Отзыв об BMW 6 Series Седан 2018 года

Всем привет...вот и свершилось...очередная смена авто...Немного предистории...Пробег Тахо стал уже подбираться к сотке...не скажу что стал старый...но как то некоторые вещи стали напрягать...да и глюк с задней дверью совсем утомил...то она полностью отваливается, то опять работает...про пороги вообще молчу....пороги этой зимой больше были выключены чем включены...из-за этого детям приходилось вскарабкиваться на заднее сиденье, без порога....в общем треш..Поэтому для себя решил что хочу авто не кроссовер...С клиренсом особо не заморачивался...потому что юбка переднего бампера приучила даже на такой большой машине ездить аккуратно и не парковаться к бордюрам вплотную...да и не парковаться на них тоже...в общем тахо хоть и большой..но по сути в пользовании был как обычный седан....Мук выбора особых не было...скорее были походы по салонам с целью подтвердить свои предпочтения...Сначала думал не рисковать боьшой суммой денег, покупаю новое авто, а взять БУ...на годик..посмотреть..а потом уже решить окончательно...но смотря БУ понимаю что есть большие опасения в том, как ездили раньше..в европейцы очень быстро превращаются в дрова, при должном подходеИз критериев было немного по сути...это полный привод...и простор на задних сиденьях, и мощность до 250 лошадей...Дальше отобрал кандидатов...это были Мерс Е, Мерс Е Олл террейн, Ауди А6, А7, БМВ 5, 6, Вольво S90 и V90CC, вот собственно и все...В мерсах очень тесно...Олл террейн выглядит как авто пенсионера...собственно как и Вольво 90СС, понимаю что вкусовщина..но универсалы вообще не вставляют....при этом я понимаю что универсал не нравится..а седан капец как непрактично...когда смотрел Ауди А7..безумно понравился формат лифтбек...(Шкода Октавия...привет)))Но Ауди идут на моторах в 333 лошади...а хотелось бы до 250 лошадей...Ауди А7 офигенная...но 4 местная...и ДСГ....в общем ВАГ в топку...С вольво тоже не все так однозначно...ценник за S90 на полном приводе 4+...при этом внутри чувствуется что это вольво...да, большой экран..но это вольво...и едет она совсем не так, какая то она резкая..и шумная....Опять таки...год два назад баловался тайным покупателем...и проверял Автосалоны БМВ...ездил на 7ках....и, тогда, я реально влюбился в этот авто...как она божественно едет, какая комфортная...блин...понял что хочу...но...минимальные 7ки начинаются от 4,5 лямов за барабан...и задний привод...ну и плюс...за рулем 7ки, новой..будешь чувствовать себя персональным водителем...Потом стал читать про модельный ряд БМВ и увидел 6 серию GT...Начал ее изучать...понимаю что это как раз то что мне нужно...это автомобиль, который стоит на базе 7км коротыша....при этом имеет салон 5ки...(раньше это была 5ка GT), сейчас БМВ выделила ее в отдельный класс...Дальше стал изучать....ценнобразование на 6 серию забавное...ИМХО...это один из самых недооцененных автомобилей из БМВ...смотрите сами...тележка 7ки...а стоит буквально на 5-10% дороже чем 5ка...при этом на дороге 5ка и 6ка это две большие разницы...ну и плюс..в 5ке реально тесно...у моих детей зимой обувь дутики...так они тупо ноги не смогли внусуть между передний и зажним сиденьем...В общем с моделью определился..стал смотреть предложения...У БМВ как извесно бензиновые моторы совсем говно...а дизельные очень хорошие..поэтому решил...раз уж БМ..то это будет дизель...из вмеяных предложений это либо 620d либо 630d...При этом первая по ТТХ едет сотку за 8 сек..вторая за 6 сек...да...вроде 6 сек это круто...но где на ней гонять? от светофора до 80 кмч? не вариант....да и 8 секс вполне достаточно....опять таки, я человек, который лучше возьмет большей опций, но меньший мотор...чем пустую машину...и мощный мотор...В общем определился...620d...но и тут был нюанс...620 это практически самый дешман...БМВ для бедных...и когда из привозят сюда..то берут базу..и добавляют 2-3 пакета..ну типа..пневма и панорама, или панорама и адаптивный свет...и получают на выходе прайсовую цену в 3,7 млн...или берут с тремя пакетами...и получают прайс в 4 млн...