Отзыв об BMW 3 Series Седан 2002 года

Всем решившим прочитать мое видение о E46 доброго времени суток!Как здесь заведено,начну с того,что на данном ресурсе уже давно,но никак не доходили руки до проявления поэтического начала.Видимо,созрел.Итак,по поводу BMW...Скажу сразу,что раньше предвзято относился к этой марке и считал фразы вроде "истинное удовольствие за рулем,которое стоит потраченных денег" и прочее,прочее-не более,чем оправдание потраченным деньгам и сектантские пафосные громкие слова их владельцев.Забегая вперед,скажу,что теперь я пополнил ряды той самой секты и ниже опишу почему.У меня было много собственных автомобилей,от Жигулей до Пассата СС,но все авто были переднеприводными.Не буду описывать их историю,просто есть с чем сравнивать.Итак,летом 2013 года,продав пассат сс по причине острой нужды в деньгах,определил для себя бюджет на покупку авто в 400т.р.Вариантов за эти деньги достаточно на вторичке,новый авто брать не вижу смысла,т.к. езжу на машинах не более полугода-надоедает.Решил для себя,что хочется чего-то нового,хотелось освоить задний привод.Т.к. работаю в автомобильной сфере,решение по марке и модели определил довольно быстро.Изначально хотел купе с мотором М54 на МКПП.Начал поиски...Для потенциальных покупателей сразу скажу,что нужно готовиться к долгим поискам живого авто.Просмотрел более 20-и авто - сплошь хлам.Да и бюджет для купе,откровенно говоря,мал,т.к. так же одно из основных требований был рестайлинг.Стал смотреть седаны.Тут хлама еще больше...В итоге нашел авто,2002 г.в.,мотор 2.2МТ М54.Из крашеных деталей-задние крылья.Покрашено хорошо-вопросов нет.По диагностике надо было заменить свечи и тормозные шланги-что в любом случае сделал бы при покупке вместе со всеми расходниками.В общем-по технической части тоже Ок.Эксплуатация...Здесь неоднократно писали о том,что у автомобиля плохая шумоизоляция,жесткая подвеска,крыша на голову давит,нога в руль упирается и все в этом духе.Видимо,мне с автомобилем несказанно повезло и ни один из этих пунктов отметить бы не смог.Что касается шумки-не идеальная далеко-далеко,но не хуже,чем-чём. Том же СС,лучше,чем в супербе (про япончике авто вообще молчу,да простят меня их владельцы).Скажем,на уровне октавии А7.Хотя,кто-то и ее хает по этому параметру...Видимо,пересаживаются на них люди с майбахов,не иначе...))Ну да ладно,подвеска...Автомобиль заточен под устойчивость на дороге,с идеальной развесовкой между осями.Он априори не может быть баржей.Однако одновременно с этим никакого дискомфорта на 17 дисках не испытываешь.Сейчас на лето взял себе 18-и с профилем 35-посмотрим какие будут ощущения-если интересно отпишусь.Мой вердикт-5 баллов.Баланс управляемость/плавность хода-идеален, на мой взгляд.Насчет внутренних размеров и комфорта в салоне-во мне 183 см роста-на месте водителя дискомфорта никакого.Сзади не ездил,но пассажиры тоже не жаловались.Даже наоборот,все удивляются такому простору в с виду небольшой машине.Ок.Случилось так,что не рассчитал скорость в дождь и не справился с управлением.Вина полностью моя,сказалось отсутствие опыта вождения на заднем приводе.Итог-под замену фару и бампер.Новые стоят астрономических денег!!!(пожалуй,это единственный недостаток данной модели).Бампер решил взять М-Тех,обошелся он в 16500р.(б/у,в сборе с туманками).Фары не хотелось ставить не оригинальные,было принято решение в пользу поиска оригинальной.На новую объявили ценник в 25000р.(ксенон).Опять-таки нашел б/у в кол-ве 3-х штук по Москве,две из которых не работали,как выяснилось позже.Забегая вперед,хочется отметить,что у 46-го фары-слабые места.Либо возможно просто мне с ними не повезло,но часто вижу на дорогах одноглазых/моргающих собратьев:)В общем фара оригинал(б/у)-12500р.Из поломок/вложений помимо регламентных ТО:щетки генератора-500р. щетки / 1500р. Работа.Перепрошивка ПО под Euro-2.  / 2000р.Перетяжка салонных планок пленкой под карбон(штатные были в далеко не лучшем состоянии) / 3000р.Модернизация штатной CD-магнитолы(изначально звук как мз телефона,примерно) / замена платы-2000р.На этом все.Пообежала она в моих руках порядка 12000км.На днях делал диагностику перед ТО-все ок,посему можно сделать вывод,что авто вполне надежен.Зимой машина прогревается быстро,в салоне использованы очень качественные и приятные на ощупь материалы,которые не скривят даже в мороз.Если двигатель крутить-будет подъедать масло.Его расход напрямую зависит от вашего желания положить стрелку тахометра в красную зону.Аккуратнее.Расход топлива у меня в среднем 10,5 л,причем он не сильно зависит от времени года.Я считаю,что это немного,но тут со мной согласятся не все.Хочется добавить,что когда я брал E46,я был уверен,что это временное явление,покатаюсь на заднем приводе,опять через полгода пересяду на привычный передний и буду радоваться жизни.Тогда я не знал о BMW практически ничего,руководствовался исключительно совету коллег и душевным восприятием.Именно эта старенькая трешка заставила изменить мое отношение к концерну,сейчас сам смогу давать советы и рассказать о многих нюансах(со знаком "+") этой марки.В общем,я доволен приобретением и всем советую,если ищите тех же эмоций,что и я в этом же бюджете.Вряд ли пожалеете.Но выбирать авто нужно с умом,не по скупиться на диагностике!Всем удачи на дорогах!Тем,кто осилил отзыв до конца-спасибо за внимание.Если понравилось-могу написать и о предыдущих авто,как будет время;нет-не судите строго-это моя премьера)