Отзыв об BMW 116 Хэтчбек 2011 года
Отзыв об BMW 116 Хэтчбек 2011 года
27 декабря 2011
Найдено на
my.auto.ru
Доброе время суток!Хотел эту машину давно, но как-то не складывалось. То не было в наличии нужной комплектации, то что-то еще мешало и т.д. и т.п.Но ровно 9 месяцев назад мою тогдашнюю машину буквально снесли на перекрестке и она оказалась обездвиженной после ДТП.Сразу же встал вопрос о срочной покупке нового авто из наличия у дилеров. В марте 2011 года у всех дилеров BMW были только 116i, 118i и 318i в строго фиксированных комплектациях LE и SE.Выбор ограничивался только этими моделями сугубо финансовыми обстоятельствами. Разбитая машина в сервисе у дилера, денег на новую машину нет. Нет даже на первоначальный взнос, если брать в кредит.Сколько времени займет ремонт и согласования страховой не понятно. Ходить пешком не хочется.В итоге, на след. день на первоначальный взнос денег занял и поехал за машиной из наличия – 3-дверная черная 116i LE с ксеноном за 850 000 руб. 118i не подходили тем, что были либо 5-дверными либо без ксенона. На купе 125i в тот момент денег не было (минимум 1,5 млн руб.)Трешка за 1 111 000 руб. отпугнула калининградской сборкой и опять же за эту сумму только седан, а не купе.Итого: 116i, 2011 г.в., сборка – Лейпциг (Германия), 3-дверный кузов, цвет – черный неметаллик, 6 подушек безопасности (передние, боковые и боковые шторки на весь салон спереди и сзади), ABS, ESP, кондиционер, подогрев сидений, электропривод и обогрев зеркал, MP3-магнитола, кнопка запуска двигателя, биксеноновые фары, светодиодные задние фонари и пр.Внес предоплату, оплатил КАСКО и ОСАГО и на след. день назначили подписание кредитного договора.Бесплатно поставили брызговики и положили коврики в салон.По акции хотели установить пакет из сигнализации с задним парктроником. Но от этого добра вежливо отказался во избежание в дальнейшем проблем с электрикой/глюков и скрипов обивки.Через день забрал своего черного карапуза из салона.Ну что могу сказать? Машину брал на 3-4-5 месяцев, до окончания ремонта своей, продажи их обеих и покупки более мощного авто в хорошей комплектации. Но езжу до сих пор, уже 9 месяцев, и продавать до конца гарантии не планирую.Кто бы что ни говорил, но это BMW, а не недоBMW, как острят некоторые, называя машину «шильдиком».Да, у нее комплектация а-ля «бедный студент», да слабый двигатель и пластиковый руль. И я никогда раньше на таких простых авто не ездил. Арендованные при поездах по Европе не в счет.Но тяжеленный и очень острый руль никуда не делся. Сиденья на полу для положения «полулежа» есть. Плотная, сбитая подвеска при ней. Удовольствия от рулежки выше крыши. Кстати, в определенных режимах копейка вваливает в повороты и метет хвостом порезче трешки, которая долго считалась самой заводной из BMW.Про двигатель в 116 л.с. могу сказать следующее. Да, маловато. Но это для стартов со светофоров маловато. Для резвой езды по городу вполне хватает. Ущербным себя не чувствую.6-ступенчатая АКПП работает очень плавно, моменты переключения не чувствуются вообще.Рывки бывают только, когда трогаешься при минусовой температуре на непрогретой машине. После прогрева рывки пропадают.Эргономика – эталонная.Все кнопки, рычажки и пр. на своих местах. Усилия выверены.Сиденья крайне удобные. Диапазоны регулировок, как у любого немца, огромные. Только ступенчатая регулировка спинки не нравится. Плюс специфическая регулировка высоты передних сидений – поднимаешь рукоятку и прыгаешь, чтобы сиденье опустилось. Явный оригинал это придумал.Но самое большое НО – это интеллектуальный режим обогрева зеркал. Включается и выключается самостоятельно при определенной температуре за бортом. Мягко говоря, не самое удобное решение. Летом в дождь, например, обогрев не включить никак – кнопки нет. Когда зеркала все в каплях, приходится выходить и протирать салфеткой.Очень нравится, что машина сама включает и гасит фары при запуске и остановке двигателя. Датчика света у меня нет. Поэтому крайне удобно.Очень люблю нефиксируемые подрулевые переключатели. Просто обожаю их. Это действительно удобно.Работа климатической установки (в моем случае – обычного кондиционера) идеальна. Охлаждается салон очень быстро. Шума крайне мало. Особенно в сравнении с Ауди.Прогрев также очень быстрый. При температуре 0 градусов через 2 минуты после запуска уже идет теплый воздух.Обогрев сидений без комментариев. Ощущение, что сидишь на раскаленной сковородке, возникает минут через 5 и убавляешь интенсивность.