в полях после дождя не подводил, всегда выезжал на асфальт самостоятельно без трактора, особенно если поставить самоблок в редуктор!!!

Купил в 2014 году и езжу по сей день. Я - второй хозяин. В последнее время стали появляться рыжики на задних арках. Думаю, что эта машина сделана только для патриотов и для тех, кто любит покапаться в машине по причине или просто так! (Пожалуйста, не обижайтесь! Это просто мое личное мнение). Продавать жалко, т.к. вложил в машину много денег. Всем Спасибо! ОБНИМАШКИ СПАСУТ МИР!!!

Дешёвая в обслуживании - Рабочий аппарат на каждый день.

Ну что, ребята, хотите НОВОСТЬ? Обыкновенная Лада-112 без особых усилий и поломок проехала четверть миллиона км! Катаюсь на ней 10,5 лет. Проехал на ней всю европейскую часть России. От Питера до Абхазии с севера на юг, и от Гомеля до Уфы с запада на восток. Менял только расходники. Масло через 11-12 тыс. км только полусинтетика. Один раз шаровые+наконечники, заменил пять глушителей, подшипники пер/ступиц+гранаты, выжимной+сцепление. Ну и некоторую мелочь (лампочки, ремень, колодки...). В первые дни раздражало антикрыло сзади. А потом понравилось: заднее стекло всегда чистое, свет фар задних авто практически не ослепляет, очень удобно! Ни разу не пожалел, что вместо б/у Фокуса сел на неё. Просто каждая машина любит, чтоб за ней приглядывали... так? Ещё раз купил бы такую новую, только с усилителем руля и кондеем.

хорошое бюджетное авто дешовое в експлуатации .

покупал с нуля и машинкой владею уже 10 лет ! до двенахи была девятка карбюраторная с ДВС 1,3(слабенький....очень)! могу сказать, что по основным своим характеристикам очень не плохой автомобиль !

Не знаю от чего зависит но сцепление заводское загнулось около 50 тыс (совсем! корзина разлезлась по липесткам и диск стёрся в хлам) и приблизительно в то же время передние стойки легли( но это с учётом поездки на море за больным ребёнком 600 км за 4 часа с городским циклом туда и обратно) ! управляемость очень хорошая стала после замены стоек не газо-масленные ! по салону согласен с многими место не очень много но в общем то мне с семьёй всегда хватает места! по ремонтам могу сказать одно : если обслуживать во время всегда и у нормальных мастеров то проблем у вас с машинкой не будет! конечно огромный минус по железу (слабенькое) и кузов и днище но если днище обрабатывать хотя бы раз в три года ...... в целом проблем особых не будет ! кто бы что не говорил я лично доволен машинёнкой!

Всем доброго времени суток. Почитав множество отзывов о нашем и не нашем автопроме, решил оставить и свой вклад. Владею ВАЗом 2 с небольшим года и вот,что характерно, каких-либо больших неудобств машинка не принесла. Досталась с пробегом в 64т.км, 4 эл.стеклоподъемника, попогрейки, прямоток (который был заменен нормальным глушителем), ксенон (который по факту тоже нах не нужен),в общем если вкратце все детские шалости были устранены, сейчас 103т.км,за все время попросился пыльник ШРУСа и как следствие он сам, остальное только расходники (масло,свечи и т.п.).Единственный раз когда машина расстроила-это когда на скорости под 150 км/ч оказалось,что пропали тормоза (перебило тормозной шланг левого переднего колеса),но хочется заметить(для любителей похаять отечественный автопром) такое бывает и на ино (никто не застрахован). Из положительного хочется отметить вполне бодренький двигатель,не такой уж дикий расход бензина,не такое уж и дорогое обслуживание. Шумоизоляция в базе конечно не айс,но досталась с полной шумкой, поэтому лично я неудобств не испытываю,сверчки конечно присутствуют,но с нашими дорогами и майбах заскрипит. В салоне вполне прилично,сиденья и в базе не так уж и плохи, но в наследство достались ковши, поэтому автопробег в 1500 км,неудобств не доставил и спину не ломило. О приобретении ни сколько не пожалел,как 1-й автомобиль самое то,да и как 2-й не так уж и плох. А любителям порассуждать,такое впечатление что у всех как минимум бэнтли, так вернитесь на землю,у нас 90% страны в нищете и позволить себе новые иномарки среднего класса не в состоянии,а логаны, китайцы и иже с ними те же яйца только в профиль.А покупать иномарку лохматых годов и потом кувалдометром подгонять на них запчасти от ВАЗов,так извините,но это тогда уж полнейшие дрова, но для самоуспокоения многие начинают рассуждать о их неотразимости и неземных качествах. Лично мой вывод, если у ВАС в кармане сумма до 200 т.р. то лучше уж наши дровишки (и дешевле, и спокойней), а если уж карман прижгло тысяч 400,то конечно то что из-за бугра и ни каких приор. Всем ни гвоздя, ни жезла! Удачи на дорогах и поменьше дураков. Если кого и обидел уж извините, правда жизни она такая;)

