Отзывы о ВАЗ 2115
Оценка: 3.4
из 5
Найдено 555 отзывов
В общем отличный автомобиль для работы и обычной эксплуатации. Комфорт улучшать приходилось самому (установка иномарошных сидений с подогревом, замена радиатора отопителя, распорка передняя, задний стабилизатор, шумовка).
Брал новый с салона в 2008 г. Комплектация норма. В целом авто доволен после ваз 2106 вообще первый месяц казалось иномаркой. По гарантии меняли четыре раза бочек Ож, лопался после купил другую крышку и забыл о проблеме. Задние стойки потекли после первого месяца, поставил импортные езжу посей день. На 150 тысяч. Пробило прокладку ГБЦ сам виноват, подтекал Ож. Не уследил за уровнем. После был кап.ремонт ГБЦ замена клапанов с направляющими и т.д. езжу посей день пробег 220 тысяч. Брал за 256 тысяч. Руб. Свои деньги отработала много кратно, денег заработал на две квартиры.
Отличный автомобиль за свои деньги! Не когда не подводила в дороге, не зимой, не летом, отлично заводиться в любой мороз и жару. Как для своей мощности динамика очень хорошая, очень часто и быстро езжу и кручу прям в красную зону, авто прошло уже более 220 тис. км. Запчасти можно купить за копейки, везде и почти в любое время, без "колёс" точно не останешься. Я доволен и всем рекомендую к покупке.
Автомобиль хорош,если за рулём- не индеец, который только что слез с ЛОШАДИ... Это 2-я пятнашка. на первой я за 2 года накатал 230 тыс км. из ремонтов- замена сцепления на 99 тыс.км, замена всех стоек и пружин на 170 тыс км.в мотор лил исключительно ШЕЛ ХЕЛИКС полусинтетика, проблем с маслом - никаких, двигатель постоянно чистый. работает под любыми нагрузками без проблем, стоял 1500 движок.сейчас- 1600, особой разницы не заметил. разве что увеличился расход (типа увеличена мощность)
Автомобиль превзошол все ожидания, при покупке меня много кто отговаривал, советовали купить Лайнос, но я отказался! Хорошо держит дорогу, хорошо ведёт себя на скорости(максимально выжимал 160км) В городе жрет 10-11литров, на трасее 5, 6-6, 7л. Все это фиксировал после установки бортового компа! Кстати всем советую, незаменимая вещь! Проходимость отличная! После того как поднял задок, сзади кабанов садить можно! Большой и вместимый багажник! НО есть одна болезнь у пятнашек, через 1, 5-2 года ломаются пружины в багажнике, и крышка не держится! НА фото для сравнения мой авто справа(с поднятым задком) Покупайте и даже не задумывайтесь)))
Зима,ночь,-35 мороза.Завелась без проблемм.Со слезами смотрел на владельцев других авто,в том числе иномарок.Кто всю ночь бегал и прогревал,кому не судьба завестись.Проехал 600 км при морозе - 30,тьфу,тьфу,тьфу,ниразу не подвела.В машине тепло,даже жарко,печка работала не на всю мощь.
Движок и управляемость замечательны. Читал в "ЗР" о трубе в спинке сиденья, пока не вылезла. Тепло зимой и просторно т.к. верхнюю одежду снимаешь, поэтому салон удобный. По комфортабельности добавить бы на заднее сиденье меж пассажирскую выкидную подушку. Ещё бы привод крышки багажника сделать в базовой комплектации.