На заднем диване места, можно сказать нет. Поэтому смысла в задних дверях на этой машине не вижу, в принципе. Если нужно место сзади, лучше рассмотреть покупку А3.Багажник большой со сложенными сидениями. Пол ровный, ступеньки нет. Колеса R17 в сборе умещаются без проблем, не снимая полки.Если сиденья не сложены, багажник небольшой, но мне, например, больше и не надо. Затарка продуктов на месяц из гипермаркета влезает. А это около 8 пятилитровых бутылок воды, пара упаковок туалетной бумаги по 10 рулонов и 4-5 больших пакетов с продуктами. Если проще, то это - большая тележка с горкой. К слову, у машины нет запаски. И докатки нет. В багажнике аккумулятор и отвертка. Все.Из минусов могу отменить только следующее:- бесит кондиционер. Работает отлично, но не климат. Но это не к машине претензия, а к комплектации.- скрипит подлокотник, когда руку на него кладешь.- зимой примерзают стекла. Они без рамок на всех купе и 3-дверных машинах. Решается проблема силиконовой смазкой.Это все минусы. Но и они не критичны.Катается машина только по Москве.Расход топлива (средний) – 11,6-11,7 л. И по бортовому компьютеру и по чекам.Лью в нее только 95 Ultimate.Один раз при пробеге 8 500 км попросила залить 1 л масла.По сравнению с турбированной Ауди, которая была до копейки (и в которую доливал с 2 тыс. км и до 40 тыс. км, пока не продал, по 1 литру масла каждые 900-1 000 км), это капля в море.Про надежность.При пробеге около 2 тысяч км при запуске двигателя машину стало лихорадить. Нажимаешь на кнопку запуска, она заводится и при этом начинает вся буквально трястись и ходить ходуном. При этом обороты двигателя резко падали, потом резко повышались и вот так секунд 5-7.Сначала это шоу происходило раз в неделю, но потом стало возникать буквально при каждом запуске и исключительно на холодную.Если машина прогретая, такого не происходило.При пробеге 6 тыс. км приехали к дилеру.Итог – замена форсунки 4 цилиндра, которая делала передоз бензина. Все, естесственно, по гарантии.Машина пробыла в сервисе сутки. Утром пригнал, на след. день утром забрал.Еще была проблема с гулом в задней части машины. С самого начала, из салона. Полазил по форумам. Выяснил, что данная проблема массовая – гудит редуктор заднего моста.Об этой проблеме тоже заявил при обращении с лихорадящим двигателем. Прокатились с приемщиком. Да, гул есть.Но, когда приехал забирать машину, сказали, что форсунку поменяли, но редуктор все-таки в порядке.Не знаю, может чем смазали, но гул пропал после того визита в сервис.Индикация ТО у машины по компьютеру, который упорно показывал, что масло мне надо менять на 26 тыс. км, но я поменял на 12 500 км по собственной инициативе.На 17 тыс. км загорелся индикатор замены задних колодок. Поменял, конечно.Хотя никогда в жизни ни на одной из машин задние колодки не менял. А передние менял минимум на 50 тыс. км.Больше 70 тыс. км ни на одной машине, правда, не проезжал.По стоимости обслуживания:- замена летних колес на дисках на зимние на дисках – 2 тыс. руб.- ТО 1 (замена масла и фильтров) – 6 тыс. руб.- замена задних колодок – 9 200 руб.Отдельно хочу отметить поведение машины на зимней дороге.3 дня на этой неделе в Москве был снегопад. Сказать, что авто передвигалось с трудом, не сказать ничего.У меня нешипованный Good Year. Низкопрофильный R17. Тоже вносит свой непосильный вклад.Перемещение по прямой по нерасчищенной дороге возможно на 30-40 км/ч.Перед поворотами торможу почти до полной остановки и буквально вкатываюсь на 20 км/ч максимум.Про круговое движение даже писать не хочу. А трогание в горочку по каше – аттракцион с гуляющим во все стороны задом автомобиля.Припарковаться очень тяжело, т.к. негде (в снегопад). За 3 дня снегопада меня 2 раза вытаскивали из безобидных а-ля сугробов. Смех смехом, но чувствуешь себя не очень комфортно в такой ситуации.Но снегопады – это не столь частое явление. А дороги в Москве чистят, в основном. Поэтому все это не критично. Несколько дней в году можно и поползать. Зато в остальное время за классную рулежку готов закрывать глаза на зимние виляния задом.Следующей хотел брать заднеприводную треху купе, но на днях прокатился на бензиновом полноприводном Х1 и задумался.В общем, год у меня в запасе еще есть. Гарантия на копейку заканчивается в марте 2013 г. Но расставаться с ней, если честно, совсем не хочется. Жаль, у BMW нет продления гарантии хотя бы до 3-х лет…На сегодня пробег 19 тыс. км. 9 месяцев ей.Пардон, что так много получилось, но меня давно так не радовала машина. Очень давно подобные эмоции были только от Форда, который с теплом вспоминаю до сих пор.