Сразу скажу, что пишу отзыв т.к, в интернете и в отзывах других владельцев либо ни очём, либо негатив.Марка модель: ВАЗ 211230 (Купе)Год выпуска: 2009г.Срок владения: 8 месяцев.Пробег: 17 000 кмОбъем: 1,6, 16 v, 89 л.с.Расход: 6-7 трасса 90 – 100 км, 8- 11 город (как ехать).До приобретения ВАЗ 211230 (Купе) у меня были как ВАЗы, так и иномарки. Перечислю ВАЗ 2106 (2 шт), ВАЗ 21213 (Нива), ВАЗ 2114, Тойота Марк 2, Тойота Корона Премио, Тойота Камри, Рено Симбол, Тойота Виста, Тойота Королла .В 2009г. мой выбор пал на 12 ку, во первых новая + определенный бюджет, во вторых с тремя дверьми, в третьих левый руль, в четвертых какая не была хорошая 5- 7-10 летняя иномарка, но мозг они мне вынесли. В автосалоне ВАЗа долго автомобиль выбирать не пришлось, был в наличии только один ВАЗ 211230 (купе) 2009г. выпуска, черного цвета. За машину рассчитался, подождал два дня ПТС и поехал. Первые километры пути был в восторге, все работает, не гремит, не шумит. На улице все поворачивали головы, впрочем как и на перекрестках. Приятно ИМХО.Внешний вид: Отличный.Двигатель: Обкатал мотор, после 2000 км залил синтетику Castrol, на зиму также синтетика Cаstrol 0-30 заводиться в любые морозы. Двигатель шепчет, очень приемистый, начинает подхватывать после 3000 и динамика очень даже приличная. Вообще тяга нормальная и на низах в гору, если один, то тянет практически на любой передаче. КПП: Как и у всех переднеприводных бесит только длинный ход кулисы. Привык через день, два, нужно было постоянно искать 2ю передачу, как то коробка стояла или притиралась не знаю, но сейчас нормально.Салон: Черно –жёлтый. При покупке салон пустой, в комплектации был только центральный замок, стеклоподъёмники и кнопка открывания багажника, Неплохая обивка сидений, панелей дверей, есть одно но, если что-то цепляется за сиденье, то вытягивается нитка. Через месяц все загремело и заскрипело, ни чего исправлять не стал это болезнь ВАЗ. Особенно достаёт задняя полка. Также из мелочей не удобно пользоваться пепельницей когда включаешь передачи она просто закрывается, но т.к. я не курю всё в норме, отпадывало крепление бардачка, видимо не закрутили на заводе. С приборной панелью все нормально, все работает, все включается.Ходовые качества: Шумоизоляция никакая (громкая музыка спасает), хорошие тормоза, но кажется что зад перетормаживает, держит дорогу хорошо даже на штампованных дисках и шинах курдиант которые идут с завода. Разгонялся на машине 190 км/ч легко. С усилителем в городе, ни каких проблем, руль легкий, легче чем у многих иномарок, имеет регулировку только по наклону. В автомобиль установлена сигнализация с запуском, проклеены двери, тонировка, ксенон 6000 К (ближний в стандарте полное г..), доводчики стёкл, музыка. За время эксплуатации поломок не было, кроме того, что зимой плохо стала дуть печка теплым воздухом, оказалось, что заслонка не перекрывалась. Сейчас даже в – 40 катаюсь в свитере. Впечатления от пользования автомобилем положительные. В целом автомобилем доволен, ни каких нареканий на двигатель, подвеску, КПП, нет. Автомобилем пользуюсь ежедневно. Единственная проблема, которая может возникнуть, это поиск кузовных деталей.Про рассказы о приобретении подержанной иномарки хочу сказать, что был опыт владения и когда все четыре стойки умирают в раз или когда начинает дергаться АКПП или замена масла в АКПП 12 000 бьют тебя по карману, то не до рассуждений, а еще не знаешь, что следом вылезет. Иномарка подержанная это хорошо, но не всегда знаешь, как её эксплуатировали и как часто меняли необходимые расходники. Из личного опыта могу сказать если не хватает денег на новую или на 1-2-3 годовалую иномарку (не считая изделия отечественной сборки в пределах 300-400 т.р) лучше покататься на новых гарантийных жигулях, покопить деньги наконец, иначе можно такого хапнуть. Пишу первый свой отзыв, прошу отнестись с пониманием, может для кого то окажется эта информация полезной.

