Отзыв об BMW M5 Седан 2000 года

Здравствуйте!Меня зовут Константин, и я хочу рассказать всем про машину мечты БМВ М5 в кузове Е39 2000г.Машина у меня уже три года но, не смотря на это, она постоянно умудряется меня удивлять своими возможностями. Машина обладает таким драйвом и энергией что просто не возможно на ней ехать медленно, а если рядом на светофоре кто встает рядом, то просто не возможно тронуться без пробуксовки. Мне приходилось ездить на разных машинах такого уровня были и Мерседесы Е500, Е55AMG, и Ауди RS6, Ягуар 395 сильный, но такого драйва и эмоций которые дает БМВ М5 не было ни от какой из них. А все дело в коробке механика, которой у других конкурентов нет! На асфальте БМВ М5 может все, можно крутить пятаки так что резина взорвется. Разгон просто сумасшедший и не зависимо, сколько человек в салоне, скорость развивает мгновенно, причем стрелка спидометра не останавливается ни где пока не уткнется в ограничитель скорости, хотя и его при желании можно снять. БМВ М5 это королева дорог, меня поначалу удивляла приеместость двигателя, к примеру, едешь со скоростью 200км/ч на четвертой скорости, резко нажимаешь на газ и машина просто срывается набирать скорость дальше, да так что по началу я не успевал воткнуть пятую скорость как на 220км/ч срабатывал ограничитель оборотов, я хочу сказать, что V8 который стоит на М5 просто супер претензий ну просто ни каких. Многих наверно интересует, сколько он жрет бензина вы знаете, как будете ехать, но больше всего меня удивило то, что по трассе можно легко уложиться в 13 литров это при езде, не отказывающей в себе не в чем, я имею в виду постоянные обгоны и кручение двигателя. А вообще мой рекорд по расходу бензина на трассе всего 10 литров на сотню и скорость была где-то 100-110км/ч. Эта часть моего отзыва была посвящена стритрейсерам любящим всегда первыми стартовать со светофоров и чтобы не дай бог их кто-нибудь обогнал.А вообще БМВ М5 машина сочетающая в себе все: она и упакована по полной включая телевизор и навигацию и телефон с громкой связью, очень дорогая и качественная отделка салона, она и очень скоростная и спортивная (среди седанов наврядли что-то пройдет связку поворотов лучше БМВ М5-ходовая супер и спортивная и комфортная одновременно.) и по желанию М5 может стать просто комфортным лимузином вы будете ехать на заднем коженном диване слушая дорогую музыку не слыша ни каких посторонних шумов т.к шумоизоляция просто на высоте (стоят двойные стекла), передачи можно переключать плавно без единого рывка я обычно так вожу тещу она, кстати, до сих пор не знает что эта машина еще и спортивная, она даже не догадывается что у меня под капотам 400л.с и что при желании ее можно просто размазать по заднему сидению. Так что БМВ М5 можно смело называть волком в овечьей шкуре, хоте ее внешний вид овечьей шкурой не назовешь, я думаю, что все владельцы конкурентов согласятся, что у М5 вид очень достойный. (Шикарные диски R18 в черном хроме, четыре выхлопных трубы, совсем иные бампера, чем у обычных пятерок, зеркала иной формы, хромированные ноздри) вообщем целая картина внешнего вида очень даже шикарная. Ни кто, ни когда мне не говорил что моя машина как табуретка, ходовая М5 просто произведение искусства и комфортная и спортивная одновременно, в поворотах машину не кренит, дорогу машина держит великолепно стоит как вкопанная, я, по крайней мере, сравнивая аналога, не нашел. Также эта машина является очень практичной у нее просторный салон для пяти человек и вместительный багажник, на ней можно просто поехать в отпуск или путешествовать, хотя я считаю что эта машина создана для гонок и драйва, я не представляю как на ней можно ехать медленно, нога так и наступает на газ, на М5 скорость не чувствуешь вообще, ты просто растворяешься в пространстве, кажется, что весь поток идущих машин стоит, каждый день в городе я спокойно разгоняюсь до 200км/ч, как только открывается прямая газ в пол и сам того не замечая, понимаешь, что мчишь уже за 200км/ч. А как она рулится просто кайф, при возникновении неожиданного препятствия, а у меня такое бывало, причем на любой скорости машина сразу же отзывается на руль. Теперь о тормозах, это отдельная тема просто супер, она также быстро тормозит, как и разгоняется, причем, когда я на ней участвовал в гонке по городу против Е500 мы оба сделали вывод что тормоза у М5 лучше, при перегревании не теряют своих качеств. Машина встает как вкопанная, АБС тоже хорошая вещь однажды мне приходилось объезжать вылетевшего на дорогу грузовика на полном нажатом тормазе,т.е даже на тормозе на большой скорости машина рулится и не кидает в занос. Теперь садясь за руль другой машины, я начинаю сравнивать ее с М5 и что вы думаете, я не могу встретить достойную замену, даже если она допустим быстрее, но в ней нет всего того, что есть в М5. Пример Ауди RS6 разгон до сотни 5секунд, у М5-5,3секунды, салон вроде тоже сделан качественно, но меньше драйва допустим стоя на месте на М5 я выворачиваю колеса включаю первую скорость отключаю DSC нажимаю полный газ и начинаю крутить пятаки, а на RS6 вы никогда это не сделаете, да и автомат меня лично выводит, настоящий драйв это когда ты сам решаешь какую передачу тебе сейчас воткнуть, и я знаю, что если я включил вторую то я и получу подрыв как от второй без никаких запаздываний и сомнений. Нет М5 это М5 и пусть что зимой она не такая быстрая, в этом же и заключается красота полноценного спортивного седана. Добавь ему полный привод он уже будет не такой экстремальный и спортивный, ведь не даром все самые скоростные машины, включая формулу 1 имеют задний привод-это концепция Моторспорта, это концепция "М". Моя следующая машина будет только М5 в новом кузове Е60. М5 это кайф, острота ощущений, принадлежность к чему-то больше чем просто к спортивным машинам, это хороший вкус, ни кто, ни когда не осмелится сказать фу у него М5, наоборот люди выходят из машин что бы посмотреть и узнать больше об этой машине, она интересна всем, начиная с колхозника заканчивая банкиром, другое дело что позволить ее может не каждый, но сказать что она в чем-то плохая ни у кого язык не повернется. М5 это сила, комфорт, спорт, кайф, красота, статус и безупречное качество! Если кто-то сомневается в покупке М5 откиньте сомнения не пожалеете, а наоборот получите столько заряда что мало не покажется. Досвиданье, с уважением Константин.