а вот 630 уже идут упакованные...и с прайсом уже 5,5-6 млн....(хотя мне попалась одна 630d) за 3,7 голая база...вообще без опций...Далее началась планомерная работа с ОД...я к ним ездил, смотрел, щупал, торговался с менеджерами...пока не приехал в Рольф...и там в процессе подбора увидел одну 620ую выделенную красным...с прайсовой ценой 5,1 млн...что это, спрашиваю? менеджер начинает читать, и получается отказная машина...где человек под себя ее упаковал...ему даже ПТС заполнили..но в последний момент отказался...Давайте посмотрим...открыли детализацию..и понимаю что там есть все...реально все...кроме пневмы и смартключа.....но светлый салон)))))пошли смотреть на стоянку...блин...машина реально космос...понимаю что хочу ее...начинает торги на несколько дней...менеджер упал максимум на 4,3 млн...я вгрустнул...есть только 4...и тут начинаю лазить по Авто.ру...и нахожу ее же, но в объявлении от другого салона из этой же группы, но по цене 3,9 (при условии страховки, крдита, трейд-ин..и.т.д.)...звоню туда...спрашиваю ее...там менеджер пробивает авто...и говорит, да, есть такая, но в другом складе...брать будете? я записываю координаты этого менеджера...и бегом к своему, с кем торговался...смотрите, говорю...вот эту машину мне готовы отдать в другом салоне вашей группы за 3,950))) что делать будем?)))Он ушел...приходит...говорит..ок...3.950 дать не сможем...дадим минимум 4.030 при условии что прямо сейчас заключаем договор и вносим предоплату....по рукам)))В итоге, Авто по прайсовой цене 5,1 млн. плюс допопций еще на 100 тыс...мне достается за 4.030 тыс руб)))Что на выходе))Это серебристый цвет...самый практичный....Это светлобежевый салон....самый непрактичный...но каждому мужчине надо попробовать светлый салон хоть раз в жизни))))Из Опций...19 разноширокие дискиАдапивные светодиодные фары, которые сами двигаются, чтобы не ослепить встречку и попуткуИгтегральное рулевое управление...Это когда задние колеса подругивают...до 60 кмч против направления передних колес, чтобы уменьшить радиус поворота...свыше 60 кмч поворачиваются вместе с направлением передних, чтобы улучшить управляемостьМузыка Harman/KardonПолностью электронная панель БК...Панель офигеннаяэто режим КомфортЭКОСПОРТПанорамная крыша с люкомАвтодоводчик дверейАссисент вождения....это считывание знаков, контроль полосности, контроль мертвых зонАссистент парковки Плюс...это камеры 360 градусов...и сама паркуется....попробовал))) прикольно)) но я бы это сделал быстрее)Адаптивные круиз контроль...тут все понятно...цепляется за попутку и висит на хвосте...при этом сама тормозит и трогаетсяПроекция на лобовое стекло...Шторки для задних пассажировВроде ничего не забыл....Безрамочные двери...это бомба)))Багажник огромный для авто такого классаПош крышкой ниша для всякого барахла...докатки или запаски нетНа скорости свыше 112 или 120 кмч..непомню точно...выезжает спойлер, который убирается на скорости 70 кмч.его можно вручную открыть...в москве многих вижу с выдвинутым..мне не нравится..езжу с закрытым...ну и меньше грязи под него набираетсяВ решетке радиатора активные щели, когда нужно охладить, они открываются, когда не нужно, закрытыИз минусов..по сравнению с Тахой...это мало ниш, мест куда можно положить барахло...подлокотник крохотныйЕдет она, божественно....реально офигенная, мягкая, тихая...на ней не хочется давить педаль в пол...на ней хочется просто переместиться из пункта А в пункт Б...Пока расход показывает на уровне 6,2-6,5 литров...Вчера даже был казус)) выехал из салона, запас хода показывал 10 км))) пока искал заправку, пока доехал осталось 3 км...нашел заправку ЕКА...ну думаю...сейчас плескану на 1000 руб (на тахе на 1000 руб это было примерно 100-120 км))) залил..запускаю машину..а там запас хода 400 км)))) офигел))) вечером уже заправил полный бак на ГПН...показывает запас хода 1100 км...это в городском режиме)))на последок...фото в сравнении с Туарегом)6ка...реально огромная...почти 5 метров..размеры ощущаешь в салоне...по салону думаю она не уже чем Тахо..потом измерю рулеткой))))