Все отзывы о BMW 116 2011
(3 отзыва)
Отзывы о BMW 116 других годов
Отзывы о моделях BMW
1 Series
229
114
1
116
27
118
25
120
12
130
1
135
1
2
12
2 Series
15
3 Series
1 050
316
56
318
103
320
158
323
3
324
5
325
34
328
38
330
24
335
13
340
1
4 Series
18
430
2
435
2
5 Series
1 508
518
20
520
158
523
53
524
4
525
133
528
35
530
70
530 GT
1
535
31
540
8
545
3
550
2
6 Series
40
630
4
635
1
640
7
645
6
650
2
7
120
7 Series
346
725
5
728
12
730
50
735
18
740
28
745
21
750
30
760
6
8 Series
17
850
2
C 1
2
F
11
F 650
2
F 800
5
F 800 GT
5
G
4
G 310
2
I3
40
I8
15
K
7
K 1100
1
K 1200
6
K 1300
2
K 1600
1
LT
1
M
4
M Series
1
M2
4
M3
50
M4
18
M5
96
M6
31
M8
7
R
5
R 1100
2
R 1150
1
R 1200
4
S 1000
1
X1
387
X2
34
X3
688
X3 M
3
X4
95
X4 M
2
X5
1 183
X5 M
31
X6
332
X6 M
49
X7
61
Z1
1
Z3
8
Z4
52
Z8
2
Купить автомобиль BMW
1 Series
489
116
2
118
1
120
1
2 Series
78
228
1
3 Series
5 658
3 Series GT
125
316
5
318
5
318d
3
320
12
328
8
330
5
335
2
340
1
4 Series
397
5 Series
6 182
5 Series GT
105
520
10
523
3
525
10
528
5
530
10
535
3
535 GT
1
540
3
550
1
6 Series
137
6 Series GT
30
630
1
640
2
650
6
7 Series
1 031
728
1
730
1
740
3
750
1
8 Series
24
C 400X
1
C 650
1
C 650GT
5
CE 04
4
F
2
F 650
3
F 650CS
1
F 650ST
1
F 700GS
7
F 750GS
5
F 800GS
6
F 800GT
2
F 800R
3
F 800ST
2
F 850GS
2
F 900R
5
F 900XR
3
G
1
G 310GS
3
G 310R
12
G 650GS
3
G 650X
1
Gran Turismo
16
I3
447
i4
42
i5
5
i7
12
I8
9
iX
65
iX3
23
K
1
K 1200R
1
K 1200RS
4
K 1200S
4
K 1300R
2
K 1300S
1
K 1600GT
12
M2
8
M3
28
M4
51
M5
67
M6
8
M8
10
R
1
R 1150GS
1
R 1150RT
2
R 1200C
2
R 1200GS
31
R 1200R
3
R 1200RS
1
R 1200RT
10
R 1200ST
1
R 1250GS
17
R 1250RT
3
R 18
1
R 35
2
R 75
1
R nineT
6
R Series
1
R1150R
2
R1200GS
1
S 1000R
5
S 1000RR
9
S 1000XR
4
S Series
2
X1
664
X2
54
X3
1 425
X3 M
14
X4
236
X4 M
7
X5
4 166
X5 M
87
X6
638
X6 M
46
X7
209
XM
19
Z3
5
Z4
32
Z8
1