Отзыв об BMW 7 Седан 2007 года
Отзыв об BMW 7 Седан 2007 года
29 октября 2010
Найдено на
carsguru.net
Автомобиль купил в 2007г. в конце года. Типа подарок к Новому году себе сделал. Езжу по сей день и если с деньгами повезет решу по замене. Модель долго не выбирал, потому что я на семерках с 1994 года. Первая была "Акула" 1977 года далее по моделям Е32 проездил 7 лет ,Е38 -4года и теперешняя Е65. Что касается салона, то вопросов и нареканий нет. Вот только зря ребята сделали козырек над дисплеем, ну не красиво!!! В последней модели ошибку признали и устранили, но не понятно зачем возвратили рычаг коробки и опять загрузили щиток приборов?
У меня салон белой кожи и смотреть и трогать приятно. Не смотря , что живу в сибири , особо не мараю. Вот о плавности хода в семерках с электронными автоматами говорить не приходится. Самый плавный автомат был на Е32 , на всех последующих переключения происходят очень ощутимо, особенно при торможении на спуске под уклон. Я сначало подумал "ЭТОГО ПРСТО НЕ МОЖЕТ БЫТЬ!!!" для такой машины такие эротические движения не допустимы, но изучив инструкцию по эксплуатации ,а на Е38 таковую добыл только в Москве это был 2004 год, понял -это так надо. В целом управляемость хорошая, только очень чувствительный рычаг управления поворотами, чуть руль в противоположную сторону и поворот выключается. На затежных поворотах всегда придерживаю рычажок рукой. И еще, не очень четкая фиксация у него. Если сам поворот выключаю, реально в обратную сторону включается. В первые дни я очень плохо говорил по этому поводу.
По кнопкам управления скажу так- кнопку включения кондиционера реальнобыло установить с лева, так как ею часто пользоватья приходится, а лишний раз руку тянуть не всегда удобно. или хотя бы сделали ее програмируемой. По кузову хочу отметить ниши под ручками дверей. Снег выгребать очень не удобно. И если бы они не были такими глубокими, может его и скапливалось там. Динамика как у всех БМВ, правда у этой мотор слабоват. Е38 с 4.0-литровым мотором была действительно динамичная. После 100км/ч при нажатом газе мне казалось, что я ее за руль придерживаю. На новой таких ощущений нет. 200км/ч набирает с трудом а если на участке разгона небольшой подъем. скорость сразу же падает. Конечно если ей дать попробовать хорошего бензина она лучше поедет, четырех- литровая и на нашем 92 -ом обалденные показатели давала. О надежности говорить спорно. Самая надежная была "Акула", потому что самая простая была да и у немцев в то время рабсилы с востока не так много было. Е32 серединка на половинку, а вот Е38 1994 г.в. дала мне оторваться на все 100% . Подвеска, электроника, соленоиды системы управления отоплением. даже телефон и тот регулярно отказывал. Новая начала с того .что на второй неделево время движения эксплуатации отказала ситсема курсовой устойчивости и АБС. Остановился выключил зажигание - включил поехал дальше . Все нормально. Потом регулярно начала срабатывать система контроля давления в шинах при нормальном давлении. В страшные морозы этой зимы сработала система ограничения мощности и управления коробкой одновременно. Понажимал кнопки бортового компьютера, сделал опрос систем . А Он пишет все хОКкей. А машина не едет . а как так? О себе скажу , что у нас в городе я один из первых начал ремонтировать иномарки , как японские так и немецкие и все эти прибабахи меня до инфаркта довести не могут и даже не особо расстраивают. Вобщем сделал подтвержнения , что все узлы и агрегаты работают исправно и более половины сигнализаторов погасло. машина поехала, но на 6-ю скорость не переключалась. Домой приехал выключил основное питание - такая кнопка есть в багажнике. Утром включил и поехал, как будто ни чего не происходило. Через год эксплуатации я уже слышал всю подвеску, хотя ревизия ни каких люфтов не выявила. Сейчас звуков прибавилось, но думаю если к весне не заменю "узел в сборе", то займусь подвеской. По вложениям - я заменил только задний пневматический аммортизатор. после суровой зимы сдулся ,ну тормозные колодки и пожалуй все. Все делал сам , так что лишних трат не было. А вообще скажу так -Кто своими руками по машинам делать ни чего не умеет, с БМВ лучше не связываться, И крови выпьет и денег. О расходе скажу так, как на газ нажимаеш так она и ест. О каких 25литрах на 100км обычно идет речь не знаю. Я два раза ездил в Крым из Новокузнецка , раз на 3-х литровой машине , раз на 4-х литровой. и эти поездки меня не разорили. Первый раз ездили компанией. Четыре тойоты и я на БМВ. Особо не гнали и заправлялись одинаково. А в Крыму я вообще больше 20 литров в бак не заливал , куда бы там не поехали. В Ялту или в Евпаторию. А последняя машина экономичностью меня приятно удивила. Ну правда и едет не ахти. О количестве л/100км ну наверное в районе 11, я замеров не делал а компьютеру не особо верю. Это рань ше на "Акуле " я заливал 10литров в пустой бак, канистру в багажник и пока не заглохнет, вот тогда замер расхода был реальный. Кто-то скажет "Да так топливный насос угробить можно!" Если один раз то не угробиш. По цене: Я думаю великовата, тем более когда я открыл капот, я его чуть не оторвал. Привычно увесистый капот оказался алюминевым. и закрвыается с как то не по БМВовски, с каким то консервным звуком. Когда мыл машину , чуть сильнее надавил на заднее крыло- оно продавилось. Мне не много не по себе стало. Это же БВМ КАК ТАК. В целом все равно для меня лучше БМВ 7 машин нету. Ну если и часто всбрыкивает, я все равно урезоню. Еще забыл... Музыка у меня просто отвратительная, а когда был в германии спрсил можно ли доукомплектовать машину телефоном и поставить реальную музыку, там ответили телефон без проблем, а вот с музыкой сложнее, слишком много мороки и хлопоты мне обойдутся очень дорого.