Сразу скажу, что пишу отзыв т.к, в интернете и в отзывах других владельцев либо ни очём, либо негатив. Марка модель: ВАЗ 211230 (Купе) Год выпуска: 2009г. Срок владения: 8 месяцев. Пробег: 17 000 км Объем: 1,6, 16 v, 89 л.с. Расход: 6-7 трасса 90 – 100 км, 8- 11 город (как ехать). До приобретения ВАЗ 211230 (Купе) у меня были как ВАЗы, так и иномарки. Перечислю ВАЗ 2106 (2 шт), ВАЗ 21213 (Нива), ВАЗ 2114, Тойота Марк 2, Тойота Корона Премио, Тойота Камри, Рено Симбол, Тойота Виста, Тойота Королла . В 2009г. мой выбор пал на 12 ку, во первых новая + определенный бюджет, во вторых с тремя дверьми, в третьих левый руль, в четвертых какая не была хорошая 5- 7-10 летняя иномарка, но мозг они мне вынесли. В автосалоне ВАЗа долго автомобиль выбирать не пришлось, был в наличии только один ВАЗ 211230 (купе) 2009г. выпуска, черного цвета. За машину рассчитался, подождал два дня ПТС и поехал. Первые километры пути был в восторге, все работает, не гремит, не шумит. На улице все поворачивали головы, впрочем как и на перекрестках. Приятно ИМХО. Внешний вид: Отличный. Двигатель: Обкатал мотор, после 2000 км залил синтетику Castrol, на зиму также синтетика Cаstrol 0-30 заводиться в любые морозы. Двигатель шепчет, очень приемистый, начинает подхватывать после 3000 и динамика очень даже приличная. Вообще тяга нормальная и на низах в гору, если один, то тянет практически на любой передаче. КПП: Как и у всех переднеприводных бесит только длинный ход кулисы. Привык через день, два, нужно было постоянно искать 2ю передачу, как то коробка стояла или притиралась не знаю, но сейчас нормально. Салон: Черно –жёлтый. При покупке салон пустой, в комплектации был только центральный замок, стеклоподъёмники и кнопка открывания багажника, Неплохая обивка сидений, панелей дверей, есть одно но, если что-то цепляется за сиденье, то вытягивается нитка. Через месяц все загремело и заскрипело, ни чего исправлять не стал это болезнь ВАЗ. Особенно достаёт задняя полка. Также из мелочей не удобно пользоваться пепельницей когда включаешь передачи она просто закрывается, но т.к. я не курю всё в норме, отпадывало крепление бардачка, видимо не закрутили на заводе. С приборной панелью все нормально, все работает, все включается. Ходовые качества: Шумоизоляция никакая (громкая музыка спасает), хорошие тормоза, но кажется что зад перетормаживает, держит дорогу хорошо даже на штампованных дисках и шинах курдиант которые идут с завода. Разгонялся на машине 190 км/ч легко. С усилителем в городе, ни каких проблем, руль легкий, легче чем у многих иномарок, имеет регулировку только по наклону. В автомобиль установлена сигнализация с запуском, проклеены двери, тонировка, ксенон 6000 К (ближний в стандарте полное г..), доводчики стёкл, музыка. За время эксплуатации поломок не было, кроме того, что зимой плохо стала дуть печка теплым воздухом, оказалось, что заслонка не перекрывалась. Сейчас даже в – 40 катаюсь в свитере. Впечатления от пользования автомобилем положительные. В целом автомобилем доволен, ни каких нареканий на двигатель, подвеску, КПП, нет. Автомобилем пользуюсь ежедневно. Единственная проблема, которая может возникнуть, это поиск кузовных деталей. Про рассказы о приобретении подержанной иномарки хочу сказать, что был опыт владения и когда все четыре стойки умирают в раз или когда начинает дергаться АКПП или замена масла в АКПП 12 000 бьют тебя по карману, то не до рассуждений, а еще не знаешь, что следом вылезет. Иномарка подержанная это хорошо, но не всегда знаешь, как её эксплуатировали и как часто меняли необходимые расходники. Из личного опыта могу сказать если не хватает денег на новую или на 1-2-3 годовалую иномарку (не считая изделия отечественной сборки в пределах 300-400 т.р) лучше покататься на новых гарантийных жигулях, покопить деньги наконец, иначе можно такого хапнуть. Пишу первый свой отзыв, прошу отнестись с пониманием, может для кого то окажется эта информация полезной.