Отзыв об BMW 520 Седан 1991 года

Всем привет, хочу рассказать вам о владении данным авто в течении полутора года.Перед тем как купить BMW e34 проштудировал пол инета.Сразу скажу что сколько людей столько и мнений,но меня интересовал только один вопрос - ЦЕНА СОДЕРЖАНИЯ.Мечтал я об этом авто всю свою жизнь с детства и понял одно;первой моей машиной будет е34.Покатавшись на отцовской ВАЗ-2109 и набравшись опыта вождения понял,пора брать БэХу.Откинув все за и против,подумав где-то минут 10 я понял только одно,не попробовав не узнаю.В Волгограде и Волжском (откуда я родом) я просмотрел много вариантов,но достойных не оказалось. Я уж молчу про то,что в родной краске их нет.Почесав репу,подумал и отправился штудировать auto.ru.Искал исключительно с движком М50 525-ю но достойных внимания экземпляров не оказалось и я уж чуть не поставил на полку свою мечту,пока в один прекрасный день не позвонил мой родной дядька и говорит; - Лёх глянька на это объявление,по хорошей цене продают 520-ю М50.Я посмотрел,привлекла сразу,мокрый асфальт с царапинами на бочинах с двух сторон, - Девочка моя,Привет жди я еду.Купив билет до Москвы сели с дядькой на сарай и поехали.В Москве пересели на поезд до Ростова,"Ярославская область".Приехали.Подъехала.Всё Любовь!!!Пригнали.Уберу всю лирику про управляемость и начну про затраты.Машина мне досталась за 175 000 руб + комплект оригинального литья на шиповке,треснут задний бампер,с двух сторон царапины по кузову.Покатавшись месяц в меня врезался один уродец на лансере.Итог:под замену правое переднее крыло + правка двери пассажира и порван правый балон резины.Решил перекрасить машину полностью(покраска без арок).Перекрасил в кварц,одна такая в городе конфетка как с конвеера.Опять отвлёкся. Затраты:Наконечники рулевые 4шт (RTS) - 1030 рубРем комплект маятника (Лимбфёрдер) - 535 рубТяга рулевая поперечная (Лимб) - 2760 рубБолт рулевой сошки - 60 рубСвечи 6 шт - 1200 рубПрокладка клапанной крышки 645 рубРегулятор холостого хода BOSCH б/у - 2000 руб + 1000 руб диагностика (новый регулятор Бош 4500)Колодки передние 1090 руб параТермостат - 450 рубОпоры задних стоек (Лимбф) - 1300 руб за пару (650 руб один)Пружины задние б/у - 800 руб за паруОпора задней пружины (bmw) - 300 рубСтойки стабилизатора (NK) - 500 рублей за паруСалонный фильтр (BOSCH) - 400 руб2 раза делал Т.О. каждые 10 000 тысяч:Масло G-ENERGY 5w40 + топливный фильтр,маслянный,воздушный вместе с работой на станции 2500 всё за ТО.Глушак подварил - бутылка водки сварщику 200 руб.23500 руб за полтора года,сумма с учётом работ автослесарей.Новый бампер стоит если кому интересно 3400 фирма Клоккерхолм,заменитель оригинала очень хорошего качества.Задний бампер этой-же фирмы стоит 22 000 руб так-что берегите его,я купил донора за 3500 руб со всеми молдингами.Переднее крыло новое китай - 2000 рубПереваривал задний правый короб когда красил,500 рублей вроде донор.Это все мои затраты за полтора года с условием того что если-бы предыдущие хозяева всё это сделали яб тока делал ТО и лил бензин.На днях я её продал.Человеку который покупал я сказал что нужно поменять переднии стойки (правая потекла),но если честно я ездил с этим потёком как купил,на скорость не влияет поверьте,ток на рельсах подпрыгивает правый край чуть )).Скажу честно , ну вот хотите верьте хотите нет уже жалею что продал.Автомобиль такого класса и за такие деньги + копеешное содержание е34 много стоит.Сейчас вибираю е39 или Мерса W210,но сравнив их цены по содержанию я за голову схватился.Если-бы не наш сраный транспортный налог,то яб взял 540-ю в 34-м кузове.Эти машины можно найти в отличном состоянии,они сняты с учёта в основном и стоят в гаражах в ожидании лучших времён.Кстати дайте в рожу тому кто скажет что у них слабая передняя подвеска,у нас с Волжском дороги такие что Девчёнки каблуки усиленные ставят.Я свою машину так закладывал,в такие виражи пускал,а когда дрифту учился так вообще залетал на скорости на бардюры и ничего руль отпускаешь по прямой хоть-бы шелохнулся куда-то.Машина реально зверь М50 просто создан для раскочегарки,но главное взять не убитый экземпляр.Я продал потому ,что дороги у нас на букву "Х",но к сожалению медленно на ней я ездить не научился.Правда реально жалко убивать,продал девушке за такую-же цену что и брал,кузов и днище у неё без преувеличений в идеале для машины которой 21 год.Кстати правы были люди которые говорят,что BMW нельзя брать как первую машину потому,что потом на все остальные машины смотришь с отвращением!Молчу вообще про всякие там кредитомобили,и якобы япошки но собранные русскими ванями.Раньше была борьба за качество,а сейчас за количество.Мне 30 лет и я по жизни не ведомый чел,чтоб мне навязать своё мнение надо постараться,но это трата времени.Скажу вам так друзьяПО СНЕГУ И ГРЯЗИПО ЛУЖАМ И ПЫЛИПРОЙДЁШЬ ТЫ В МАШИНЕЕ-ТРИДЦАТЬ ЧЕТЫРЕ!Всем поки.