По комфорту еще. У меня машина без доводчиков дверей, но с безступенчатой фиксацией. Слишком сильно хлопать дверями приходится, а это минус. Раз немцы делают различную комплектацию, могли бы продумать промежуточные варианты.
Отзывы о BMW 7 других годов
7 2021
1
7 2019
1
7 2016
5
7 2015
3
7 2014
1
7 2013
1
7 2012
3
7 2011
1
7 2008
3
7 2007
1
7 2006
3
7 2005
4
7 2004
3
7 2003
5
7 2002
10
7 2001
8
7 2000
3
7 1999
3
7 1998
5
7 1997
3
7 1996
11
7 1995
4
7 1994
9
7 1993
2
7 1992
6
7 1991
4
7 1990
4
7 1989
3
7 1988
1
7 1987
4
7 1985
1
7 1984
2
7 1982
1
7 1981
1
Отзывы о моделях BMW
1 Series
229
114
1
116
27
118
25
120
12
130
1
135
1
2
12
2 Series
15
3 Series
1 050
316
56
318
103
320
158
323
3
324
5
325
34
328
38
330
24
335
13
340
1
4 Series
18
430
2
435
2
5 Series
1 508
518
20
520
158
523
53
524
4
525
133
528
35
530
70
530 GT
1
535
31
540
8
545
3
550
2
6 Series
40
630
4
635
1
640
7
645
6
650
2
7
120
7 Series
346
725
5
728
12
730
50
735
18
740
28
745
21
750
30
760
6
8 Series
17
850
2
C 1
2
F
11
F 650
2
F 800
5
F 800 GT
5
G
4
G 310
2
I3
40
I8
15
K
7
K 1100
1
K 1200
6
K 1300
2
K 1600
1
LT
1
M
4
M Series
1
M2
4
M3
50
M4
18
M5
96
M6
31
M8
7
R
5
R 1100
2
R 1150
1
R 1200
4
S 1000
1
X1
387
X2
34
X3
688
X3 M
3
X4
95
X4 M
2
X5
1 183
X5 M
31
X6
332
X6 M
49
X7
61
Z1
1
Z3
8
Z4
52
Z8
2
Как мы тестировали…
Купить автомобиль BMW
1 Series
487
116
1
118
1
120
1
2 Series
77
220
1
228
1
3 Series
5 638
3 Series GT
118
316
5
318
6
318d
2
320
16
328
9
330
5
335
1
340
1
4 Series
397
428
1
435
1
5 Series
6 215
5 Series GT
110
520
7
523
2
525
9
528
5
530
11
535
5
535 GT
1
540
3
550
1
6 Series
132
6 Series GT
24
630
1
640
1
650
6
7 Series
1 024
728
1
730
1
740
4
750
1
8 Series
31
C 400X
1
C 650GT
4
CE 04
5
F
2
F 650
2
F 650CS
1
F 650ST
1
F 700GS
4
F 750GS
4
F 800GS
6
F 800GT
1
F 800R
5
F 800S
1
F 800ST
2
F 850GS
6
F 900R
4
F 900XR
4
G
3
G 310GS
6
G 310R
17
G 650GS
2
G 650X
1
Gran Turismo
14
I3
431
i4
40
i5
5
i7
12
I8
6
iX
71
iX3
25
K
2
K 1100RS
1
K 1200R
1
K 1200RS
2
K 1200S
3
K 1300R
1
K 1300S
1
K 1600GT
10
M1
1
M2
8
M3
29
M4
47
M5
68
M6
11
M8
11
R
1
R 1100RT
1
R 1150GS
3
R 1150RT
1
R 1200C
1
R 1200GS
33
R 1200R
3
R 1200RT
9
R 1250GS
16
R 1250RT
2
R 18
1
R 35
2
R 75
1
R nineT
6
R Series
1
R1150R
3
R1200GS
2
S 1000R
6
S 1000RR
9
S 1000XR
3
S Series
1
X1
689
X2
56
X3
1 486
X3 M
11
X4
249
X4 M
8
X5
4 334
X5 M
81
X6
659
X6 M
45
X7
228
XM
20
Z3
2
Z4
24