Я на своей 15-шке отъездил пять лет, 90 тыс. пробега, Росс. сборка, двигатель 1.5. За все время поменял много чего: глушак, передние стойки, корзину с диском, лямбда зонд, дворники (т.к. родные оставляли протиры), все датчики (спидометра, холл. хода, уровня масла и т.д. и т.п….), насос и бочек омывателя стекол, стартер, замки на дверях, прикуриватель, одну форсунку, сиденье развалилось, это за последние года два – три, а всех поломок сейчас и не припомню. Конечно динамики в машине ни какой, но для такого объема машина в принципе резвая. Шумный салон с подвеской, тесно в салоне (особенно сзади). Если на заднее сиденье сядут три пассажира кил. по 95, то на кочках колеса трутся об подкрылки. Еще прикольно, когда в багажник лезешь, а тебе на голову крышка падает. Не верю людям которые пишут что разгоняли ее до 190 км., примерно 145 макс., после 120-ти становится очень неустойчивой. Зимой заводится нормально и при -30 гр.. Бывало глохла на холостом ходу, эту проблему мне так ни кто и не решил. Этой зимой случился случай – в глубокой луже, за сосало воду через гофру которая тянет воздух в движок, и получился гидроудар в движке, в следствие пришлось делать кап. ремонт двигателя, т.к. какой то пустоголовый конструктор прикрепил ее так низко, на станции сказали что это не первый случай, за ремонт с запчастями отдал 4000 грн. Начала вылизать ржавчина и поэтому продал за те же деньги что и брал новой, с руками забрали. Да, если вложить в нее N-ое количество тыс. баксов то машинка будет бомба, но наверное за эти деньги можно будет купить к примеру: новый Авео, Акцент, Кордобу, Рио или Фабиа. Большой минус что нет кондера. Но большой плюс это дешевые запчасти и обслуживание, резвый движок для такого объема и практически не убиваемый. Если у вас отечественное авто. то брать можно, если иномарка лучше ни стоит, ну а если пока не было ни какого то стоит задуматься.
Хороший автомобиль за свои деньги. Машину эксплуатирую шестой год и расставаться с ней пока не собираюсь. Свою "пятнашку "покупал новой , специально для этого ездил в Тольятти, так как в дилерские центры приходят как правило некачественные машины, об этом мне рассказал один из слесарей тольяттинской фирмы. За небольшое вознаграждение среди сотни новеньких лад этот же слесарь показал мне машину,которая по его мнению не имела изъянов. Время показало ,что это так и есть. За всё время ,что мне она служит было пройдено одно ТО . Остальное обслуживание проводил сам ,покупая необходимые расходники. За почти шесть лет пользования поменял сцепление ,модуль зажигания, стойки аммортизаторов и аккумулятор, что в принципе и должно меняться при таком пробеге. Да в авто отсутствует шумоизоляция ,кондиционер, абс, парктроник , но всё это по возможности можно сделать самому . Главное - всё необходимое обслуживание делать вовремя, и авто будет служить вам верой и правдой
Брал с нуля,понравилась на вид задолго до её покупки,копил деньги,юзая 2106. Нравилась именно в "млечке",такую и взял. Сидел на гарантии до последнего. Кроме плановых ТО: 2000км-отказ корректора фар(говорят,врождённая патология) 30000км-передние стойки (замена на Кронер(Германия)) 45000км-рулевая рейка. И всё!!! От себя: 1.Литьё 2.Летние шины-Гудиер(штатную Росаву хохлам на башку бы натянул) 3.Зимние шины-Гиславед 4.Головной свет-Осрам Найт Брекер(штатный свет-фуфло) 5.Малошумные замки и ручки под нормальный хват 6.Тонировка,чехлы и броню. 7.СтарЛайн с обр.связью и музыку. После покупки сразу заменил дворники и колодки по кругу(передние-Ферадо,зад-АТЕ). Свечи только NGK,а в картер Ликви Моли. Хорошая плавность хода и небольшой расход топлива,приятный руль на трассе. Лил и 92-й и 95-й,в расходе разницы не заметил,но в динамике немного чувствуется. Достойная тачка,отрабатывает свою цену до копейки. Приличный объём багажника,сзади тесно,но там редко кто сидит.В целом тачкой доволен. Копеечное обслуживание и устройство проще валенка имеют свои плюсы. Знаю,что когда-то продавать,но на замену достойных тазиков не вижу. Приора-продолжение династии "крышек от унитазов",а Калина-биодизайн времён царя-Гороха. Склоняюсь опять к 15-ке,но с 16-клап. и другими доработками.
