Отзыв об BMW X5 Внедорожник / Кроссовер 2008 года

Вот и пришло время расставаться со своим БУМЕРОМ, или Бехой кому как нравиться. Итак взял Х5 при пробеге в 140 000 км продал 190 000, отъездил 3 года. Когда выбирал читал отзывы что 4,8 ломучий мотор и всякие страшилки, но лично мой агрегат за все время пользования меня только радовал. Перед покупкой посмотрел 3литровый дизель с пробегом 120 000 в салоне, только пригнали из Питера, даже пробег не успели скрутить манагер сказал что в продаже он появиться с пробегом 80 000км, прокатился на авто все ок машина понравилась думал брать, но решил еще парочку протестировать, второй агрегат был 3л бензин черный салон беж, продавец мутный, в птс прописан другой человек, сказал что это его партнер, а он ему помогает продать, поехали «кататься» педаль газа в пол машина тупит не реагирует спрашиваю в чем дело, продавец говорит это покрытие асфальта скользкое машина буксует, на этом и расстались. И вот мой агрегат на фото и в живую выглядит одинаково круто, в отличии от других авто где фото блеск, а по факту царапины вмятины и разный цвет деталей. Посмотрел прокатился заехал на диагностику все ок, договор подписали и я стал обладателем 4,8 черный на черным максимальная комплектация. Если сравнивать мой 4.8 и 3 литровые, то и по динамике разгона в спорт режиме вжимает в сидения так что у пассажиров глаза округляются, управляемость на высшем уровне все четко повороты перестроения и по комфорту где боковая поддержка подушек вентиляция сидений и прочие примочки в виде без ключевого доступа проекции на стекло где и за скоростью и навигацией можно смотреть не отвлекаясь от дороги, даже рядом не стоит 4,8 и 3 литровые табуретки которые я подрайвил. Для тех кто собирается брать Х5 4,8 пишу затраты за 3 года владения накатал 50 000км. Расход бензина 20-25л город, и 12л трасса. Масло 1л на 2000км. Налог 50 000руб. Осаго 6 800руб. Спутник цезарь 2 700руб. Менял масло каждые 8 000км. – 8 450руб. (масло лил кастрол 0W40 затем перешел на Мобил 5w40) зимой при -30 заводиться отлично. Замена нижних рычагов-11 000руб Задние колодки АТЕ – 5100руб. Свечи -6700руб. Помпа, ремень, ролики – 16 000руб. Нижний попереч. Рычаги -15 200руб. Передние колодки (замена тормоз. Жидкости) – 10 000руб. Пришло время продавать очень не хотелось агрегат реально достойный. Цену поставил среднюю по рынку, заодно заехал в кар прайс благо рядом находиться приехал к 10ч всего машины 3 было, и так выставили на аукцион на большом табло машины и количество ставок в среднем от 30 до 100 ставок на машины это то, что я видел пока там находился мерин е набрал 180 ставок больше 180 я не видел. На х5 с движком 4.8 реально ажиотаж 210 ставок в основном регионы ставили в итоге продал через авто ру на 30% дороже карпрайса. Итог: пользовался МЛ, GL, Туарег, Хайлендер, Прадо, Ренж Ровер, по общей оценке: скорость, управляемость, комфорт, надежность х5 4.8 реально круче, альтернатива новый Х5 (только дизайн не радует) BMW GT- интересен, думаю потестить. Если нужна надежность то это Хайлендер и Прадо (там только расходники) про комфорт и скорость можно забыть. Если комфорт, то это Ренж (все для джентельменов) но там реально из сервиса в сервис. Туарег-для меня вообще ни о чем. GL и ML –что то среднее.